在現(xiàn)在的生活中,太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn),人們用太陽(yáng)能煮飯,還有太陽(yáng)能熱水器等等,無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品,當(dāng)然,最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電。電動(dòng)兩輪車(chē)制造商要克服的最大障礙之就是防雨雪,對(duì)于那些對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)和踏板車(chē)感興趣的人來(lái)說(shuō),在興趣和實(shí)用性之間的鴻溝越來(lái)越小,但在徹底消失之前,仍有一段路要走。這便是國(guó)內(nèi)的初創(chuàng)公司MotoSola認(rèn)為可以有所作為的地方。
11月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)總理日前表示,希望在2030年前在全國(guó)建設(shè)100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)。 德國(guó)目前僅有2萬(wàn)個(gè)公共充電點(diǎn),這也意味著要把規(guī)模擴(kuò)大50倍。德國(guó)總理也表示,希望企業(yè)界參與到建
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采用Vienna拓?fù)溆兄T多優(yōu)勢(shì),但也會(huì)帶來(lái)不小的挑戰(zhàn),因?yàn)椴捎迷撏負(fù)湫枰獙?shí)現(xiàn)大功率高頻轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)操作,此舉還會(huì)產(chǎn)生開(kāi)關(guān)損耗,加之轉(zhuǎn)換損耗所產(chǎn)生的熱量也需要得到處理。
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國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng) 全生明:科技平臺(tái)目前已經(jīng)初步具備了全國(guó)一張網(wǎng)的功能,接入充電樁近40萬(wàn)個(gè),占全國(guó)的85%,基本實(shí)現(xiàn)了一個(gè)APP可以走遍全中國(guó)的這樣一個(gè)目標(biāo)。
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福特的高端子品牌林肯日前發(fā)布了全新充電樁,沒(méi)想到被指抄襲特斯拉。 如圖所示,林肯充電樁和特斯拉SuperCharger第一代和第二代外形幾乎一樣,除了前者用藍(lán)色,后者用紅色。 目前,林肯旗下只有少數(shù)
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iPhone 11、iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max 這三款新的iPhone手機(jī)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)售新也有一段時(shí)間了。 眾所周知,蘋(píng)果終于“厚道”了一次給新的iPhone 11
建設(shè)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng),不僅讓綠色出行更加便利,還能提升電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的信心。