在當今電子設備多樣化和高性能化的發(fā)展趨勢下,開關穩(wěn)壓電源作為關鍵的供電部件,其性能優(yōu)劣直接影響著設備的整體表現。雙環(huán)反激開關穩(wěn)壓電源憑借獨特的電路拓撲和工作特性,在中小功率應用領域占據重要地位。傳統控制電路在面對復雜工況時,暴露出諸如動態(tài)響應慢、穩(wěn)定性欠佳等問題,開發(fā)一種新型控制電路以提升雙環(huán)反激開關穩(wěn)壓電源的綜合性能迫在眉睫。
開關電源(SMPS)憑借高效、小型化的優(yōu)勢,廣泛應用于電子設備中。但開關電源在工作時,因高頻開關動作、元器件特性等因素,容易產生噪聲。這些噪聲不僅會影響自身性能,還可能干擾周邊電子設備,因此準確測量開關電源中的噪聲至關重要。下面將詳細介紹測量開關電源噪聲的相關知識和具體方法。
在電子電路的設計與應用中,確保電源進入集成電路(IC)的穩(wěn)定性至關重要。電源去耦作為一種關鍵技術手段,對于維持電源進入 IC 各點的低阻抗發(fā)揮著不可或缺的作用。無論是模擬集成電路,如放大器和轉換器,還是混合信號器件,像 ADC 和 DAC,亦或是數字 IC,例如 FPGA,它們的正常工作都與電源的穩(wěn)定性緊密相連。
在電子設備的電源供應領域,如何實現高效且穩(wěn)定的供電一直是工程師們不懈追求的目標。開關穩(wěn)壓器因其較高的效率在眾多應用中得到廣泛使用,然而,其固有的噪聲問題卻常常成為限制其進一步應用的瓶頸。尤其是在為對噪聲極為敏感的設備,如 ADC、PLL 或 RF 收發(fā)器等供電時,開關穩(wěn)壓器的噪聲可能會顯著降低這些設備的性能。為了解決這一問題,在開關穩(wěn)壓器的輸出端增加次級 LC 濾波器成為一種常見的做法,它能夠有效減少紋波和抑制噪聲。但是,傳統的設計方式中,二級 LC 輸出濾波器也帶來了新的挑戰(zhàn),如功率級傳輸函數建模為不穩(wěn)定的四階系統,若考慮電流環(huán)路的采樣數據效應,完整的控制至輸出傳遞函數甚至會變?yōu)槲咫A系統,這使得系統穩(wěn)定性難以保證。那么,是否存在一種方法,能讓帶有次級 LC 濾波器的開關穩(wěn)壓器在保證高效的同時,實現穩(wěn)定且低噪聲的電源供應呢?答案是肯定的,有一種創(chuàng)新的混合反饋方法可以達成這一目標。
在汽車產業(yè)持續(xù)變革的當下,汽車 MEMS(微機電系統)產業(yè)正處于快速發(fā)展的進程中。諸多因素共同作用于這一產業(yè)的發(fā)展,而其中安全法規(guī)的影響力不容小覷,始終是推動汽車 MEMS 產業(yè)增長的關鍵要素。
在現代電子設備中,開關電源系統以其高效、緊湊等諸多優(yōu)勢,成為各類設備不可或缺的供電部分。然而,開關電源工作過程中產生的電磁干擾(EMI)問題,嚴重影響了產品的電磁兼容性(EMC)。本文將圍繞開關電源系統產品 EMC 展開三大方面的思考,深入剖析問題并探尋解決方案。
電動汽車充電樁、數據中心電源及工業(yè)自動化設備等高可靠性場景,直流濾波電容作為能量緩沖與紋波抑制的核心元件,其壽命直接決定系統維護周期與運行成本。然而,實際工況中電容同時承受高溫、高頻紋波電流及等效串聯電阻(ESR)的聯合作用,導致傳統基于單一因素的壽命模型誤差顯著。本文通過構建溫度-紋波電流-ESR的聯合加速老化試驗框架,揭示多物理場耦合下的電容失效機理,為工程選型提供量化依據。
工業(yè)自動化、新能源汽車充電系統及數據中心電源等高可靠性場景,直流共模電感作為抑制傳導干擾的核心元件,其選型需精準平衡飽和電流、磁芯損耗與系統效率。本文基于磁性材料B-H曲線特性,結合斯坦梅茨方程與修正系數模型,構建飽和電流選型框架,并量化分析磁芯損耗對電感性能的影響。
在工業(yè)自動化、新能源汽車、數據中心等高可靠性場景中,直流電源濾波器作為抑制電磁干擾(EMI)的核心器件,其性能直接影響系統穩(wěn)定性。本文基于工程實踐與行業(yè)標準,構建以插入損耗、額定電流為核心的六維評估模型,從技術參數、測試方法、環(huán)境適應性等維度提供系統性選型方案。
在直流電機驅動系統中,電磁兼容性(EMC)設計是保障設備穩(wěn)定運行的核心環(huán)節(jié)。電機啟停、換向及負載突變產生的瞬態(tài)過電壓和浪涌電流,可能通過電源線或信號線傳導至控制電路,引發(fā)器件損壞或誤動作。TVS二極管與壓敏電阻作為兩種主流的浪涌防護器件,其動態(tài)響應速度的差異直接影響防護效果。本文將從工作原理、響應特性、應用場景及選型策略四個維度,系統對比分析兩者的動態(tài)響應特性,為直流電機驅動系統的EMC防護提供技術參考。
在直流電力電子系統的電磁兼容性(EMC)設計中,EMC器件的頻率響應特性是決定其濾波效能的核心參數。從10Hz到10MHz的頻段覆蓋了電源線噪聲、開關紋波、射頻干擾等關鍵干擾源,而阻抗-相位曲線作為描述器件動態(tài)特性的直觀工具,能夠揭示電感、電容、磁珠等元件在不同頻率下的等效電路模型變化。本文將系統闡述如何通過阻抗幅值與相位角的聯合分析,準確解讀直流EMC器件的頻率響應行為。
數據中心作為數字經濟的核心基礎設施,其直流供電系統的電磁兼容性(EMC)直接關系到服務器、存儲設備及網絡設備的穩(wěn)定運行。在直流供電鏈路中,磁珠作為關鍵EMC元件,被廣泛應用于抑制高頻噪聲、隔離敏感電路及防止干擾傳播。然而,磁珠選型面臨一個核心矛盾:直流電阻(DCR)與交流阻抗(AC Impedance)的權衡——低DCR可減少直流功耗,但可能犧牲高頻阻抗;高AC阻抗雖能有效抑制噪聲,卻會增大直流壓降,影響系統效率。這一矛盾在數據中心高密度、低功耗的發(fā)展趨勢下尤為突出,需通過材料創(chuàng)新、拓撲優(yōu)化及系統級設計化解。
在開關電源設計中,電磁干擾(EMI)前置濾波是確保設備通過輻射與傳導發(fā)射測試的關鍵環(huán)節(jié)。XY電容作為濾波電路的核心元件,其容值選擇直接影響高頻噪聲的衰減效果,但受限于安規(guī)標準中規(guī)定的爬電距離與電氣間隙,大容值電容的引入往往導致PCB布局困難甚至違反安全規(guī)范。這一矛盾在緊湊型電源設計(如適配器、充電器)中尤為突出,需通過材料創(chuàng)新、結構優(yōu)化與電路設計的協同方案加以化解。
軌道交通直流牽引系統作為城市軌道交通的核心動力單元,其電磁兼容性(EMC)直接關系到系統安全、設備壽命及乘客體驗。在EMC標準體系中,IEC 62497-2《鐵路應用 絕緣協調 第2部分:過電壓和相關保護》與GB/T 24338系列標準(中國軌道交通EMC國家標準)是兩大核心框架,二者在器件選型要求上存在顯著差異。本文從標準背景、技術側重點及器件選型邏輯三個維度展開對比分析。
光子集成電路(PIC)作為光通信與光計算的核心載體,正通過硅基光電子集成技術實現超高速、低功耗的數據傳輸。然而,隨著調制速率突破200Gbps、集成密度向百萬晶體管/mm2演進,電磁兼容(EMC)問題已成為制約其性能與可靠性的關鍵瓶頸。本文聚焦光子集成電路的EMC挑戰(zhàn),重點分析硅基光調制器驅動電路中的電光耦合干擾抑制技術。