今天是抗戰(zhàn)勝利67周年的紀(jì)念日,在67年前的今天,日本帝國主義宣布向包括中國在內(nèi)的同盟國無條件投降,標(biāo)志著八年抗戰(zhàn)的勝利結(jié)束。在這場長時間的衛(wèi)國戰(zhàn)爭中,中國軍民以傷亡2000萬人以上的代價抵擋住了日本法西斯的
近日,在能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會一屆四次會議上,審議通過了《電動汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》等7項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿,研討了電動汽車充電、換電、放電標(biāo)準(zhǔn)體系。會議審查通過了《電動汽車非車載
近日,在能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會一屆四次會議上,審議通過了《電動汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》等7項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿,研討了電動汽車充電、換電、放電標(biāo)準(zhǔn)體系。會議審查通過了《電動汽車非車載
1 引言TPS54350是德州儀器(TI)新推出的一款內(nèi)置MOSFET的高效DC/DC變換器.采用小型16引腳HISSOP封裝.連續(xù)輸出電流為3A時,輸入電壓范圍為4.5V~20V。該變換器極大地簡化了負(fù)載
2011年中,谷歌公布了其在2010年全年的數(shù)據(jù)中心耗電情況。根據(jù)谷歌提供的數(shù)據(jù),這家互聯(lián)網(wǎng)公司一年的電力消耗量高達(dá)近23億千瓦時,比21萬個美國家庭一年的用電量加一塊兒還要多。據(jù)斯坦福大學(xué)的Jonathan Koomey 估計
分析并設(shè)計了一種基于MAX5941B控制器的DC-DC轉(zhuǎn)換器。該轉(zhuǎn)換器采用電流峰值控制型反激式拓?fù)?,用于以太網(wǎng)供電系統(tǒng)的受電設(shè)備中。以太網(wǎng)供電PoE(Power over Ethernet)技術(shù)正日
人類生活在宇宙中,就會受到宇宙中其他天體的影響,最常見的便是太陽風(fēng)暴。太陽風(fēng)暴是太陽在黑子活動高峰階段產(chǎn)生的劇烈爆發(fā)活動,而粒子攜帶的驚人能量會對地球的人造衛(wèi)星、無線電通信和地球供電系統(tǒng)等造成極大威脅
1、前言無功功率補(bǔ)償,簡稱無功補(bǔ)償,在電子供電系統(tǒng)中起提高電網(wǎng)的功率因數(shù)的作用,降低供電變壓器及輸送線路的損耗,提高供電效率,改善供電環(huán)境。所以無功功率補(bǔ)償裝置在
有一種常見的工業(yè)和消費應(yīng)用,即按一個長間隔(如每分鐘一次)對環(huán)境條件,如GPS(全球定位系統(tǒng))位置、電壓、溫度或光線進(jìn)行采樣的系統(tǒng)。這類系統(tǒng)正越來越多地采用無線和電池供
為提高電力保障能力,節(jié)約用電并加強(qiáng)環(huán)保,泰國將在提高發(fā)電能力和推廣普及LED節(jié)能燈方面雙管齊下,以求實效。泰國國家電力局局長素塔表示,在國家能源供應(yīng)發(fā)展規(guī)劃中,有70%用電來自天然氣發(fā)電。為避免天然氣資源日
為提高電力保障能力,節(jié)約用電并加強(qiáng)環(huán)保,泰國將在提高發(fā)電能力和推廣普及LED節(jié)能燈方面雙管齊下,以求實效。 泰國國家電力局局長素塔表示,在國家能源供應(yīng)發(fā)展規(guī)劃中,有70%用電來自天然氣發(fā)電。為避免天然氣資源
為提高電力保障能力,節(jié)約用電并加強(qiáng)環(huán)保,泰國將在提高發(fā)電能力和推廣普及LED節(jié)能燈方面雙管齊下,以求實效。 泰國國家電力局局長素塔表示,在國家能源供應(yīng)發(fā)展規(guī)劃中,有70%用電來自天然氣發(fā)電。為避免天然氣資源日
據(jù)泰國《世界日報》消息,該國電力局長素塔5月8日表示,由該電力局推出的LED照明項目已經(jīng)處于實行階段,目前已開始以型號為MR16的LED燈管進(jìn)行首度試驗,并貼上5號節(jié)能標(biāo)識。泰國供電局制定了2013至2017年的5年電廠和
汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生以下主要變化:一、汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)還將發(fā)生重大的變化,汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動化發(fā)展,實現(xiàn)“線操控”。用導(dǎo)線代替原來
在全球大部分國家的公共交通系統(tǒng)都采用電力供能的大背景下,電力領(lǐng)域緩慢的速度似乎成了一個刻不容緩的待解決問題。據(jù)悉,近日,韓國表示他們將在公共交通領(lǐng)域中采用無線供電系統(tǒng),進(jìn)而取代原有的有線供電系統(tǒng)。韓國
在全球大部分國家的公共交通系統(tǒng)都采用電力供能的大背景下,電力領(lǐng)域緩慢的速度似乎成了一個刻不容緩的待解決問題。據(jù)悉,近日,韓國表示他們將在公共交通領(lǐng)域中采用無線供電系統(tǒng),進(jìn)而取代原有的有線供電系統(tǒng)。韓國
摘要:針對能量回饋型同相供電系統(tǒng)中單相H—H功率單元的PWM整流器,提出了一種電壓、電流前饋的雙閉環(huán)控制策略。同時,針對大功率低開關(guān)頻率應(yīng)用場合,給出了一種調(diào)制方法,解決系統(tǒng)延時帶來的控制性能下降問題
阿根廷首都布宜諾斯艾利斯7日發(fā)生大面積停電事故,6條地鐵線路停運,交通信號燈失靈,市區(qū)主要道路出現(xiàn)大面積擁堵,政府估計受影響人數(shù)在300萬左右。停電事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間18時左右,首都中南部圣克里斯托瓦爾、貝爾
近日,日產(chǎn)汽車公司展示了獨自研發(fā)的世界首創(chuàng)的轉(zhuǎn)向技術(shù),該技術(shù)可以獨立控制車輛輪角度和轉(zhuǎn)向信息。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過機(jī)械連接將轉(zhuǎn)向信息傳遞到車輪,從而指導(dǎo)車輪的轉(zhuǎn)向運動。而日產(chǎn)汽車所研發(fā)的新一代轉(zhuǎn)向技術(shù)是
瑞薩電子株式會社(以下簡稱“瑞薩”),近日發(fā)布了最新的用于個人計算機(jī)CPU、服務(wù)器和儲存系統(tǒng)的供電穩(wěn)壓器 (VR) 芯片集誕生。它包括行業(yè)首個集成微控制器(MCU)數(shù)字接口的VR控制器R2A30521NP和帶集成電流檢