供電系統(tǒng)
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《電動(dòng)汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》通過(guò)審議
近日，在能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)一屆四次會(huì)議上，審議通過(guò)了《電動(dòng)汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》等7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿，研討了電動(dòng)汽車充電、換電、放電標(biāo)準(zhǔn)體系。會(huì)議審查通過(guò)了《電動(dòng)汽車非車載
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電動(dòng)汽車充電設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)專家審議
近日，在能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)一屆四次會(huì)議上，審議通過(guò)了《電動(dòng)汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》等7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿，研討了電動(dòng)汽車充電、換電、放電標(biāo)準(zhǔn)體系。會(huì)議審查通過(guò)了《電動(dòng)汽車非車載
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基于TPS54350型DC/DC變換器供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言TPS54350是德州儀器(TI)新推出的一款內(nèi)置MOSFET的高效DC/DC變換器.采用小型16引腳HISSOP封裝.連續(xù)輸出電流為3A時(shí)，輸入電壓范圍為4.5V~20V。該變換器極大地簡(jiǎn)化了負(fù)載
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谷歌機(jī)房供電系統(tǒng)剖析
2011年中，谷歌公布了其在2010年全年的數(shù)據(jù)中心耗電情況。根據(jù)谷歌提供的數(shù)據(jù)，這家互聯(lián)網(wǎng)公司一年的電力消耗量高達(dá)近23億千瓦時(shí)，比21萬(wàn)個(gè)美國(guó)家庭一年的用電量加一塊兒還要多。據(jù)斯坦福大學(xué)的Jonathan Koomey 估計(jì)
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基于MAX5941B的以太網(wǎng)供電系統(tǒng)DC/DC變換器設(shè)計(jì)
分析并設(shè)計(jì)了一種基于MAX5941B控制器的DC-DC轉(zhuǎn)換器。該轉(zhuǎn)換器采用電流峰值控制型反激式拓?fù)?，用于以太網(wǎng)供電系統(tǒng)的受電設(shè)備中。以太網(wǎng)供電PoE(Power over Ethernet)技術(shù)正日
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國(guó)際科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)太陽(yáng)風(fēng)暴預(yù)警系統(tǒng)
人類生活在宇宙中，就會(huì)受到宇宙中其他天體的影響，最常見(jiàn)的便是太陽(yáng)風(fēng)暴。太陽(yáng)風(fēng)暴是太陽(yáng)在黑子活動(dòng)高峰階段產(chǎn)生的劇烈爆發(fā)活動(dòng)，而粒子攜帶的驚人能量會(huì)對(duì)地球的人造衛(wèi)星、無(wú)線電通信和地球供電系統(tǒng)等造成極大威脅
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一種功補(bǔ)償在低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
1、前言無(wú)功功率補(bǔ)償，簡(jiǎn)稱無(wú)功補(bǔ)償，在電子供電系統(tǒng)中起提高電網(wǎng)的功率因數(shù)的作用，降低供電變壓器及輸送線路的損耗，提高供電效率，改善供電環(huán)境。所以無(wú)功功率補(bǔ)償裝置在
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一種CPLD自供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
有一種常見(jiàn)的工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用，即按一個(gè)長(zhǎng)間隔(如每分鐘一次)對(duì)環(huán)境條件，如GPS(全球定位系統(tǒng))位置、電壓、溫度或光線進(jìn)行采樣的系統(tǒng)。這類系統(tǒng)正越來(lái)越多地采用無(wú)線和電池供
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泰國(guó)制訂5年電力發(fā)展計(jì)劃 將推廣普及LED節(jié)能燈
為提高電力保障能力，節(jié)約用電并加強(qiáng)環(huán)保，泰國(guó)將在提高發(fā)電能力和推廣普及LED節(jié)能燈方面雙管齊下，以求實(shí)效。泰國(guó)國(guó)家電力局局長(zhǎng)素塔表示，在國(guó)家能源供應(yīng)發(fā)展規(guī)劃中，有70%用電來(lái)自天然氣發(fā)電。為避免天然氣資源日
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泰國(guó)今明兩年將擴(kuò)大全國(guó)LED節(jié)能燈試驗(yàn)范圍
為提高電力保障能力，節(jié)約用電并加強(qiáng)環(huán)保，泰國(guó)將在提高發(fā)電能力和推廣普及LED節(jié)能燈方面雙管齊下，以求實(shí)效。 泰國(guó)國(guó)家電力局局長(zhǎng)素塔表示，在國(guó)家能源供應(yīng)發(fā)展規(guī)劃中，有70％用電來(lái)自天然氣發(fā)電。為避免天然氣資源
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泰國(guó)定5年電力發(fā)展計(jì)劃推廣普及LED節(jié)能燈
為提高電力保障能力，節(jié)約用電并加強(qiáng)環(huán)保，泰國(guó)將在提高發(fā)電能力和推廣普及LED節(jié)能燈方面雙管齊下，以求實(shí)效。 泰國(guó)國(guó)家電力局局長(zhǎng)素塔表示，在國(guó)家能源供應(yīng)發(fā)展規(guī)劃中，有70%用電來(lái)自天然氣發(fā)電。為避免天然氣資源日
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提高能源利用 泰國(guó)電力局推廣LED照明
據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》消息，該國(guó)電力局長(zhǎng)素塔5月8日表示，由該電力局推出的LED照明項(xiàng)目已經(jīng)處于實(shí)行階段，目前已開(kāi)始以型號(hào)為MR16的LED燈管進(jìn)行首度試驗(yàn)，并貼上5號(hào)節(jié)能標(biāo)識(shí)。泰國(guó)供電局制定了2013至2017年的5年電廠和
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汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化
汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生以下主要變化：一、汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)還將發(fā)生重大的變化，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動(dòng)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。用導(dǎo)線代替原來(lái)
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韓國(guó)公共交通將啟用無(wú)線供電系統(tǒng)
在全球大部分國(guó)家的公共交通系統(tǒng)都采用電力供能的大背景下，電力領(lǐng)域緩慢的速度似乎成了一個(gè)刻不容緩的待解決問(wèn)題。據(jù)悉，近日，韓國(guó)表示他們將在公共交通領(lǐng)域中采用無(wú)線供電系統(tǒng)，進(jìn)而取代原有的有線供電系統(tǒng)。韓國(guó)
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韓國(guó)公共交通將啟用無(wú)線供電系統(tǒng)
在全球大部分國(guó)家的公共交通系統(tǒng)都采用電力供能的大背景下，電力領(lǐng)域緩慢的速度似乎成了一個(gè)刻不容緩的待解決問(wèn)題。據(jù)悉，近日，韓國(guó)表示他們將在公共交通領(lǐng)域中采用無(wú)線供電系統(tǒng)，進(jìn)而取代原有的有線供電系統(tǒng)。韓國(guó)
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能量回饋型同相供電系統(tǒng)的單相PWM整流器研究
摘要：針對(duì)能量回饋型同相供電系統(tǒng)中單相H—H功率單元的PWM整流器，提出了一種電壓、電流前饋的雙閉環(huán)控制策略。同時(shí)，針對(duì)大功率低開(kāi)關(guān)頻率應(yīng)用場(chǎng)合，給出了一種調(diào)制方法，解決系統(tǒng)延時(shí)帶來(lái)的控制性能下降問(wèn)題
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阿根廷首都超負(fù)荷致大停電
阿根廷首都布宜諾斯艾利斯7日發(fā)生大面積停電事故，6條地鐵線路停運(yùn)，交通信號(hào)燈失靈，市區(qū)主要道路出現(xiàn)大面積擁堵，政府估計(jì)受影響人數(shù)在300萬(wàn)左右。停電事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間18時(shí)左右，首都中南部圣克里斯托瓦爾、貝爾
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日產(chǎn)展示全球首創(chuàng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向控制技術(shù)
近日，日產(chǎn)汽車公司展示了獨(dú)自研發(fā)的世界首創(chuàng)的轉(zhuǎn)向技術(shù)，該技術(shù)可以獨(dú)立控制車輛輪角度和轉(zhuǎn)向信息。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械連接將轉(zhuǎn)向信息傳遞到車輪，從而指導(dǎo)車輪的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。而日產(chǎn)汽車所研發(fā)的新一代轉(zhuǎn)向技術(shù)是
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瑞薩推出工業(yè)用首個(gè)以MCU為基礎(chǔ)可擴(kuò)展供電系統(tǒng)方案
瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“瑞薩”)，近日發(fā)布了最新的用于個(gè)人計(jì)算機(jī)CPU、服務(wù)器和儲(chǔ)存系統(tǒng)的供電穩(wěn)壓器 (VR) 芯片集誕生。它包括行業(yè)首個(gè)集成微控制器(MCU)數(shù)字接口的VR控制器R2A30521NP和帶集成電流檢
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變配電站繼電保護(hù)相關(guān)問(wèn)題分析
導(dǎo)語(yǔ)：隨著電力系統(tǒng)、工業(yè)與民用建筑變配電站采用微機(jī)保護(hù)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的推廣，需要我們不斷完善變電站微機(jī)保護(hù)出現(xiàn)的問(wèn)題，使供電更加的安全、可靠。一、 事故與繼電保護(hù)分析電能是一種特殊的物質(zhì)，它不能存儲(chǔ)，在
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