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固態(tài)電池商用可行性探索進展加速，“顛覆性”還很難！
其實，固態(tài)電池已經(jīng)存在了很長一段時間，只不過商用化比較難。直到最近幾年，隨著材料科學、計算機建模技術、電化學和制造技術的進步為這項技術開辟了新的可能性近日，豐田汽車透露將在今年推出一款“顛覆性”固態(tài)電池，10分鐘內(nèi)從空充到滿，電動車續(xù)航可達500公里，且安全隱患極小。沒錯，業(yè)界公認，固態(tài)電池很安全，不過500公里續(xù)航雖不敢恭維，但已經(jīng)不錯了，因為固態(tài)電池的研發(fā)確實很難！
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機械模具數(shù)控加工制造技術分析
摘要:隨著機械模具制造行業(yè)的不斷發(fā)展,對機械模具加工技術提出了更高的要求,機械模具數(shù)控加工制造技術的應用,不僅有助于提高模具產(chǎn)品的質(zhì)量,還有利于提高模具產(chǎn)品的生產(chǎn)效率?，F(xiàn)根據(jù)機械模具數(shù)控加工制造技術的重要優(yōu)勢,提出了機械模具數(shù)控加工制造技術的應用要求,并對機械模具數(shù)控加工制造技術的發(fā)展進行了展望。
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轉(zhuǎn)發(fā)展會信息有獎?|?領先電源和感知技術如何助力未來汽車，請到上海AMTS?W4-E24展臺了解一下！
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