TDK集團(tuán)(東京證券交易所代碼:6762)隆重宣布高性能 TronicsAXO?315 微型單軸閉環(huán)數(shù)字式 MEMS 加速度計(jì)現(xiàn)已進(jìn)入分銷(xiāo)渠道,可在Digi-Key、Mouser 和 Farnell 及其附屬公司 Newark 和 Element 14 購(gòu)買(mǎi)。AXO315傳感器及其基于 Arduino 的評(píng)估套件均已登陸三個(gè)分銷(xiāo)商的網(wǎng)站,可全球發(fā)售。
加速度計(jì)是一種非常不錯(cuò)的傳感器,可以檢測(cè)到開(kāi)始傾塌的大橋在重力作用下,呈現(xiàn)細(xì)微的方向變化時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度。
意法半導(dǎo)體 AIS2IH三軸線性加速度計(jì)為汽車(chē)防盜、遠(yuǎn)程信息處理、信息娛樂(lè)、傾斜/側(cè)傾測(cè)量、車(chē)輛導(dǎo)航等非安全性汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)更高的測(cè)量分辨率、溫度穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度,還為性能要求很高的新興汽車(chē)、醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用鋪平了道路。
狀態(tài)監(jiān)控(CbM)是一種預(yù)測(cè)性維護(hù)方式,其利用各種傳感器來(lái)評(píng)估設(shè)備隨時(shí)間的運(yùn)行狀態(tài)。
一直以來(lái),傳感器產(chǎn)品都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)?lái)恩智浦FXLS8471Q 3軸線性加速度計(jì)的相關(guān)介紹。
加速度計(jì)是一種非常不錯(cuò)的傳感器,可以檢測(cè)到開(kāi)始傾塌的大橋在重力作用下,呈現(xiàn)細(xì)微的方向變化時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度。
加速度計(jì)是一種非常不錯(cuò)的傳感器,可以檢測(cè)到開(kāi)始傾塌的大橋在重力作用下,呈現(xiàn)細(xì)微的方向變化時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度。
我的消費(fèi)級(jí)加速度計(jì)理論上可以測(cè)量小于1°的傾斜。在溫度變化及振動(dòng)條件下是否仍然可以實(shí)現(xiàn)這樣的測(cè)量精度?
全球領(lǐng)先的MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))供應(yīng)商意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大其傳感器產(chǎn)品組合,推出新款汽車(chē)級(jí)3軸小g值的加速度計(jì)。結(jié)合低功耗,小尺寸,高精密度以及強(qiáng)健性能等優(yōu)勢(shì),意法半導(dǎo)體的全新加速度計(jì)鎖定各種汽車(chē)
2013年4月16日,德國(guó)紐必堡訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX/OTCQX: IFNNY)今日發(fā)布一個(gè)可取代十余個(gè)獨(dú)立器件從而簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作的收發(fā)
研究公司IHS日前對(duì)蘋(píng)果iPhone 6與iPhone 6 Plus進(jìn)行分解,評(píng)估其建造成本,他們發(fā)現(xiàn)iPhone 6零部件與勞動(dòng)力成本最低僅為200美元,而iPhone 6 Plus為21
看過(guò)iPhone6的拆解后,你肯定會(huì)疑惑為什么iPhone6電路板有兩個(gè)加速度計(jì),下面我們來(lái)對(duì)此分析一下。 iPhone6主板上有一個(gè)陀螺儀、加速度計(jì)結(jié)合后的六軸Inv
目前動(dòng)作捕捉系統(tǒng)有慣性式和光學(xué)式兩大主流技術(shù)路線,慣性式雖然后于光學(xué)式出現(xiàn),但以其超低廉成本和簡(jiǎn)便成熟的處理流程,以及完全實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)計(jì)算和回傳機(jī)制,成為了更加炙手可熱的技術(shù)。目前國(guó)際上最富代
從市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看,可穿戴市場(chǎng)2016年保持小幅增長(zhǎng),智能手表出貨下滑但智能手環(huán)繼續(xù)增長(zhǎng)。有業(yè)內(nèi)人士表示可穿戴市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵之一就是傳感器,本文會(huì)介紹可穿戴設(shè)備中的傳感器類(lèi)型,同時(shí)也會(huì)談一
什么是Bosch BMA400三軸加速度計(jì)?它有什么作用?2018年11月12日 –專(zhuān)注于提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始供應(yīng)超低功耗的Bosch BMA400三軸加速度計(jì)。BMA400加速度計(jì)可在出色性能與低功耗之間取得絕佳平衡,耗電量只有同類(lèi)加速度傳感器的十分之一,還贏得了2018年消費(fèi)電子展 (CES) 大獎(jiǎng)。BMA400加速度計(jì)適合需要不間斷電池供電的設(shè)備,是物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和可穿戴應(yīng)用的理想之選。
無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器
據(jù)外媒報(bào)道,競(jìng)速無(wú)人機(jī)操作員通常會(huì)展示一些令人印象深刻的控制和技巧,但自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī)也逐漸引起人們的關(guān)注。荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的科學(xué)家們現(xiàn)在表示已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了世界上最小的自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī),這
無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器
如今,無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于氣象監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源執(zhí)法、環(huán)境保護(hù)、遙感航拍、抗震救災(zāi)、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域。 隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不斷增加,為了能更好的控制無(wú)人機(jī)的飛行,各種傳感器的運(yùn)
(文章來(lái)源:潤(rùn)欣科技) 互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨使得人類(lèi)的交流采用了新的方式:命令界面 - 圖形用戶(hù)界面 - 多媒體界面 - (VR)虛擬現(xiàn)實(shí) - (AR)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) - (MR)數(shù)字化現(xiàn)實(shí)