滿(mǎn)足我們所有信息娛樂(lè)需求的汽車(chē)升壓轉(zhuǎn)換器
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種類(lèi)繁多的汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和功能對(duì)升壓轉(zhuǎn)換器提出了許多電源要求。一些信息娛樂(lè)系統(tǒng)可能根本不需要。一種車(chē)型可能需要將 12V 汽車(chē)電池升壓至 24V 用于音頻放大器。另一個(gè)可能需要 18V 來(lái)偏置顯示器。第三種可能使用發(fā)光二極管 (LED) 并需要背光驅(qū)動(dòng)器??紤]到所有這些不同的要求,您是否寧愿只鑒定一個(gè)集成電路 (IC) 而不是四個(gè)或更多?
TPS61175-Q1正是為此而設(shè)計(jì)的,旨在支持您的所有升壓轉(zhuǎn)換器需求。2.9V 至 18V 的寬輸入范圍支持車(chē)輛中的可變電源電壓,而 -Q1 意味著它符合汽車(chē)電子委員會(huì) (AEC)-Q100 標(biāo)準(zhǔn),可在汽車(chē)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)高可靠性。
TPS61175-Q1是一款單片開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器,帶有集成的3A/40V電源開(kāi)關(guān)。 此器件可配置成多種標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)?,包括升壓、SEPIC和反激式。 此器件具有寬輸入電壓范圍,可支持輸入電壓來(lái)自多節(jié)電池或者5V、12V穩(wěn)壓電源軌的應(yīng)用。
TPS61175-Q1使用電流模式脈寬調(diào)制(PWM)控制來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓。PWM的開(kāi)關(guān)頻率可由外部電阻或外部時(shí)鐘信號(hào)設(shè)定。 用戶(hù)可將開(kāi)關(guān)頻率編程設(shè)定在200kHz至2.2MHz之間。
此器件的可編程軟啟動(dòng)功能可限制啟動(dòng)期間的浪涌電流,并且還具有逐脈沖過(guò)流限制和熱關(guān)斷等其它內(nèi)置保護(hù)特性。TPS61175-Q1采用帶有PowerPAD的14引腳HTSSOP封裝。
▲特性:
● 具有符合AEC-Q100的下列結(jié)果:
■ 器件溫度1級(jí):-40°C 至125°C結(jié)溫工作溫度范圍
● 輸入電壓范圍為2.9V至18V
● 3A、40V內(nèi)部開(kāi)關(guān)
● 高效率電源轉(zhuǎn)換:高達(dá)93%
● 由外部電阻設(shè)置頻率:200KHz至2.2MHz
● 同步外部開(kāi)關(guān)頻率
● 滿(mǎn)載條件下采用用戶(hù)定義的軟啟動(dòng)
● 輕載條件下輸出調(diào)節(jié)可跳過(guò)開(kāi)關(guān)周期
● 14引腳散熱薄型小外形尺寸(HTSSOP)封裝,具有PowerPAD?、
5V 至 12V、24V 的功率轉(zhuǎn)換
支持單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器 (SEPIC)、反激式拓?fù)?
非對(duì)稱(chēng)用戶(hù)數(shù)字環(huán)路 (ADSL) 調(diào)制解調(diào)器
TV 調(diào)諧器
TPS61175-Q1的真正優(yōu)勢(shì)在于其靈活性。它集成了升壓拓?fù)渲惺褂玫牡蛡?cè) n 型金屬氧化物半導(dǎo)體(NMOS) 晶體管,包括單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器(SEPIC)和反激式。當(dāng)輸入電壓高于和低于汽車(chē)系統(tǒng)中所需的輸出電壓時(shí),使用這些拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該晶體管的額定電壓為 40V 和 3A,支持非常高的輸出功率,例如 24V OUT在 1A。該晶體管不需要額外的印刷電路板 (PCB) 空間;它集成在 5-mm x 4-mm 封裝中。高達(dá) 38V 的輸出電壓和高輸出電流使其可用于許多不同的系統(tǒng)軌。圖 1 顯示了升壓應(yīng)用的完整原理圖。
開(kāi)關(guān)頻率可在外部編程超過(guò) 2MHz,以保持在 AM 無(wú)線(xiàn)電頻段之上。對(duì)噪聲更敏感的應(yīng)用支持時(shí)鐘同步。啟動(dòng)時(shí)間和環(huán)路補(bǔ)償均由小型無(wú)源元件在外部設(shè)置,從而實(shí)現(xiàn)最大的應(yīng)用靈活性。對(duì)于中等功率升壓轉(zhuǎn)換器汽車(chē)應(yīng)用,您無(wú)需再觀望。
對(duì)于其他哪些汽車(chē)應(yīng)用,您還需要升壓轉(zhuǎn)換器嗎?
圖 1:TPS61175-Q1的簡(jiǎn)單性和集成度使其可用于滿(mǎn)足汽車(chē)系統(tǒng)中的各種需求。