以太網(wǎng)
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揭秘以太網(wǎng)光無線通信驅(qū)動電路圖
以太網(wǎng)是應用最廣的聯(lián)網(wǎng)技術，它以可靠性高、媒體信息量大、易于擴展和更新等優(yōu)點，在企業(yè)、學校等領域得到廣泛的應用。根據(jù)IEEE802.3 Ethernet標準規(guī)范，以太網(wǎng)每段同軸電纜長度不得超過500m，通過中繼器互聯(lián)后，
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EPON與GPON的介紹及主要區(qū)別比較
EPON和GPON各有千秋，從性能指標上GPON要優(yōu)于EPON，但是EPON擁有了時間和成本上的優(yōu)勢，GPON正在迎頭趕上，展望未來的寬帶接入市場也許并非誰替代誰，應該是共存互補。對于帶寬、多業(yè)務，QoS和安全性要求較高以及AT
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Xilinx在OFC 2015展示OTN/SDN及以太網(wǎng)全可編程方案
21ic訊 賽靈思公司（Xilinx, Inc. ）在2015年第40屆美國光纖通訊展覽及研討會（OFC 2015）上通過一系列技術演示和演講高亮展示其針對OTN、SDN和以太網(wǎng)的全可編程解決方案。在整個展區(qū)，賽靈思將展示其業(yè)界領先的解決
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支持低于5美元千兆以太網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)方案的多核微控制器
21ic訊 智能多核微控制器領域領導者XMOS公司日前宣布：推出支持千兆以太網(wǎng)的全新xCORE- 200™多核微控制器系列產(chǎn)品，并公布了首批商用出貨客戶名單。通過在單一器件上集成16個高性能32位RISC處理器內(nèi)核(32bit-
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PCI Express與以太網(wǎng)：水火不容亦或和諧共處？
到現(xiàn)在為止，PCI Express(PCIe)和以太網(wǎng)之間的界限涇渭分明：PCIe用于芯片與芯片間互連;以太網(wǎng)作為一種系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的連接技術。有很好的理由可以說明為什么該界限可以長久維持。無論如何，這兩種技術一直是絕對
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FANUC 數(shù)控系統(tǒng)以太網(wǎng)功能的應用
FANUC 0i - D 數(shù)控系統(tǒng)的以太網(wǎng)硬件設備主要有以下兩種: 快速以太網(wǎng)板( Fast Ethernet Board) 和數(shù)據(jù)服務器板( Fast Data Server Board) ，對應功能叫做以太網(wǎng)功能( Ether
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Vitesse在以太網(wǎng)網(wǎng)絡上支持當務之急的安全性
21ic訊 在電信網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)網(wǎng)絡中推進“以太網(wǎng)無處不在”策略的領先芯片解決方案供應商Vitesse Semiconductor公司宣布：推出其10G以太網(wǎng)(GE)PHY產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品，即產(chǎn)品代碼為VSC8256、VSC8
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基于Internet的嵌入式多點溫度監(jiān)控系統(tǒng)
0 引 言目前市面上生產(chǎn)的大多數(shù)溫度監(jiān)控系統(tǒng)均采用RS 485通信方式，存在著監(jiān)控范圍小、布線繁瑣等局限性。而當今世界Internet技術飛速發(fā)展，為建立基于In-ternet的遠程多點
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博通BroadR-Reach汽車以太網(wǎng)解決方案
自2003年組建以來，AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構)聯(lián)盟一直致力于改變車載網(wǎng)絡和電子控制單元(ECU)的設計方式。AUTOSAR提出了一個符 合業(yè)界標準的車載網(wǎng)絡設計方法，使行業(yè)能夠集成、交換和傳輸汽車網(wǎng)絡內(nèi)的功能、數(shù)據(jù)
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為汽車應用選用有源以太網(wǎng)，無需增加系統(tǒng)成本
針對配套部署標準以太網(wǎng)和有源以太網(wǎng) (PoE) 的優(yōu)勢——主要由于利潤高于大部分使用此方法的部署——汽車市場提出了一項有趣的案例研究。汽車行業(yè)的變化可謂翻天覆地，消費者和政府對更安全的汽
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美高森美推用于以太網(wǎng)解決方案的室外雷擊保護器件
21ic訊 美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布提供支持以太網(wǎng)電源(PoE)和非以太網(wǎng)電源(non-PoE)企業(yè)設施的全新高可靠性室外額定性能雷擊保護器件PD-OUT/SP11。美高森美新型PD-OUT/SP11是單一端口器件，能夠保護
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基于ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究
摘要 利用ZigBee技術開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)，ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)是掌握應用系統(tǒng)開發(fā)主動權的重要研究對象。文中介紹了ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)之間基于異構網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的概況，探討了監(jiān)控系統(tǒng)中ZigBee網(wǎng)
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Xilinx推出業(yè)界首款FPGA低時延25G以太網(wǎng)IP
21ic訊 All Programmable 技術和器件的全球領先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX))今天宣布推出業(yè)界首款 FPGA 低時延25G 以太網(wǎng) IP，用以解決數(shù)據(jù)中心應用所面臨的吞吐量難題。這款低時延25G 以太網(wǎng) MAC 和
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Xilinx推出業(yè)界首款FPGA低時延25G以太網(wǎng)IP
全新25G以太網(wǎng)MAC和PCS LogiCORE IP在2014年國際超算大會上亮相并演示 21ic訊 賽靈思公司(Xilinx, Inc. )宣布推出業(yè)界首款FPGA低時延25G以太網(wǎng)IP，用以解決數(shù)據(jù)中心應用所面臨的吞吐量難題。這款低時延25G以太網(wǎng)MAC
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在現(xiàn)場總線層次中實現(xiàn)全局化以太網(wǎng)
利用Fast-Track-Switching快速交換機，用戶就能夠做到投資費用少、靈活性高和無需建造新網(wǎng)絡等。另外，利用這一快速交換機還首次令構建一個無限制的標準實時以太網(wǎng)成為可能
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最新以太網(wǎng)和融合網(wǎng)絡適配器實現(xiàn)新性能
與前幾代相比，最新的以太網(wǎng)和融合網(wǎng)絡適配器(Converged Network Adapter，CNA)OneConnect OCe14000具備了一些十分重要的性能和數(shù)據(jù)中心的高效率。OCe14000系列適配器的設
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飛思卡爾將物聯(lián)網(wǎng)帶入汽車
飛思卡爾半導體公司日前推出一款全面的軟硬件開發(fā)系統(tǒng)，使新一代車載信息娛樂系統(tǒng)、儀表板、攝像頭遠程信息處理和后座娛樂設計可以實現(xiàn)汽車級以太網(wǎng)連接。這款全新的解決方案支持整個車輛實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸，從而取代
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CAN-MixNet/CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)解決方案
1、多個CAN節(jié)點可以同時發(fā)送數(shù)據(jù)(多主發(fā)送)。2、 最高速度可達1Mbps，在傳輸速率50Kbps時，傳輸距離可以達到1公里。在10Kbps速率時，傳輸距離可以達到5公里。3、 支持網(wǎng)段劃
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串口聯(lián)網(wǎng)服務器在油田中的應用
在石油的開采、儲運等生產(chǎn)過程中，尤其是成品油儲運過程的動態(tài)監(jiān)測是生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是保證油田正常、安全、經(jīng)濟運行的重要手段，在西方發(fā)達國家自動化數(shù)據(jù)采集
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Modbus通訊協(xié)議在原油輸送系統(tǒng)中的應用
在石油的開采、儲運等生產(chǎn)過程中，尤其是成品油儲運過程的動態(tài)監(jiān)測是生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是保證油田正常、安全、經(jīng)濟運行的重要手段，在西方發(fā)達國家自動化數(shù)據(jù)采集
