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智慧軌道交通可以解決哪種“城市病”
人工智能技術在智能交通領域如何落地？在2018小蠻腰科技大會上，新加坡國家工程院院士/佳都科技副總裁、全球智能技術研究院院長、交通大腦研究院院長李德紘，以佳都科技在9月9日完成的全球首座AI智慧
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重慶國際航空樞紐2019到2035年的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃解讀
11月3日，重慶日報記者從市交通局獲悉，重慶市政府、中國民用航空局近日印發(fā)《重慶國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》(2019—2035年)，明確重慶國際航空樞紐建設目標：到2035年，重慶主城區(qū)都市圈將形成
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國內新能源汽車企業(yè)哪家專利多？
3月25日，國內新能源汽車近幾年發(fā)展勢頭迅猛，大有在汽車領域彎道超車國外品牌的架勢。城市中穿行的新能源汽車越來越多，屬于新能源汽車的時代真的要來了嗎？國內新能源汽車企業(yè)實力如何？ 企查查數(shù)據(jù)顯示，我國
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創(chuàng)新ICT引領城市軌道新未來
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，城市軌道交通也從單線路運營快速的進入了跨線路聯(lián)網(wǎng)運營階段，通信基礎設施的可靠性和維護能力也是對聯(lián)網(wǎng)運營復雜性的極大挑戰(zhàn)。一方面來說，對系統(tǒng)的建設和應用上比較大的挑戰(zhàn)是大規(guī)模網(wǎng)絡聯(lián)
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發(fā)改委：2013年西部大開發(fā)新開工20項重點工程
為貫徹落實黨的十八大關于優(yōu)先推進西部大開發(fā)的戰(zhàn)略部署，加快西部地區(qū)基礎設施建設和特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善群眾生產(chǎn)生活條件，2013年西部大開發(fā)新開工了重點工程20項，投資總規(guī)模3265億元。20項新開工重點工程分別
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歐姆尼克與蘇州大學軌道學院合建研究生工作站
12月5日，蘇州大學城市軌道交通學院一行參觀蘇州歐姆尼克新能源科技有限公司（以下簡稱歐姆尼克），并就已經(jīng)獲得批準的“校企合建研究生工作站”項目展開專項交流會。城市軌道交通學院項目負責人到會；光伏
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地鐵設備PCB抄板及核心技術國產(chǎn)化研究
近年來，作為制造大國的中國為了推行地鐵在二三線城市的修建，不得不采用價格相對低廉的國產(chǎn)化設備代替昂貴的進口設備，然而中國地鐵建設仍然是可圈可點，主要原因是缺乏核心技術和自主創(chuàng)新。近幾年來雖然地鐵高端制
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發(fā)改委批超8000億軌道交通規(guī)劃，軌道交通連接器迎來發(fā)展良機
近日，國家發(fā)改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規(guī)劃，此次批復的內容涉及全國19個城市、兩個地區(qū)和一條線路，總投資規(guī)模預計超過8000億。這不僅加快了我國軌道交通建設，也為其上下游產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間，
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車聯(lián)網(wǎng)引領智能交通發(fā)展
伴隨著智能交通的社會認知程度的提高，同時也伴隨著出行方式的大規(guī)模轉變以及城市擁堵的日益加劇，智能交通被寄予的希望也越來越高，管理者希望通過智能交通控制和減緩交通擁堵，提高執(zhí)法和管理效率。據(jù)數(shù)據(jù)預測，20
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研祥產(chǎn)品在CCTV車載監(jiān)控系統(tǒng)的應用
研祥產(chǎn)品在CCTV車載監(jiān)控系統(tǒng)的應用
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計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在北京城鐵中的應用
考慮到信號工程的技術趨勢和經(jīng)濟上的合理性, 北京城市軌道交通13 號線信號計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng), 采用鐵科院開發(fā)研制的T YJL2Ⅱ 型系統(tǒng)。雖然此系統(tǒng)已在全路400 余個站場投入使用, 但在滿足現(xiàn)有的各項技術條件要求, 實
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城市軌道交通電力監(jiān)控SCADA系統(tǒng)總結
中心議題： * 城市軌道交通調度主站系統(tǒng)介紹 * 變電站綜合自動化系統(tǒng)概述 * 所間通信通道分析 解決方案： * 所間通信通道采用冗余方案前言 城市軌道交通的電力系統(tǒng)主要由提供機車電
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用輔助電源系統(tǒng)對城市軌道交通車輛進行分析
在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（ 也稱靜止逆變器） 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設備供電。 城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
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用輔助電源系統(tǒng)對城市軌道交通車輛進行分析
用輔助電源系統(tǒng)對城市軌道交通車輛進行分析
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城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析
在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（ 也稱靜止逆變器） 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設備供電。 城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
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城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析
城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析
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四聯(lián)儀器儀表集團騰飛發(fā)展
中國四聯(lián)儀器儀表集團有限公司以重慶川儀為核心組建，是一個集科研、生產(chǎn)制造、銷售、進出口貿易、金融為一體的國家大型企業(yè)集團。集團公司主要生產(chǎn)和經(jīng)營自動化儀表及控制系統(tǒng)、分析儀器、電工儀表、光學儀器、儀表
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卡斯柯壟斷中國地鐵信號“內情”
地鐵事故發(fā)生后，卡斯柯公司發(fā)布聲明撇清關系，并且大門緊閉，嚴禁記者采訪。鐵道部前部長談信號系統(tǒng)關鍵技術有求他人，被欺負的滋味太難受。高速鐵路的信號系統(tǒng)被法國的一家小公司壟斷，我國鐵路買了很多設備，他們
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上海地鐵10號線信號承包方同動車事故供應商
9月27日下午14：50左右，上海地鐵十號線發(fā)生相撞事故。據(jù)悉，上海地鐵10號線信號系統(tǒng)承包方卡斯柯公司，即是“7·23甬溫線特大動車事故”的甬溫線信號系統(tǒng)供應商，兩年前該公司的信號錯誤還曾導致上
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7·23事故供應商卡斯柯：原上海地鐵事故責任方
“7·23甬溫線特大動車事故”讓信號系統(tǒng)供應商卡斯柯信號有限公司(下稱“卡斯柯”)進入了公眾視野。在本次事故發(fā)生的甬臺溫鐵路上，卡斯柯為13個車站建設了調度集中系統(tǒng)、1個調度集中調度
