由原始設(shè)備制造商(OEM)及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會(IEEE)802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1,100Mbps,銅纜)及IEEE 802.3bp(1000BASE-T1,1Gbps,銅纜)。
在本系列第一部分中,我們探討了以太網(wǎng)在自動化行業(yè)中的重要性,1 談到了其相對于傳統(tǒng)現(xiàn)場總線的優(yōu)勢。對于初創(chuàng)企業(yè)來說,以太網(wǎng)解決方案具有卓越的優(yōu)勢、能效比和設(shè)備選擇自由性,這些優(yōu)勢全部來自其底層技術(shù)的靈活性、數(shù)十年的發(fā)展以及供應(yīng)商群體的成熟度。
C6748 DSP內(nèi)核與ARM9內(nèi)核的雙核結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)高達(dá)300 MHz的單位內(nèi)核頻率。利用片上ARM9,開發(fā)人員可充分利用DSP內(nèi)核支持高強(qiáng)度的實(shí)時處理計(jì)算。
目前,世界各地的制造工廠都依賴以太網(wǎng)解決方案來滿足工業(yè)應(yīng)用對實(shí)時性能和耐用性的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)場總線相比,以太網(wǎng)能提供更快的速率,能更好地處理大批量數(shù)據(jù),最終還能通過卓越的能效比和更加高效的設(shè)備節(jié)省更多開支。以太網(wǎng)還能單挑重任,作為唯一的組網(wǎng)技術(shù),把車間的自動化系統(tǒng)連接到用于控制車間的企業(yè)IT系統(tǒng)——在提升性能的同時簡化網(wǎng)絡(luò)的整體設(shè)計(jì)。
隨著Internet應(yīng)用的日益普及,信息共享程度的不斷提高。嵌入式設(shè)備的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為必然趨勢,目前市場上的主流嵌入式操作系統(tǒng)都包含了TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧。這些商品化的TCP/IP協(xié)議棧運(yùn)行可靠、性能也非常好,但是價(jià)格較高,降低了市場競爭力。因此,開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的TCP/IP協(xié)議棧的要求變的日益迫切而有意義。
引言 DSP具有高速的計(jì)算能力與豐富的外設(shè)接口,被廣泛應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中。很多基于DSP的嵌入式系統(tǒng)被配置于苛刻的環(huán)境或偏遠(yuǎn)地區(qū),當(dāng)需要軟件升級或程序更新時,人員無法進(jìn)入或很難到達(dá)相應(yīng)環(huán)境
五.發(fā)送數(shù)據(jù)包模塊5.1發(fā)送數(shù)據(jù)包模塊功能發(fā)送數(shù)據(jù)包時,先將待發(fā)送數(shù)據(jù)包通過遠(yuǎn)程DMA寫入芯片RAM,給出發(fā)送緩沖區(qū)首地址和數(shù)據(jù)包長度,即可實(shí)現(xiàn)RTL8019AS的數(shù)據(jù)發(fā)送。RTL8019AS會自動按以太網(wǎng)協(xié)議完成發(fā)
引言想要快速完成網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧和USB OTG功能,使用ST自家的工具STM32CubMx再好不過的了。如果你還不會使用,別著急下面我會一步一步的用圖片告訴你如何做。軟件平臺:windows、STM32CubMx、keil v5硬件平臺:原子的stm32
六.接收數(shù)據(jù)包模塊RTL8019AS接收數(shù)據(jù)有中斷模式和查詢模式兩種。?采用中斷模式時,需要在初始化程序中配置中斷。當(dāng)有一個正確的數(shù)據(jù)包到達(dá)時,RTL8019AS會產(chǎn)生一個中斷信號,在中斷處理程序中進(jìn)行接收數(shù)
本文從以太網(wǎng)與工業(yè)現(xiàn)場總線的互聯(lián)出發(fā),主要介紹了CAN總線與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關(guān)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),本文對比了CAN 和以太網(wǎng)相連的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)的兩種方法,并從硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)兩方面進(jìn)行了闡述。 目前,對于CAN