DSP在汽車及其他工業(yè)中的應(yīng)用

高速公路上汽車密集，車速又很高，惡性事故時(shí)有發(fā)生，使用DSP作實(shí)時(shí)處理的防撞雷達(dá)可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出判斷并起動(dòng)控制系統(tǒng)，以防事故的發(fā)生。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，由DSP控制的氣囊可以及時(shí)保護(hù)駕駛員和乘車人。 減

一種新型溫鹽深傳感器的數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用

0 引言隨著工業(yè)和國防技術(shù)的發(fā)展，潛水設(shè)備在各種應(yīng)用尤其在軍事應(yīng)用上，對(duì)探測(cè)技術(shù)的高、精、尖的要求越來越高。在各種潛水設(shè)備的技術(shù)發(fā)展中，具有重要意義的潛水器充分的體現(xiàn)了這一點(diǎn)，為了提高潛水器的深潛能力，

基于熱釋電傳感器的位置相關(guān)算法研究

1熱釋電傳感器及其探測(cè)原理1．1PIR（Pyroelectric infrared Sensor）簡(jiǎn)介 熱釋電傳感器是一種新型被動(dòng)紅外探測(cè)元件,由鐵電介質(zhì)材料制成，輻射加熱作用使材料自發(fā)極化強(qiáng)度變化。溫度升高，極化強(qiáng)度降低，相當(dāng)于釋放

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合的傳感器溫度誤差補(bǔ)償

目前，我國在役長距離油氣輸送管道總長兩萬公里左右，腐蝕導(dǎo)致的油氣泄漏事故時(shí)有發(fā)生，造成了經(jīng)濟(jì)損失、能源浪費(fèi)。因此，對(duì)油氣管道進(jìn)行檢測(cè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有極為重要的地位。漏磁檢測(cè)法是國家863高科技項(xiàng)目“

一種新型溫鹽深傳感器數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用

0 引言 　　隨著工業(yè)和國防技術(shù)的發(fā)展，潛水設(shè)備在各種應(yīng)用尤其在軍事應(yīng)用上，對(duì)探測(cè)技術(shù)的高、精、尖的要求越來越高。在各種潛水設(shè)備的技術(shù)發(fā)展中，具有重要意義的潛水器充分的體現(xiàn)了這一點(diǎn)，為了提高潛水器的深潛

DSP在汽車及其他工業(yè)中的應(yīng)用

高速公路上汽車密集，車速又很高，惡性事故時(shí)有發(fā)生，使用DSP作實(shí)時(shí)處理的防撞雷達(dá)可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出判斷并起動(dòng)控制系統(tǒng)，以防事故的發(fā)生。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，由DSP控制的氣囊可以及時(shí)保護(hù)駕駛員和乘車人。 減

與傳感器兼容的微機(jī)電路

線性變換位傳感器（LVDT）位置測(cè)量電路

傳感器兩線電流變送器

橋傳感器和XTR104的基本連接圖02

橋傳感器和XTR104的基本連接圖

橋傳感器發(fā)送／接收電路（具有隔離輸出）

橋傳感器發(fā)送／接收電路

電位器傳感器和XTR104的基本連接圖03

傳感器與REF19X系列精密低輸出電壓基準(zhǔn)電路

傳感器與AD7710／7712型信號(hào)調(diào)節(jié)ADC電路

傳感器與AD694組成4至20mA變送器電路

傳感器信號(hào)通過A／D變換器電路

傳感器模擬信號(hào)輸入ADC701／SHC702電路

傳感器和A／D變換器ADC614的連接電路