大數(shù)據(jù)
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AI監(jiān)測自然災(zāi)害 盡量降低自然災(zāi)害帶來的影響
自然災(zāi)害歷來是人類的“天敵”。在古代，一場洪水、一次干旱，就有可能帶走無數(shù)人的生命，人類對其幾乎毫無還手之力。而現(xiàn)如今，雖然人們逐漸找到了越來越多的應(yīng)對之策來減少損失，但自然災(zāi)害對于人類的威懾力
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大數(shù)據(jù)+區(qū)塊鏈能否帶來新的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)
2017年狂熱，2018年寒冬，2019年價值回歸，區(qū)塊鏈?zhǔn)袌稣?jīng)歷著新一輪的變革，重新回到了技術(shù)探索、場景落地的初心上。上至政府決策層，下至行業(yè)從業(yè)者，都在重新審視區(qū)塊鏈技術(shù)對新時代發(fā)展的作用
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智能交通在疫情過后會有什么發(fā)展
眼下，新冠肺炎卻仍然處于攻堅期。全國各地開始陸續(xù)迎來復(fù)工。相信每個人出門前都會擔(dān)憂一個問題：疫情期間，乘坐出租車、公交車、地鐵等交通工具安全嗎？ 近月以來，多名出租車、公交車司機(jī)被確診為
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智慧城市如何建設(shè)新生態(tài)
“?！泵刻焓障ば鹿谝咔檫M(jìn)展數(shù)據(jù)，成為人們當(dāng)前的習(xí)慣。這背后，大數(shù)據(jù)助力疫情防控是智慧城市的體現(xiàn)之一。 智慧城市建設(shè)是現(xiàn)代城市綜合治理水平的體現(xiàn)，當(dāng)前疫情之下更是得以凸顯。在這場“不能
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我們將會被人工智能淘汰嗎
如何化解疫情焦慮癥？ 2020年初春，湖北武漢爆發(fā)新冠肺炎，讓所有人都開始焦慮起來。 大公司高管很著急，公司業(yè)績倍受沖擊，中石化開始賣起了菜，瑞幸咖啡賣起了消毒液，富士康和比亞迪
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物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)存在在哪里
物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），聽起來像是一個發(fā)生在未來的科技名詞。但事實上，這個半導(dǎo)體教父張忠謀口中所說的The Next Big Thing，早已是腳下的玫瑰，而非遠(yuǎn)在天邊的
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企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)正大熱？
老婆隔壁部門經(jīng)理看到最近報章雜志、網(wǎng)絡(luò)都吹起的這陣“物聯(lián)網(wǎng)”風(fēng)，加上大大老板在月報上稍微提到的物聯(lián)網(wǎng)觀點，于是開始指揮下屬開始 搜索關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的東西，然后想辦法看看該部門有沒有什么地方可以把物聯(lián)
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中儲智運將積極發(fā)展智慧物流
近日，江蘇省發(fā)展改革委會同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點名單，中儲智運入選江蘇省智慧物流降本增效綜合改革“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺示范試點”，將在試點期間及時總結(jié)網(wǎng)絡(luò)貨運成效和經(jīng)驗，以供行業(yè)參考借鑒，助力行業(yè)降本增效、促進(jìn)道路貨運轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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智慧交通如何治堵？
當(dāng)今，我國城市的公路變得越來越多了。然而，由于車輛數(shù)量的急劇增加，我國的城市交通擁堵現(xiàn)象還是十分的明顯。對此，小編認(rèn)為其主要的原因有：車路矛盾、靜態(tài)交通容量不足等等。
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產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了一條怎樣的新路
在這樣一個流量紅利見頂?shù)臅r代，或許，找到新的流量才是實現(xiàn)新一輪發(fā)展的開始。相對于C端市場的貼身肉搏，B端市場依然是一片藍(lán)海。于是，越來越多的人開始將關(guān)注的焦點聚焦在了B端用戶身上，并且給這個時代
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疫情結(jié)束后，智慧交通會迎來發(fā)展嗎？
當(dāng)前，隨著我國國內(nèi)新冠肺炎疫情的不斷減緩，我國各地紛紛加大了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的力度。然而，現(xiàn)在外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散的壓力仍然很大，疫情防控進(jìn)入了攻堅期，萬萬不可掉以輕心。對此，一些市民擔(dān)心一個問題：疫情期間，乘坐出租車、公交車等交通工具到底安不安全?
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廣東電網(wǎng)積極推動智慧交通建設(shè)
當(dāng)前，在疫情防控期間，越來越多的人選擇自駕出行。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，新能源汽車的發(fā)展得到國家的高度重視。前段時間，據(jù)記者了解到，廣東電網(wǎng)將在全省范圍內(nèi)新建2340個充電樁，助力智慧交通建設(shè)。
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大數(shù)據(jù)助力智慧交通建設(shè)
當(dāng)今，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，大數(shù)據(jù)逐漸走進(jìn)了很多行業(yè)。長沙市就打造了很多大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范工程。今天，小編將帶領(lǐng)大家一起來走進(jìn)大數(shù)據(jù)企業(yè)，了解一下，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)是怎樣一步步影響我們生產(chǎn)生活的。
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區(qū)塊鏈+大數(shù)據(jù)是世界的未來？
每當(dāng)提到“區(qū)塊鏈”一詞時，許多人都會將其與比特幣等加密貨幣聯(lián)系起來。是的，這項技術(shù)通過加快交易速度，提供隱私和透明度以及更多功能，確實創(chuàng)造了一個足夠“誘人”的加密貨幣世界。 但是，區(qū)塊鏈不僅限于
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微信武漢重啟大數(shù)據(jù)：線下支付大增162% 單日自提熱干面5000單
4月8日零時，武漢“解封”，微信支付發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，老百姓的衣食住行各個方面逐步恢復(fù)，公交地鐵、共享單車、美容美發(fā)美甲服務(wù)、快餐、甜品冷飲等行業(yè)復(fù)蘇最為明顯。 3月25日-4月3日相比2月25日-3
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智能互聯(lián)時代，該如何保護(hù)數(shù)據(jù)安全
（文章來源：OFweek工控網(wǎng)） 為了降低勞動力成本，提高生產(chǎn)效率，傳統(tǒng)制造業(yè)開始自動化、智能化轉(zhuǎn)型。隨著智能工廠的普及，以工業(yè)大數(shù)據(jù)為核心的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也逐漸發(fā)展起來。 制造
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人工智能和大數(shù)據(jù)如何為新零售發(fā)力
在這個消費升級的時代，人類需要利用數(shù)字化的技術(shù)手段，去孵化一個具有更新更好體驗的商業(yè)業(yè)態(tài)。而新零售，便是這樣的一個產(chǎn)物。通過借助于新技術(shù)如云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、視聯(lián)網(wǎng)、人工智能等所帶來的數(shù)字化
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AI+視頻會有怎樣的反應(yīng)
近日，商湯科技與日本最大海運公司商船三井株式會社（MOL）達(dá)成了合作，共同開發(fā)新型船舶影像識別和記錄系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)應(yīng)用于商船三井客運有限公司的「Nippon Maru」號郵輪上進(jìn)行驗證試驗。該
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智慧物流在應(yīng)對新冠肺炎疫情當(dāng)中優(yōu)勢凸顯
3月6日，國新辦就“應(yīng)對疫情影響，支持交通業(yè)和物流快遞領(lǐng)域發(fā)展”舉行發(fā)布會。國家發(fā)展改革委副秘書長高杲在會上表示，智慧物流在應(yīng)對新冠肺炎疫情當(dāng)中優(yōu)勢凸顯，下一步，國家發(fā)改委將著力創(chuàng)造良好的政
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產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改變的關(guān)鍵是什么
對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來講，流量始終都是他們的安身立命之本。只不過，消費互聯(lián)網(wǎng)時代的流量是以C端用戶為主的，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的流量是以B端用戶為主的。其實，流量僅僅只是表面現(xiàn)象，真正決定行業(yè)未來的是能否
