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混合電動(dòng)汽車能量流仿真系統(tǒng)
對(duì)于混合電動(dòng)汽車，在實(shí)際運(yùn)行中，為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的快速切換，要求系統(tǒng)有較短的響應(yīng)時(shí)間；為了保證汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，要求系統(tǒng)具有精確的電流定位；同時(shí)，為了保證系統(tǒng)控制的可靠與準(zhǔn)確，對(duì)系統(tǒng)采樣精度
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無(wú)線感應(yīng)充電 新技術(shù)或讓電動(dòng)車飛速發(fā)展
據(jù)DVICE網(wǎng)站消息，近日，電動(dòng)車感應(yīng)充電技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Evatran開發(fā)出無(wú)線感應(yīng)充電系統(tǒng)，可以在很短的時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)車充上電，再也不用長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，只需將車停在設(shè)備基站附近，智能控制系統(tǒng)就會(huì)為電動(dòng)車自動(dòng)充電。 這種充電
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愛發(fā)科開發(fā)出EV充電系統(tǒng)并收到購(gòu)買訂單
愛發(fā)科（ULVAC）開發(fā)出了由電動(dòng)汽車（EV）的快速充電器和太陽(yáng)能電池發(fā)電設(shè)備組合而成的EV充電系統(tǒng)。目前已接到神奈川縣茅崎市的訂單，將于2010年3月之前實(shí)際設(shè)置在茅崎市的市營(yíng)停車場(chǎng)使用。EV充電系統(tǒng)的售價(jià)為數(shù)千萬(wàn)
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德爾福和ClipperCreek聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)
圖1：德爾福標(biāo)準(zhǔn)的“PCS-15”(點(diǎn)擊放大) 美國(guó)德爾福（Delphi）2010年4月13日與電動(dòng)汽車（EV）充電器開發(fā)制造商美國(guó)ClipperCreek公司，就共同開發(fā)、制造、銷售EV及插電混合動(dòng)力車（PHEV）充電系
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基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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有關(guān)手機(jī)充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及解決方案
引言 目前市場(chǎng)上有多種類型的適配器可為鋰離子電池充電并為手機(jī)系統(tǒng)提供電源，同時(shí)由于中國(guó)實(shí)施了統(tǒng)一的手機(jī)充電接口，只要兼容的USB接口的連接線都可以為手機(jī)充電，這樣設(shè)計(jì)人員將無(wú)從得知消費(fèi)者究竟使用何種適配
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有關(guān)手機(jī)充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及解決方案
引言 目前市場(chǎng)上有多種類型的適配器可為鋰離子電池充電并為手機(jī)系統(tǒng)提供電源，同時(shí)由于中國(guó)實(shí)施了統(tǒng)一的手機(jī)充電接口，只要兼容的USB接口的連接線都可以為手機(jī)充電，這樣設(shè)計(jì)人員將無(wú)從得知消費(fèi)者究竟使用何種適配
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有關(guān)手機(jī)充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及解決方案
引言 目前市場(chǎng)上有多種類型的適配器可為鋰離子電池充電并為手機(jī)系統(tǒng)提供電源，同時(shí)由于中國(guó)實(shí)施了統(tǒng)一的手機(jī)充電接口，只要兼容的USB接口的連接線都可以為手機(jī)充電，這樣設(shè)計(jì)人員將無(wú)從得知消費(fèi)者究竟使用何種適配
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豐田與WiTricity合作開發(fā)EV/PHEV的非接觸充電系統(tǒng)
豐田汽車宣布，將與美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)公司W(wǎng)iTricity就開發(fā)插電式混合動(dòng)力車（PHEV）和電動(dòng)汽車（EV）的非接觸充電系統(tǒng)展開技術(shù)合作。豐田汽車還接受了WiTricity的增資，“力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)實(shí)用化”（豐田汽車）。 Wi
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手機(jī)充電系統(tǒng)面臨的問題及解決措施
引言 目前市場(chǎng)上有多種類型的適配器可為鋰離子電池充電并為手機(jī)系統(tǒng)提供電源，同時(shí)由于中國(guó)實(shí)施了統(tǒng)一的手機(jī)充電接口，只要相容的USB接口的連接線都可以為手機(jī)充電，這樣設(shè)計(jì)人員將無(wú)從得知消費(fèi)者究竟使用何種適
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手機(jī)充電系統(tǒng)面臨的問題及解決措施
引言 目前市場(chǎng)上有多種類型的適配器可為鋰離子電池充電并為手機(jī)系統(tǒng)提供電源，同時(shí)由于中國(guó)實(shí)施了統(tǒng)一的手機(jī)充電接口，只要相容的USB接口的連接線都可以為手機(jī)充電，這樣設(shè)計(jì)人員將無(wú)從得知消費(fèi)者究竟使用何種適
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日本東芝公司提出新型高效電動(dòng)車充電系統(tǒng)
日本東芝公司（Toshiba）提出一種新型高效電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是由分布在各處的充放電設(shè)備構(gòu)成。在東京的2010智能電網(wǎng)展覽上，東芝公司提出了充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)這一概念，光伏電池產(chǎn)生的剩余電能將被儲(chǔ)存在充電電池中，為
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25T型空調(diào)客車DC600V／DC110V8kW充電系統(tǒng)應(yīng)用研究
分析25T型空調(diào)客車DC600V／DC110V 8 kW充電系統(tǒng)的組成，重點(diǎn)研究充電系統(tǒng)的PWM高頻橋式整流電路和DC／DC電壓變換電路的特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方法和保護(hù)，闡述充電系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)的工作過程，分析表明，該充電系統(tǒng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
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25T型空調(diào)客車DC600V／DC110V8kW充電系統(tǒng)應(yīng)用研究
分析25T型空調(diào)客車DC600V／DC110V 8 kW充電系統(tǒng)的組成，重點(diǎn)研究充電系統(tǒng)的PWM高頻橋式整流電路和DC／DC電壓變換電路的特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方法和保護(hù)，闡述充電系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)的工作過程，分析表明，該充電系統(tǒng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
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基于SPCE061A和CPLD的電動(dòng)自行車充電系統(tǒng)研制
介紹了電動(dòng)自動(dòng)車充電系統(tǒng)利用SPCE061A完成了系統(tǒng)控制、電池充電狀態(tài)的動(dòng)態(tài)顯示、語(yǔ)音報(bào)警和提示等功能。闡述了采用CPLD器件實(shí)現(xiàn)鍵盤掃描電路和I/O口擴(kuò)展的方法及仿真結(jié)果。實(shí)踐表明，利用SPCE061A和CPLD器件來(lái)完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì),有著設(shè)計(jì)快速、調(diào)試方便、研制周期短、系統(tǒng)可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
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