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飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集的實(shí)現(xiàn)方案
飛機(jī)狀況監(jiān)視 飛機(jī)老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機(jī)都須定期接受機(jī)身維護(hù)檢查。 大型機(jī)群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴(yán)重問題，幸運(yùn)的是，這個(gè)問題已經(jīng)解決了。通過進(jìn)行
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飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集的實(shí)現(xiàn)方案
飛機(jī)狀況監(jiān)視 飛機(jī)老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機(jī)都須定期接受機(jī)身維護(hù)檢查。 大型機(jī)群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴(yán)重問題，幸運(yùn)的是，這個(gè)問題已經(jīng)解決了。通過進(jìn)行
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飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集的實(shí)現(xiàn)方案
飛機(jī)狀況監(jiān)視 飛機(jī)老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機(jī)都須定期接受機(jī)身維護(hù)檢查。 大型機(jī)群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴(yán)重問題，幸運(yùn)的是，這個(gè)問題已經(jīng)解決了。通過進(jìn)行
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飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集的實(shí)現(xiàn)方案
飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集的實(shí)現(xiàn)方案
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飛機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)用能量收集實(shí)現(xiàn)方案
由于全世界都缺乏模擬開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)專長，設(shè)計(jì)一個(gè)有效的能量收集系統(tǒng)一直都很難，不過，隨著 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，這種狀況將為之改觀。這些器件幾乎可以從任何熱源或機(jī)械振動(dòng)源抽取能量，而熱源和機(jī)械振動(dòng)源在飛機(jī)環(huán)境中是常見的。此外，這些器件具有全面的功能并易于設(shè)計(jì)，因此它們極大地簡(jiǎn)化了能量收集鏈中難以實(shí)現(xiàn)的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。
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飛機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)用能量收集實(shí)現(xiàn)方案
由于全世界都缺乏模擬開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)專長，設(shè)計(jì)一個(gè)有效的能量收集系統(tǒng)一直都很難，不過，隨著 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，這種狀況將為之改觀。這些器件幾乎可以從任何熱源或機(jī)械振動(dòng)源抽取能量，而熱源和機(jī)械振動(dòng)源在飛機(jī)環(huán)境中是常見的。此外，這些器件具有全面的功能并易于設(shè)計(jì)，因此它們極大地簡(jiǎn)化了能量收集鏈中難以實(shí)現(xiàn)的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。
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飛機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)用能量收集實(shí)現(xiàn)方案
由于全世界都缺乏模擬開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)專長，設(shè)計(jì)一個(gè)有效的能量收集系統(tǒng)一直都很難，不過，隨著 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，這種狀況將為之改觀。這些器件幾乎可以從任何熱源或機(jī)械振動(dòng)源抽取能量，而熱源和機(jī)械振動(dòng)源在飛機(jī)環(huán)境中是常見的。此外，這些器件具有全面的功能并易于設(shè)計(jì)，因此它們極大地簡(jiǎn)化了能量收集鏈中難以實(shí)現(xiàn)的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。
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飛機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)用能量收集實(shí)現(xiàn)方案
由于全世界都缺乏模擬開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)專長，設(shè)計(jì)一個(gè)有效的能量收集系統(tǒng)一直都很難，不過，隨著 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，這種狀況將為之改觀。這些器件幾乎可以從任何熱源或機(jī)械振動(dòng)源抽取能量，而熱源和機(jī)械振動(dòng)源在飛機(jī)環(huán)境中是常見的。此外，這些器件具有全面的功能并易于設(shè)計(jì)，因此它們極大地簡(jiǎn)化了能量收集鏈中難以實(shí)現(xiàn)的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。
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飛機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)用能量收集實(shí)現(xiàn)方案
由于全世界都缺乏模擬開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)專長，設(shè)計(jì)一個(gè)有效的能量收集系統(tǒng)一直都很難，不過，隨著 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，這種狀況將為之改觀。這些器件幾乎可以從任何熱源或機(jī)械振動(dòng)源抽取能量，而熱源和機(jī)械振動(dòng)源在飛機(jī)環(huán)境中是常見的。此外，這些器件具有全面的功能并易于設(shè)計(jì)，因此它們極大地簡(jiǎn)化了能量收集鏈中難以實(shí)現(xiàn)的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。
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飛機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)用能量收集實(shí)現(xiàn)方案
飛機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)用能量收集實(shí)現(xiàn)方案
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梯形波發(fā)生器
很實(shí)用的經(jīng)典電路。
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三角波-矩形波發(fā)生器
很實(shí)用的經(jīng)典電路。
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可同時(shí)產(chǎn)生尖脈沖和鋸齒波脈沖的發(fā)生器
很實(shí)用的經(jīng)典電路。
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具有可變脈寬的矩形波發(fā)生器
很實(shí)用的經(jīng)典電路。
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矩形波發(fā)生器
很實(shí)用的經(jīng)典電路。
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簡(jiǎn)單的矩形波發(fā)生器
很實(shí)用的經(jīng)典電路。
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一種用于風(fēng)力發(fā)電的電壓跌落發(fā)生器
為了測(cè)試和研究風(fēng)電系統(tǒng)的低電壓穿越能力，需要利用一種電壓跌落發(fā)生器模擬電網(wǎng)規(guī)范中的各種電網(wǎng)故障。本文給出了一種新型的低成本電壓跌落發(fā)生器，利用可控器件IGBT在調(diào)壓器的原、副邊之間切換來實(shí)現(xiàn)電壓跌落，并控制電壓跌落的類型、深度、持續(xù)時(shí)間和起止相位。
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一種用于風(fēng)力發(fā)電的電壓跌落發(fā)生器
為了測(cè)試和研究風(fēng)電系統(tǒng)的低電壓穿越能力，需要利用一種電壓跌落發(fā)生器模擬電網(wǎng)規(guī)范中的各種電網(wǎng)故障。本文給出了一種新型的低成本電壓跌落發(fā)生器，利用可控器件IGBT在調(diào)壓器的原、副邊之間切換來實(shí)現(xiàn)電壓跌落，并控制電壓跌落的類型、深度、持續(xù)時(shí)間和起止相位。
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一種用于風(fēng)力發(fā)電的電壓跌落發(fā)生器
為了測(cè)試和研究風(fēng)電系統(tǒng)的低電壓穿越能力，需要利用一種電壓跌落發(fā)生器模擬電網(wǎng)規(guī)范中的各種電網(wǎng)故障。本文給出了一種新型的低成本電壓跌落發(fā)生器，利用可控器件IGBT在調(diào)壓器的原、副邊之間切換來實(shí)現(xiàn)電壓跌落，并控制電壓跌落的類型、深度、持續(xù)時(shí)間和起止相位。
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熱能采集與存儲(chǔ)：完美結(jié)合
能量采集為無線傳感器等設(shè)備提供了直接供電的可能。但是，如果熱能要被視為一種穩(wěn)定的電源，就必須考慮熱源的穩(wěn)定性。將薄膜熱電發(fā)生器與能量存儲(chǔ)器件相結(jié)合，就為管理能量源的變化性提供了一種理想的解決方案。
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