目前市場中的電動汽車,續(xù)航里程普遍能達到400公里以上,能夠有效滿足用戶日常出行需求。而充電方便與否也開始逐漸成為消費者購買新能源車型考慮的首要因素。 不過充電便利的首要因素就是建設滿足使用需求的充電
據(jù)烏克蘭當?shù)孛襟w報道,該國國內(nèi)著名的切爾諾貝利禁區(qū),自4月初以來已經(jīng)出現(xiàn)了多起嚴重的火災報告。盡管當?shù)叵啦块T已經(jīng)組織了大量的人手進行滅火工作,但火勢仍未得到控制,依舊影響到了這一地區(qū)周邊大約100公頃的森林。 更為糟糕的是,由于失火地點位于切
3月27日消息 今日,特斯拉官方表示,隨著國內(nèi)疫情逐漸向好,特斯拉在疫情期間推出的免費超級充電服務預計將于3月31日24:00結(jié)束。特斯拉數(shù)據(jù)顯示,截至3月26日中午12:00,共計26,954名車主
據(jù)烏克蘭當?shù)孛襟w報道,該國國內(nèi)著名的切爾諾貝利禁區(qū),自4月初以來已經(jīng)出現(xiàn)了多起嚴重的火災報告。盡管當?shù)叵啦块T已經(jīng)組織了大量的人手進行滅火工作,但火勢仍未得到控制,依舊影響到了這一地區(qū)周邊大約100公頃的森林。 更為糟糕的是,由于失火地點位于切
電池大家都知道,那么你知道電池壽命縮短的可能性因素嗎?前段時間據(jù)外媒報道,德國貝倫貝格銀行(Berenberg Bank)的Asad Farid表示,許多電動車電池的使用壽命低于消費者預期,特別是富鎳電池及電池快充技術(shù)逐步成為業(yè)內(nèi)發(fā)展趨勢后,這一點表現(xiàn)得更為明顯。新一代的電動車電池使用壽命通常只有短短五年(平均壽命),電池降解速率將持續(xù)上升。
近日,比爾·蓋茨在一次談話節(jié)目中表示,“我剛買了一輛保時捷電動車Taycan,我不得不說它的溢價很高,但它很酷。這是我第一輛電動汽車,我非常喜歡它?!?保時捷方面自然是開心,世界首富給保時捷做的這一波
?隨著電動汽車(EV)數(shù)量的增加,全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎設施系統(tǒng)的需求也越來越多,而且這些系統(tǒng)和以往相比,可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比,新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量,因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。
在過去幾年中,美國電動車制造商特斯拉已經(jīng)遭遇了許多次的電池或車輛燃燒事故,馬斯克和他的公司也面臨了巨大產(chǎn)品質(zhì)量壓力。據(jù)外媒最新消息,極為罕見的是,特斯拉公司在美國新澤西州的一座充電站日前發(fā)生了起火事件
根據(jù)合作協(xié)議,小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來NIO Power實現(xiàn)全國范圍內(nèi)充電樁分布數(shù)據(jù)、支付流程的互聯(lián)互通,小鵬車主可通過小鵬汽車APP掃碼使用蔚來超充樁快速充電,蔚來車主也能在全國多個一二線城市使用小鵬超級充電樁為旅途加電。
作為共建的首個超充站落成并對外運營,對雙方企業(yè)都具有標志性意義。
根據(jù)《路透社》報導,盡管美國電動車市場需求量持續(xù)低迷,各家廠商仍持續(xù)投入數(shù)十億美元的資金,并且表示要耐心等待市場需求大幅成長的時刻到來。
Gridserve公司計劃在英國各地安裝100多個由光伏陣列和蓄電池提供電源的電動汽車(EV)充電站。首座充電站計劃在今年下半年開工建造。
事物總是有兩面性,比如有喜歡電動車的朋友,就一定會有反對派。據(jù)外媒報道,上周末,一群皮卡司機強占了位于北卡羅萊納州Hickory的一處特斯拉超級充電站。不過,在電動愛好者圈子中,這種事情并非頭一次發(fā)生
據(jù)外媒報道,Envision Solar推出了一款獨立式太陽能驅(qū)動型電動車充電站,該設備采用便攜式設計,可完全與電網(wǎng)隔斷。這意味著,該款電動車充電設備可根據(jù)用戶需求,在使用時進行組裝,無需與當?shù)氐墓彩聵I(yè)用電網(wǎng)絡相連通。該設備只需利用兩軸追蹤技術(shù),其每天存儲的電能足以供常規(guī)電動車行駛225英里。
據(jù)外媒報道,法國的一家名為Electric Loading的初創(chuàng)公司研發(fā)的充電技術(shù)可以在4分鐘內(nèi)充電100%。
據(jù)報道,特斯拉在香港建起了一座擁有50個充電樁的充電站,規(guī)模位居亞洲之首。在香港政府廢棄了慷慨的減稅政策后,該公司希望借助此舉擴大在當?shù)氐挠|角。
新型A2充電點保留了原A1時尚、精致的設計外形,還擁有一些全新功能,非常引人注目。雖然A1已經(jīng)可以實現(xiàn)快速充電,A2卻可以成為三相充電樁(Three-Phase charger),輸出功率提高至22千瓦,是A1輸出功率的三倍,可在30分鐘內(nèi)將大多數(shù)現(xiàn)代電動汽車充滿80%的電。
1.1 充電站電氣系統(tǒng)簡介大街上可以看到形形色色的充電樁,充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分,如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針
1.充電站電氣系統(tǒng)簡介大街上可以看到形形色色的充電樁,充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分,如圖 1所示。今天鼎升電力給大家介紹充電站電氣系統(tǒng)各部
特斯拉并沒有實現(xiàn)自己的目標,但對其超級充電站網(wǎng)絡來說,今年仍然是創(chuàng)紀錄的一年。據(jù)外媒報道,今年,特斯拉希望將其超級充電站數(shù)量從約5000座擴張至10000座。隨著年終的來臨,這家汽車廠商顯然已經(jīng)難以完成這一目標。不過,特斯拉充電網(wǎng)絡今年仍然實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的擴張。