很多初學(xué)者問(wèn),怎么學(xué)習(xí)模擬電路,我得回答是:看模擬電路的書籍。朋友說(shuō),這樣說(shuō)太籠統(tǒng)了,讓我仔細(xì)說(shuō)一說(shuō)。其實(shí)我也不知道從何說(shuō)起。就把我認(rèn)為該掌握的一些要點(diǎn)列舉一下,僅共參考。
作為新材料的SiC與傳統(tǒng)硅材料相比,從物理特性來(lái)看,電子遷移率相差不大,但其介電擊穿場(chǎng)強(qiáng)、電子飽和速度、能帶隙和熱導(dǎo)率分別是硅材料的10倍、2倍、3倍和3倍。這意味著,基于SiC材料的功率半導(dǎo)體具有高耐壓、低導(dǎo)通電阻、寄生參數(shù)小等優(yōu)異特性,當(dāng)應(yīng)用于開關(guān)電源領(lǐng)域中時(shí),具有損耗小、工...
據(jù)說(shuō)很多搞軟件的羨慕硬件工程師,因?yàn)樵谲浖袠I(yè)35歲就算老人了 而搞硬件的53歲正輝煌 表面上看起來(lái)高大上的硬件工程師 在實(shí)際的工作中,其實(shí)很慘...
2020工博會(huì)以“智能、互聯(lián)——賦能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展”為主題,工博會(huì)歷經(jīng)20余年發(fā)展,已經(jīng)成為檢驗(yàn)我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)發(fā)展實(shí)力的試金石,成為引領(lǐng)著工業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
一分錢,在現(xiàn)在物價(jià)飛漲的年代,早已經(jīng)退出了貨幣交流的的歷史舞臺(tái),成為財(cái)務(wù)意義上的最小計(jì)量單位。當(dāng)年“我在馬路邊,撿到一分錢”的童謠,不會(huì)再發(fā)生了,一分錢,已經(jīng)買不了任何東西。 一分錢,已經(jīng)真的不值錢了嗎?
電路板孔可焊性不好,將會(huì)產(chǎn)生虛焊缺陷,影響電路中元件的參數(shù),導(dǎo)致多層板元器件和內(nèi)層線導(dǎo)通不穩(wěn)定,引起整個(gè)電路功能失效。所謂可焊性就是金屬表面被熔融焊料潤(rùn)濕的性質(zhì),即焊料所在金屬表面形成一層相對(duì)均勻的連續(xù)的光滑的附著薄膜。
電路板孔可焊性不好,將會(huì)產(chǎn)生虛焊缺陷,影響電路中元件的參數(shù),導(dǎo)致多層板元器件和內(nèi)層線導(dǎo)通不穩(wěn)定,引起整個(gè)電路功能失效。所謂可焊性就是金屬表面被熔融焊料潤(rùn)濕的性質(zhì),即焊料所在金屬表面形成一層相對(duì)均勻的連續(xù)的光滑的附著薄膜。
元件的失效直接受濕度、溫度、電壓、機(jī)械等因素的影響。
大家有沒有想過(guò),為什么手機(jī)充電插頭比一般插頭大?其實(shí)嚴(yán)格來(lái)講,這個(gè)“插頭”叫開關(guān)電源適配器,目的是將電網(wǎng)傳來(lái)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電傳輸進(jìn)電子設(shè)備中。筆記本電腦的電源適配器更大,冬天暖手更方便~ 那為啥要把交流電換成直流電呢?
進(jìn)一步以更一致的方式提供元器件解決方案,助力發(fā)明者創(chuàng)新
近期,可靠知識(shí)共享學(xué)習(xí)會(huì)交流答疑活動(dòng),截止2020年9月11日如期完成了第七個(gè)問(wèn)題的答疑解決,現(xiàn)將情況梳理公開如下。
發(fā)光二極管,通常稱為L(zhǎng)ED,是在電子學(xué)世界里面的真正無(wú)名英雄。它們做了許多不同工作和在各種各樣的設(shè)備都可以看見它的存在?;旧?發(fā)光二極管只是一個(gè)微小的電燈泡。但不像常見的白熾燈泡,發(fā)光二極管沒有燈絲,而且又不會(huì)特別熱。它單單是由半導(dǎo)體材料里的電子移動(dòng)而使它發(fā)光。
為了幫助工程師選型,本文概述了光學(xué)式、磁式、電容式三種編碼器技術(shù),并且略述了各種技術(shù)的利弊權(quán)衡。
微電子器件從密封方面分為氣密封裝和非密封裝,高等級(jí)集成電路和分立器件通常采用氣密封裝,多采用 金屬、陶瓷、玻璃封裝 ,內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu),充有高純氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w,也含有少量其它氣體。
未來(lái)的汽車電子系統(tǒng)中,隨著對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加,相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長(zhǎng)。諸多汽車電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),需要從元器件層面就開始考慮解決方
2020年初的新冠疫情,打亂了我們的生活工作,也擾亂了電子產(chǎn)業(yè)的正常節(jié)奏。 眾所周知,半導(dǎo)體元器件市場(chǎng)具有周期波動(dòng)性,產(chǎn)能、市場(chǎng)、新興需求這三方面的因素不斷互相影響,使得元器件市場(chǎng)的供應(yīng)求得一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡。 但2020年的疫情,人為的割裂了供應(yīng)鏈和市場(chǎng)
但2020年的疫情,人為的割裂了供應(yīng)鏈和市場(chǎng)需求,再加上全球市場(chǎng)貿(mào)易摩擦的不斷出現(xiàn),使供應(yīng)鏈出現(xiàn)了混亂局勢(shì)。
電容故障 電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的,其中尤其以電解電容的損壞最為常見。電容損壞表現(xiàn)為:容量變小、完全失去容量、漏電、短路。 電容在電路中所起的作用不同,引起的故障也各有特點(diǎn): 在工控電路板中,數(shù)字電路占絕大多數(shù),電容多用做電源濾
2017年開春以來(lái),中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)便掀起一股漲價(jià)潮,小米、魅族、樂視、努比亞等國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商紛紛調(diào)高了部分機(jī)型價(jià)格。漲幅從幾十元到一兩百元不等。廠商對(duì)漲價(jià)的解釋是因?yàn)樯嫌卧牧先必洠ㄖ餍酒M、顯
汽車功率電子產(chǎn)品正成為半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素之一。這些電子產(chǎn)品包括功率元器件,是支撐新型電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到至少200英里的核心部件。 雖然智能手機(jī)的出貨量遠(yuǎn)高于汽車(2015