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吉利汽車7月總銷量91375輛 4476輛新能源車
吉利汽車控股有限公司宣布，集團7月總銷量為91375輛，同比下降約24%，但較6月增長約1%。1-7月總銷量為74.31萬輛，同比下降約16%，并達至全年經(jīng)修訂銷量目標(biāo)的55%。 在2019年7月的總
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吉利汽車與LG化學(xué)組建合資公司 生產(chǎn)及銷售電動汽車電池
6月13日消息，吉利汽車昨晚發(fā)布公告稱，與LG化學(xué)組建合資公司，生產(chǎn)及銷售電動汽車電池。 吉利汽車公告截圖 吉利汽車公告稱，于2019年6月12日，上海華普國潤（吉利汽車間接擁有99%權(quán)益的附屬公司
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吉利汽車訴百度侵犯名譽權(quán) 水軍惹的禍？
11月21日消息，據(jù)海淀法院官網(wǎng)消息，因認(rèn)為百家號平臺的用戶發(fā)布不實信息損害了自身的商業(yè)信譽和商品聲譽，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司以侵犯名譽權(quán)為由，將平臺開發(fā)者和經(jīng)營者北京百度網(wǎng)訊科技有限公司訴
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恩智浦與吉利汽車開展合作，定義下一代毫米波雷達
恩智浦半導(dǎo)體在深圳舉辦的 “智聯(lián)中國 創(chuàng)領(lǐng)未來” 2018恩智浦未來科技峰會上宣布，與吉利汽車展開合作，共同探索下一代毫米波雷達傳感器和多雷達系統(tǒng)的前瞻性協(xié)作定義，將其用于下一代高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛功能。自此，恩智浦將為吉利汽車提供更加高效、緊密的支持，以滿足持續(xù)的技術(shù)迭代需求，助力中國本土汽車企業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新變革，贏在未來。
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吉利汽車：上半年凈利潤43億元 同比增長128%
8月16日，吉利汽車發(fā)布了2017上半年財報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入394.23億元人民幣，同比增長118%;凈利潤43.43億元，同比增長128%;可分配利潤達43.4億元，同比增長128%;基本每股收益48.77分，同比增長120%。
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吉利2020年目標(biāo)180萬輛新能源汽車?能實現(xiàn)嗎
2017年全國兩會期間，吉利汽車董事長李書福說了兩件事情：不帶“朝秦暮楚”的馬來西亞寶騰汽車玩了;到2020年，吉利汽車90%的銷售為新能源汽車。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試規(guī)范將發(fā)布
“工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試規(guī)范即將發(fā)布。”在日前舉行的TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會上，中國汽車工程學(xué)會副秘書長、智能網(wǎng)聯(lián)汽車
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吉利引進英國整車平臺 斥資72億投產(chǎn)6新車
吉利汽車曾宣布“2020年新能源汽車銷量將占整體90%以上”的戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利將在浙江義烏建立“吉利英倫新能源整車生產(chǎn)基地”。目前，吉利在新能源領(lǐng)域僅有帝豪EV一款車型。
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吉利謀局"一個品牌" 多元布局新能源
[摘要] 在北京車展發(fā)布會上，吉利帝豪Cross插電式混合動力概念車、帝豪EC7油電混動車型亮相，并將迅速實現(xiàn)這些技術(shù)和車型的市場化。 吉利汽車的品牌整合是近來大汽車界的一大話題。在北京車展前夜，吉利公
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技術(shù)品牌同步刷新 吉利發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
[摘要] 吉利汽車發(fā)布了業(yè)界領(lǐng)先的混合動力技術(shù)和帝豪Cross混合動力概念車，同時宣布了新的品牌架構(gòu)和標(biāo)識。 4月18日，北京國際車展啟幕前夕，吉利汽車以“聚合?未來”為主題的發(fā)布活動在北京朝陽體育中心
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吉利沃爾沃協(xié)同發(fā)展 擬將新能源汽車國產(chǎn)化
[摘要] 吉利汽車決定把沃爾沃汽車的新能源技術(shù)引入中國，以實現(xiàn)國產(chǎn)化，計劃成立的電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)機構(gòu)和制造公司或?qū)⒙鋺籼K州。 在成功收購沃爾沃汽車近4年后，吉利汽車決定雙方進一步展開合作，把沃爾沃
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沃爾沃?jǐn)M將新能源汽車國產(chǎn)化 未來一兩年內(nèi)投產(chǎn)
[摘要] 吉利汽車將把沃爾沃汽車的新能源技術(shù)引入中國，以實現(xiàn)國產(chǎn)化，其計劃成立的電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)機構(gòu)和制造公司或?qū)⒙鋺籼K州。
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吉利兩年投產(chǎn)5款新能源車 斥資10億研發(fā)
[摘要] 吉利汽車以累計投入超過10億元用于新能源汽車的研發(fā)，技術(shù)儲備已基本完成，未來兩年內(nèi)吉利預(yù)計會有5款新能源車型先后上市。 一直難以破冰的新能源市場似乎開始有松動跡象，國家政策扶持力度不
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吉利和沃爾沃將聯(lián)手開發(fā)電動汽車
[摘要] 吉利集團董事長李書福近日透露，吉利與沃爾沃正在討論成立聯(lián)合的電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)機構(gòu)和制造公司，以適應(yīng)未來新能源汽車市場的競爭需求。
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特斯拉直銷模式漸引效仿 4S店恐飯碗不保
[摘要] 特斯拉進入中國市場后，將自建經(jīng)銷商渠道和官網(wǎng)賣車的模式也一并帶入中國。越來越多的車企正在計劃或者已經(jīng)實施新的推廣銷售方式——自己打造或者借力電商平臺。這將打破4S店慣有的利益格局。 紅遍全
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吉利將取消“帝豪、英倫、全球鷹”三個子品牌
[摘要] 根據(jù)規(guī)劃，吉利正在籌備新的品牌戰(zhàn)略，取消現(xiàn)有的帝豪、英倫和全球鷹3個子品牌，以實現(xiàn)吉利品牌回歸。 回歸一個吉利 在3個子品牌消失后，吉利會將已經(jīng)打造許久的”GEELY”品牌作為未來公司的母品
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中國車企加快進軍拉美市場步伐
[摘要] 1月21日，吉利汽車正式宣布登陸巴西市場。本次吉利品牌在巴西上市的主推車型是定價在2萬美元左右的帝豪EC7，這意味著巴西市場上的中國自主品牌又增加了一個新成員。 1月21日，吉利汽車正式宣布登
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蘭州吉利獲批國家首款甲醇新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)
[摘要] 吉利汽車蘭州基地，日前申報的海景SC7的生產(chǎn)資質(zhì)順利獲得國家工信部批準(zhǔn)，是獲得國家工信部認(rèn)可并予以公告的首款甲醇燃料新能源汽車。 市工信委傳來消息，作為蘭州市唯一的整車制造企業(yè)及甘肅省新能
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吉利去年未完成目標(biāo) 今年或進一步放緩
[摘要] 吉利汽車在一份聲明中表示，去年銷量同比增長14%，達到54.9萬臺，但未有達到公司定下的56萬臺的目標(biāo)，預(yù)計今年增長還將進一步放緩。 據(jù)彭博社消息，吉利汽車未達成去年銷售目標(biāo)，預(yù)計今年增長還將進
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吉利押寶新能源汽車 將康迪股權(quán)注入合資公司
[摘要] 吉利汽車與康迪車業(yè)已于今年4月成立各持股50%的合資公司，24日宣布向合資公司注入其于康迪電動汽車(上海)之全部100%股權(quán)。 吉利汽車24日宣布，向與康迪車業(yè)的合資公司注入其附屬公司上海華普國潤持
