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中國自動駕駛第一股！地平線機器人今日掛牌上市
10月24日消息，被業(yè)內(nèi)稱為“中國自動駕駛第一股”的地平線機器人，于今日(10月24日)在港交所掛牌上市。
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地平線與安波福首個合作成果取得定點，將于2024年一季度正式量產(chǎn)
11月29日，致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福(紐約證券交易所代碼：APTV)宣布其基于地平線征程?2芯片打造的ADAS解決方案已獲得中國領(lǐng)先自主品牌的項目定點，并將于2024年一季度正式量產(chǎn)。
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地平線RDK系列再升級，NodeHub驚喜發(fā)布
活動現(xiàn)場，地平線官宣了一系列重要發(fā)布：全新地平線RDK系列機器人開發(fā)者套件正式上線，機器人操作系統(tǒng)TogetheROS.Bot?2.0版發(fā)布，應(yīng)用中心NodeHub首發(fā)亮相，地平線開發(fā)者社區(qū)改版上線。
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地平線與四維圖新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞智駕系統(tǒng)等多領(lǐng)域加深合作
近日，地平線與四維圖新達成戰(zhàn)略合作，雙方將建成全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推動眾源更新、ADAS、行泊一體，以及基于芯片能力互補打造的駕艙一體等多領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合。
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地平線李星宇：共建開放式應(yīng)用開發(fā)套件，助力智能駕駛量產(chǎn)落地
近日，第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會CICV 2023在京舉辦，地平線生態(tài)發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇出席“協(xié)同創(chuàng)新，共筑軟硬融合開放型生態(tài)”主題峰會，并發(fā)表《共建開放式應(yīng)用開發(fā)套件，助力智能駕駛量產(chǎn)落地》主題演講。
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地平線征程5賦能偉創(chuàng)力打造全新L2+中央域控制器，攜手引領(lǐng)高階智能輔助駕駛技術(shù)創(chuàng)新
4月21日，地平線宣布將基于征程5，賦能全球領(lǐng)先的技術(shù)、供應(yīng)鏈和制造解決方案供應(yīng)商偉創(chuàng)力打造一款專為中國車企量產(chǎn)定制的L2+中央域控制器。雙方會推動高階智能輔助駕駛技術(shù)創(chuàng)新與落地，為中國用戶帶來更安全的駕駛體驗。
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地平線與科博達簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于地平線征程計算方案打造多款高性能產(chǎn)品
雙方將圍繞產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)探索展開積極合作，共同推動智能駕駛前沿技術(shù)落地。
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地平線參考算法：加速開發(fā)效率，釋放極致計算性能
為了幫助產(chǎn)業(yè)開發(fā)者更高效地完成基于征程?系列芯片的性能驗證與開發(fā)部署，地平線面向智能汽車產(chǎn)業(yè)客戶與生態(tài)伙伴提供了參考算法開發(fā)加速包，避免對于典型任務(wù)的“重復(fù)造輪”，大幅降低算法開發(fā)門檻，加速產(chǎn)品原型的開發(fā)與迭代，實現(xiàn)計算與效率的并進“狂飆”。
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地平線與星宇股份達成戰(zhàn)略合作，推動行泊一體解決方案量產(chǎn)落地
2月15日，地平線與知名汽車零部件企業(yè)星宇股份在常州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以“車規(guī)級芯片+算法”為核心底座，以“符合車規(guī)、達到量產(chǎn)、滿足交付”為業(yè)務(wù)合作目標(biāo)，發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢，共同推進“行泊一體”解決方案的量產(chǎn)落地，助力行泊一體成為智能汽車標(biāo)配。
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業(yè)內(nèi)首張！地平線征程5獲汽車SoC芯片可信安全CATARC標(biāo)志認(rèn)證
憑借出色的可信安全性表現(xiàn)，地平線征程5獲業(yè)界首張CATARC汽車SoC芯片可信安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。
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Waymo挑戰(zhàn)賽兩個第一，地平線與零跑秀中國肌肉
6月20日，CVPR 2021自動駕駛研討會（Workshop on Autonomous driving）揭曉了本年度谷歌無人駕駛公司W(wǎng)aymo開放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽的最終結(jié)果，地平線感知算法團隊?wèi){借AFDetV2模型獲得了實時3D挑戰(zhàn)項目的第一名，另一個模型則榮獲Most Efficient Model（最高效模式）頭銜。這是繼2020年榮獲5項挑戰(zhàn)中4項全球第一后，地平線再次摘得桂冠。
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讓人怦然心動的感覺——試駕北京現(xiàn)代領(lǐng)動
有些人，一旦遇見，便一眼萬年；有些心動，一旦開始，便覆水難收。一見鐘情自古有之，無需解釋。在美麗的西雙版納，情報猿與北京現(xiàn)代的全新中級車——領(lǐng)動的一見鐘情只需30秒，而這30秒已讓情報猿怦然心動。
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傳大眾集團與地平線成立軟件合資公司
據(jù)報道，大眾汽車集團計劃在中國投資20億歐元(約139億元人民幣)，與地平線成立一家軟件合資公司，以進一步提升數(shù)字化、智能化競爭力、實現(xiàn)技術(shù)獨立，同時保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應(yīng)。
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地平線攜手理想汽車，理想L8搭載征程5全球首發(fā)上市！
9月30日，地平線征程?5芯片全球首發(fā)量產(chǎn)車型——理想L8正式上市。新車定位家庭智能豪華六座SUV，提供Pro和Max兩個車型版本。其中理想L8 Pro將標(biāo)配理想AD Pro智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于高性能、大算力智能駕駛芯片征程5，標(biāo)配高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。此外，家庭智能旗艦五座SUV理想L7 Pro也將標(biāo)配理想AD Pro智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載地平線征程5。此次發(fā)布標(biāo)志著雙方合作全面進化升級，正式開啟國產(chǎn)大算力智能駕駛芯片的規(guī)模化量產(chǎn)時代。
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奇瑞汽車戰(zhàn)略投資地平線，多款輔助駕駛車型將發(fā)布
近日，地平線官宣獲得奇瑞汽車的戰(zhàn)略投資并完成交割，該筆資金將主要用于車載智能芯片的研發(fā)迭代與量產(chǎn)應(yīng)用。同時，雙方官宣在目前車載智能交互領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)上，正式開啟面向高階輔助駕駛領(lǐng)域的全新合作。根據(jù)規(guī)劃，奇瑞汽車全新高端智能電動平臺—— E0X 平臺將采用征程 ? 3 芯片構(gòu)建算力基石。該平臺規(guī)劃了至少五款面向 L2 級以上的智能化車型，首款車型奇瑞 E03 將于 2023 年落地，將實現(xiàn)高速和城區(qū) NOP 輔助駕駛功能。此外，雙方基于征程 2 芯片打造的 ADAS 量產(chǎn)合作車型，將于 2022 年內(nèi)落地。
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征程5再獲得新伙伴，2023年落地，地平線與上汽集團、零束科技深化合作
7月19日消息，昨日，上汽集團和地平線聯(lián)合宣布，雙方將進一步深化合作，緊密圍繞國際領(lǐng)先的智駕以及艙駕融合國產(chǎn)計算平臺項目，并積極瞄準(zhǔn)面向未來的大算力芯片及計算平臺，合力推動車規(guī)級高性能AI芯片的開發(fā)應(yīng)用。不過最直接的合作是搭載地平線征程?5的量產(chǎn)合作車型預(yù)計將于2023年開始落地。
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強強聯(lián)合，突破性能天花板的8MP前視感知方案
2021款理想ONE 基于地平線征程?3 芯片成功量產(chǎn)全球首個搭載8MP(百萬像素)前視攝像頭的NOA導(dǎo)航輔助駕駛方案。首發(fā)即爆款，理想ONE持續(xù)占據(jù)國產(chǎn)自主品牌高端智能車型銷量榜首位。車載8MP前視也隨即成為高端智能化車型標(biāo)配和消費者的重要選購標(biāo)準(zhǔn)。
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安謀科技與地平線機器人科技就智能汽車開展合作，汽車智能芯片的新生態(tài)
此前安謀科技(中國)有限公司(以下簡稱“安謀科技”)與地平線機器人科技有限公司(以下簡稱“地平線”)宣布雙方將在高性能自動駕駛芯片、智能汽車生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)域加深合作，基于安謀科技大算力、高性能計算平臺及Arm IP技術(shù)，結(jié)合地平線領(lǐng)先的自動駕駛算法和汽車智能芯片開發(fā)能力，共同推動智能汽車技術(shù)的發(fā)展。
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地平線聯(lián)合一汽紅旗，2023年起多款量產(chǎn)車型將搭載大算力征程5
2022年5月13日，地平線獲得一汽紅旗全新車型項目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣架構(gòu)提供384~512 TOPS的強勁AI算力。該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實現(xiàn)量產(chǎn)，未來還將應(yīng)用于更多紅旗車型。同時，雙方正在基于地平線征程2芯片推動輔助駕駛功能的研發(fā)應(yīng)用，合作車型將于今年量產(chǎn)落地。
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安謀科技與地平線攜手加強合作，共建智能汽車生態(tài)
安謀科技(中國)有限公司(以下簡稱“安謀科技”)與地平線機器人科技有限公司(以下簡稱“地平線”)宣布雙方將在高性能自動駕駛芯片、智能汽車生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)域加深合作，基于安謀科技大算力、高性能計算平臺及Arm IP技術(shù)，結(jié)合地平線領(lǐng)先的自動駕駛算法和汽車智能芯片開發(fā)能力，共同推動智能汽車技術(shù)的發(fā)展。
