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  • 通過可再生能源存儲讓智能能源更智能

    隨著不可再生能源(如煤炭、汽油等)的儲量不斷減少,對太陽能或風能等“清潔”能源的需求不斷增加。未來在于將這些可再生能源有效地轉(zhuǎn)化為電能。在這篇文章中,我將介紹未來太陽能智能家居所需的硬件和軟件解決方案,通過最大功率點跟蹤 (MPPT) 算法從面板中提取最大功率。

  • 電容感應傳感器的電極相關(guān)的屏蔽尺寸和位置對性能的影響

    這篇文章我將討論屏蔽傳感器設(shè)計,以及與傳感器電極相關(guān)的屏蔽尺寸和位置如何影響傳感器性能。 屏蔽層相對于傳感器的形狀和位置是電容傳感器設(shè)計中的一個重要因素。

  • 哪種電源排序解決方案適合我們的實際項目?

    問題是讓最高電壓軌先上電,然后再啟動下一個較低電壓軌,直到所有 4 個電壓都通電。然后,需要以相反的順序關(guān)閉每個軌道。使用任何負載點電源架構(gòu)實施電源排序方案都是很好的設(shè)計實踐(參見圖 1),最終幫助我解決了我的設(shè)計問題。當系統(tǒng)的所有電壓軌突然開啟時,

  • 滿足我們所有信息娛樂需求的汽車升壓轉(zhuǎn)換器

    種類繁多的汽車信息娛樂系統(tǒng)和功能對升壓轉(zhuǎn)換器提出了許多電源要求。一些信息娛樂系統(tǒng)可能根本不需要。一種車型可能需要將 12V 汽車電池升壓至 24V 用于音頻放大器。另一個可能需要 18V 來偏置顯示器。第三種可能使用發(fā)光二極管 (LED) 并需要背光驅(qū)動器。考慮到所有這些不同的要求,您是否寧愿只鑒定一個集成電路 (IC) 而不是四個或更多?

  • 電源提示:提高 SEPIC 性能的 3 種方法

    簡單地說,單端初級電感轉(zhuǎn)換器 (SEPIC) 能夠?qū)斎腚妷哼M行降壓或升壓。例如,在汽車應用中,它可用于調(diào)節(jié)來自 12V 電池輸入的 12V 輸出電壓,在 6V 啟動/停止壓降和 16V 或更高的交流發(fā)電機浪涌時保持輸出電壓穩(wěn)定。有時 SEPIC 用于與多個輸入源一起工作,當墻上適配器輸出或系統(tǒng)電壓發(fā)生變化時,無需使用不同的轉(zhuǎn)換器。主要優(yōu)點是成本低、有源元件最少(兩個)、簡單的升壓控制器 IC、低輸入紋波電壓和最小的 FET 振鈴以減少電磁干擾 (EMI)。

  • 48V 系統(tǒng):輕度混合動力車的效率和成本之間的良好交匯點

    混合動力汽車分為強(重)混合動力汽車、中度混合動力汽車和弱(輕)混合動力汽車,而弱混合動力汽車(Mild Hybrid),說的一般就是BSG(Belt-driven Starter Generator)混合動力汽車。 BSG簡單說就是皮帶傳動的啟動、發(fā)電一體化電機,可實現(xiàn)汽車的快速起停等功能。它對傳統(tǒng)汽柴油發(fā)動機的工況進行優(yōu)化,在怠速、啟動等情況下提高燃油效率。

  • ADC 電源的噪聲要求

    在之前的文章,我們已經(jīng)了解了 ADC 的電源抑制比 (PSRR) 和前級功率級的 PSRR 要求,以確保噪聲最小。在進一步分析電源之前,我們需要了解電源噪聲對 ADC 的影響。

  • D-CAP3 ,比原版更好的版本

    今天的電源系統(tǒng)設(shè)計工程師面臨著越來越大的挑戰(zhàn),即在更短的時間內(nèi)完成設(shè)計,同時以最少的補償電路和工作量確保它們在操作環(huán)境中保持穩(wěn)定。環(huán)路補償需要時間并增加額外的補償網(wǎng)絡(luò)組件,從而增加成本并降低可靠性。D-CAP 通過不需要環(huán)路補償來解決這個問題。

  • Fly-Buck 轉(zhuǎn)換器的最大功率輸出

    Fly-Buck 轉(zhuǎn)換器(如圖 1 所示)是一種生成低功率隔離偏置軌的簡單方法,因為它不需要任何基于光耦合器的補償環(huán)路或額外的繞組來調(diào)節(jié)隔離輸出。Fly-Buck 是一種初級側(cè)穩(wěn)壓 (PSR) 轉(zhuǎn)換器。初級(非隔離)輸出使用閉環(huán)反饋直接調(diào)節(jié)。次級(隔離)輸出調(diào)節(jié)基于關(guān)斷期間初級和次級輸出電容器的變壓器耦合。

  • PMIC——智能家居應用的智能高效電源解決方案

    在設(shè)計智能電表、恒溫器或智能互聯(lián)家庭等能量收集應用時,需要考慮幾個關(guān)鍵因素。我們必須最大限度地提高效率,避免任何可能導致電路板泄漏的組件,并使用省電模式來避免功率損耗。使用省電模式是設(shè)計最高效、體積最小的系統(tǒng)的最佳方式。

  • 電源提示 :使用二段濾波器實現(xiàn)低噪聲電源

    開關(guān)電源幾乎用于所有電子設(shè)備中。它們由于尺寸小、成本低和效率高而具有極高的價值。但是,它們最大的缺點就是高開關(guān)瞬態(tài)導致高輸出噪聲。這個缺點使它們無法用于以線性穩(wěn)壓器供電為主的高性能模擬電路中。一些低噪聲應用可能要求電源輸出紋波電壓低于輸出電壓的 0.1%。這些低紋波要求很容易轉(zhuǎn)化為明顯大于 60 dB 的濾波器衰減,而單級實際上無法滿足。

  • TI的鋰電池充電管理芯片BQ25720

    BQ25720 是一款同步 NVDC 降壓-升壓電池充電控制器,可通過各種輸入源(包括 USB 適配器、高壓 USB-C 供電 (PD) 源和傳統(tǒng)適配器)為 1 至 4 節(jié)電池充電。

  • TI幾款通用PWM控制器TPS7H5001-SP等

    TPS7H500x-SP 系列(由 TPS7H5001-SP、TPS7H5002-SP、TPS7H5003-SP 和 TPS7H5004-SP 組成)是一個高速抗輻射 PWM 控制器系列。這些控制器提供了許多有益于設(shè)計用于空間應用的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器拓撲結(jié)構(gòu)的功能。這些控制器具有 0.613 V ±1 % 準確的內(nèi)部基準和高達 2 MHz 的可配置開關(guān)頻率。每個器件都提供可編程斜率補償和軟啟動。

  • MPS最新LED 驅(qū)動器IC

    MP4658 是一款用于控制LED 背光的 4 串副邊LED 驅(qū)動器,它是監(jiān)控器和小型電視 LED 背光的理想選擇。該器件控制反激功率級來調(diào)節(jié) LED 電流環(huán)路和輸出電源電壓。 MP4658 集成了一個 4 串 LED用于電流平衡。它支持 6V 至 36V的輸入電壓 (VIN) ,輸出補償信號,并通過光耦合器控制原邊反激式功率級(或其他功率級)來調(diào)節(jié)輸出電壓 (VOUT)。

  • MPS符合汽車AEC1規(guī)范的LED驅(qū)動器

    MPQ7225 是一款 16 通道灌電流 LED 驅(qū)動器,每通道最大電流為 200mA。它提供集成差分接口,可與控制器局部網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器兼容。

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