長(zhǎng)虹戰(zhàn)略重組紅星公司

近日，宜賓市人民政府與長(zhǎng)虹集團(tuán)戰(zhàn)略合作簽約儀式在宜賓翠屏山莊舉行。宜賓市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任楊冬生，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)吳光鐳，市領(lǐng)導(dǎo)葛燎原、呂曉莉、王開(kāi)義、王力平以及長(zhǎng)虹集團(tuán)董事長(zhǎng)趙勇等出席簽字儀式

使用開(kāi)關(guān)恒流電路的充電器

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DC～40 GHz反射型GaAs MMIC SPST開(kāi)關(guān)

介紹了基于GaAs PHEMT工藝設(shè)計(jì)的一款寬帶反射型MMIC SPST開(kāi)關(guān)的相關(guān)技術(shù)，基于成熟的微波單片集成電路設(shè)計(jì)平臺(tái)開(kāi)展了寬帶SPST開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)。工作頻率范圍為DC~40 GHz，插入損耗≤0．8 dB，隔離度≥25 dB，駐波比≤1．4：l。同時(shí)，對(duì)電路的通孔特性進(jìn)行了分析，對(duì)電路設(shè)計(jì)流程進(jìn)行了闡述。要獲得期望帶寬的開(kāi)關(guān)，如何選擇控制器件的通孔連接方式，以及通孔數(shù)量對(duì)插入損耗等性能的影響。最終，具有小尺寸和優(yōu)異微波性能的GaAs微波單片集成單刀單擲開(kāi)關(guān)電路成功開(kāi)發(fā)。

歐姆龍：新挑戰(zhàn)、新市場(chǎng)、新技術(shù)，逆勢(shì)而上的新機(jī)遇

時(shí)值金融風(fēng)暴席卷全球一年之際，國(guó)際各大電子企業(yè)對(duì)全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)并未像預(yù)期一樣喪失信心，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)家相關(guān)政策的扶持和強(qiáng)大內(nèi)需的拉動(dòng)，使得電子廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心，并在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的迷霧中探尋出一個(gè)

緊湊型單極三擲開(kāi)關(guān)（Intersil）

Intersil公司發(fā)布兩款緊湊型單極三擲開(kāi)關(guān) --- ISL54214和ISL54217，可消除手持設(shè)備中連接器過(guò)于擁塞的狀況，為業(yè)界提供了最佳的解決方案。新款I(lǐng)SL54214雙SP3T（單極三擲）開(kāi)關(guān)或3:1復(fù)用器采用低工作電壓，將低抖動(dòng)音

強(qiáng)電磁脈沖對(duì)單片機(jī)系統(tǒng)的輻照效應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究

目前，電磁環(huán)境日趨惡劣，電子系統(tǒng)工作的可靠性和安全性受到了嚴(yán)重威脅。研究在復(fù)雜的電磁環(huán)境下，特別是在核電磁脈沖(NEMP)、雷電電磁脈沖(LEMP)和高功率微波(HPM)等強(qiáng)電磁環(huán)境下，電子系統(tǒng)的電磁兼容性問(wèn)題顯得尤為

強(qiáng)電磁脈沖對(duì)單片機(jī)系統(tǒng)的輻照效應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究

目前，電磁環(huán)境日趨惡劣，電子系統(tǒng)工作的可靠性和安全性受到了嚴(yán)重威脅。研究在復(fù)雜的電磁環(huán)境下，特別是在核電磁脈沖(NEMP)、雷電電磁脈沖(LEMP)和高功率微波(HPM)等強(qiáng)電磁環(huán)境下，電子系統(tǒng)的電磁兼容性問(wèn)題顯得尤為

基于SRAM的FPGA連線資源的一種可測(cè)性設(shè)計(jì)

本文提出在FPGA芯片內(nèi)插入多條移位寄存器鏈的方法，可使測(cè)試開(kāi)關(guān)盒連線資源的時(shí)問(wèn)比傳統(tǒng)的測(cè)試方法和已有的一種方法時(shí)間上減少了99％以上，大大降低了測(cè)試的時(shí)間，降低了測(cè)試成本，并且消耗的硬件面積比大約在5％左右，在可接受的范圍內(nèi)。

適用于汽車(chē)?yán)淦饎?dòng)應(yīng)用的雙開(kāi)關(guān)降壓/升壓技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，我們采用降壓升壓拓?fù)湫屯負(fù)鋪?lái)解決汽車(chē)應(yīng)用中的寬闊輸入電壓范圍及冷起動(dòng)需求。本文將詳細(xì)解釋冷起動(dòng)的要求，并介紹兩種不同的解決方案。其中一種是傳統(tǒng)的SPEIC拓?fù)?，而另一種是較新的多開(kāi)關(guān)降壓/升壓拓?fù)?/p>

適用于汽車(chē)?yán)淦饎?dòng)應(yīng)用的雙開(kāi)關(guān)降壓/升壓技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，我們采用降壓升壓拓?fù)湫屯負(fù)鋪?lái)解決汽車(chē)應(yīng)用中的寬闊輸入電壓范圍及冷起動(dòng)需求。本文將詳細(xì)解釋冷起動(dòng)的要求，并介紹兩種不同的解決方案。其中一種是傳統(tǒng)的SPEIC拓?fù)洌硪环N是較新的多開(kāi)關(guān)降壓/升壓拓?fù)?/p>

由MC33364構(gòu)成的8.2V／3A開(kāi)關(guān)直流穩(wěn)壓電源電路

由CS3843和CS5101構(gòu)成的輸出為5V／3.3V開(kāi)關(guān)直流穩(wěn)壓電源電路

由CS3843和CS5101構(gòu)成的輸出為5V／3.3V的開(kāi)關(guān)直流穩(wěn)壓電源電路如圖所示。CS3843是一個(gè)頻率固定的PWM控制器。這種集成電路的特點(diǎn)是有一個(gè)調(diào)定的振蕩器，用來(lái)精確地控制占空比，有一個(gè)經(jīng)過(guò)溫度補(bǔ)償?shù)幕鶞?zhǔn)電壓，一個(gè)高增

靜態(tài)開(kāi)關(guān)基本原理圖

靜態(tài)開(kāi)關(guān)的作用:兩個(gè)交流電源的頻率、幅值都相同時(shí)才可并聯(lián)正常工作。當(dāng)某一個(gè)交流電源發(fā)生故障時(shí)，在兩個(gè)電源之間將產(chǎn)生均衡電流，從而使兩個(gè)并聯(lián)電源的輸出電壓發(fā)生變化，影響供電的可靠性。靜態(tài)開(kāi)關(guān)的作用是切斷發(fā)

設(shè)置靜態(tài)開(kāi)關(guān)的單相轉(zhuǎn)換型UPS電源主電路框圖

UPS電源依據(jù)逆變器組合方式可分為轉(zhuǎn)換型和并機(jī)型，設(shè)置靜態(tài)開(kāi)關(guān)的單相轉(zhuǎn)換型UPS電源主電路框圖如圖所示。由圖可知，當(dāng)市電正常時(shí)，以逆變器輸出作為主用電源供給負(fù)載。為了便于維修，設(shè)置了一個(gè)手動(dòng)維修旁路開(kāi)關(guān)，即

雙正激式變換器電原理圖

當(dāng)需要較大的輸出功率時(shí)，一般采取電壓疊加的雙正激式變換電路，如圖所示。電路特點(diǎn): (1)兩個(gè)正激式變換電路并聯(lián)，T1和T2反相180o驅(qū)動(dòng)，功率增大一倍，輸出頻率增加一倍，紋波及動(dòng)態(tài)響應(yīng)得到改善； (2)S1、S2串聯(lián)(S3