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政策力挺分布式光伏發(fā)展 “屋頂經(jīng)濟”受關(guān)注
未來能源什么樣?“每個人都擁有一座自己的太陽能發(fā)電站，并且這些電站通過線路聯(lián)結(jié)成一個網(wǎng)絡。你的電站所發(fā)的電可以用來滿足自己的需要，也可以通過網(wǎng)絡出售給他人;反
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許艷華：氫燃料電池汽車不是轉(zhuǎn)向 是未來
自今年6月豐田發(fā)布量產(chǎn)氫燃料電池汽車將于2015年上市的消息以來，全球范圍內(nèi)又掀起一輪關(guān)于氫燃料電池汽車和電動汽車孰是孰非的熱議，國內(nèi)輿論也不乏對中國以純電驅(qū)動為新能
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豐田Mirai燃料電池車將采用日本東麗碳纖維
綜合外電報道，日本供應商東麗近日表示，豐田旗下燃料電池車Mirai已經(jīng)選擇該公司向其供應碳纖維材料。東麗向豐田供應的碳纖維增強熱塑性塑料(CFRTP)將被用于Mirai的車輛地板
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飛秒激光觸發(fā)光電導天線產(chǎn)生太赫茲波技術(shù)
研究了光電導天線產(chǎn)生太赫茲波的輻射特性，利用麥克斯韋方程及其邊界條件，計算了近遠場的電場強度;采用電磁波時域有限差分方法(FDTD)，在Matlab系統(tǒng)軟件中，用C語言編
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石墨烯提前點爆材料革命 或破除特斯拉電池續(xù)航難題
美國科學界預測，一旦石墨烯基陽極材料技術(shù)成熟，特斯拉可在不久后實現(xiàn)單次充電續(xù)航里程達500英里的目標。根據(jù)技術(shù)參數(shù)，這種材料將可把鋰離子電池的能量密度和輸出功率提高
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升級電池組 特斯拉新款Roadster將發(fā)布
日前，特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk在海外Twitter社交平臺上透露，在本周晚些時候(或在12月24日-28日某一天)，特斯拉會發(fā)布新款Roadster，但關(guān)于新款車型更多信息，
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續(xù)航里程將達到644公里 特斯拉全新電池技術(shù)
續(xù)航里程一直是制約電動汽車發(fā)展的重要因素之一，然而左右續(xù)航里程的正是電池技術(shù)，特斯拉的崛起可以說憑借獨樹一幟的電池管理系統(tǒng)。特斯拉Model S P85續(xù)航里程達到502公里
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能源局要求做好光伏發(fā)電接網(wǎng)工作
12月24日，國家能源局發(fā)布通知，要求做好2014年光伏發(fā)電項目接網(wǎng)工作。通知提出，健全光伏發(fā)電項目建設管理工作機制;做好光伏項目發(fā)電項目并網(wǎng)銜接工作;正確處理實行規(guī)模管
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政策推動超級電容器應用!
超級電容器又叫法拉電容、黃金電容器，是一種新型儲能元器件，具有長壽命、高能量密度同時可提供超大功率，且兼?zhèn)潆娙莺碗姵靥匦缘男滦驮Ｄ壳爸饕獞糜诨旌蟿恿ζ嚒?/p>
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寶馬推氫燃料電池車是跟風還是深謀遠慮？
近日，寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型，而該車將以氫燃料電池作為動力源。這再度證實了寶馬將參與氫燃料電池車這一領(lǐng)域，并很可能在不久
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新材料“解圍”續(xù)航里程困擾
近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》(征求意見稿)，內(nèi)容涵蓋產(chǎn)業(yè)布局和項目設立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、資源綜合利用及環(huán)境保護、安全管理、衛(wèi)生和社
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“無負極電池”問世 或?qū)㈩嵏搽妱榆嚭褪謾C電池
12月23日，美國麻省理工大學(MIT)取得了電池技術(shù)的突破性成果，其新研發(fā)出來的“無負極電池”或?qū)㈩嵏渤良帕?0多年的傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)，并有望在未來1-2年內(nèi)投入使
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充電嫌慢？！特斯拉推出3分鐘換電池服務
電動汽車的充電問題一直作為一個困擾消費者的問題，不過這次，特斯拉將用一種聰明的方法解決問題，換電池。一臺奧迪車加滿油箱和一臺Model S更換電池組，奧迪需要約4分鐘離
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中國光伏業(yè)應積極尋求“自救”之路 破解“雙反”魔咒
我國76%的國土光照充沛，光能資源分布較為均勻，光伏產(chǎn)業(yè)作為中國新能源的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在出口方面創(chuàng)造了很多的神話，但是，光伏產(chǎn)業(yè)一直以來也是被歐美國家“雙反&rdquo
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對決特斯拉 日本政府給予燃料電池車減稅
近日，有相關(guān)分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時代到來的步伐，欲吞食特斯拉電動車，稱霸市場。目前，日版首相安倍晉在近日所推出的“第三支箭”刺激方
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