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TI的最新發(fā)布鋰電池充電管理IC介紹

電池使用標(biāo)準(zhǔn)鋰離子或 LiFePO4 充電曲線進(jìn)行充電，分為三個(gè)階段：預(yù)充電、恒流和恒壓。熱調(diào)節(jié)提供最大充電電流，同時(shí)管理器件溫度。該充電器還針對(duì)電池對(duì)電池充電進(jìn)行了優(yōu)化，最低輸入電壓為 3V，可承受 25V 的絕對(duì)最大線路瞬態(tài)電壓。該器件集成了一個(gè)按鈕輸入和復(fù)位電路，以減少整個(gè)解決方案的占位面積。

電源電路
2022-02-24

鋰電池充電管理
TI幾款PWM 控制器-Push-pull產(chǎn)品

TPS7H500x-SP 系列可以通過(guò) SYNC 引腳使用外部時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)，也可以使用內(nèi)部振蕩器以用戶編程的頻率驅(qū)動(dòng)。該控制器系列為用戶提供了開(kāi)關(guān)輸出、同步整流能力、死區(qū)時(shí)間（固定或可配置）、前沿空白時(shí)間（固定或可配置）和占空比限制的各種選項(xiàng)。TPS7H500x-SP 系列中的每個(gè)器件都具有 22 引腳 CFP 封裝。

功率器件
2022-02-24

PWM控制器
三路 LED 驅(qū)動(dòng)器支持降壓、升壓或降壓-升壓模式下的 LCD 背光，并提供 30001 PWM 調(diào)光比

LED驅(qū)動(dòng)器（LED Driver），是指驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光或LED模塊組件正常工作的電源調(diào)整電子器件。由于LED PN結(jié)的導(dǎo)通特性決定，它能適應(yīng)的電源的電壓和電流變動(dòng)范圍十分狹窄，稍許偏離就可能無(wú)法點(diǎn)亮LED或者發(fā)光效率嚴(yán)重降低，或者縮短使用壽命甚至燒毀芯片?，F(xiàn)行的工頻電源和常見(jiàn)的電池電源均不適合直接供給LED，LED驅(qū)動(dòng)器就是這種可以驅(qū)使LED在最佳電壓或電流狀態(tài)下工作的電子組件。

電源-LED驅(qū)動(dòng)
2022-02-21

LED驅(qū)動(dòng) PWM調(diào)光
60 V 輸入降壓轉(zhuǎn)換器，無(wú)需超級(jí)電容器或其他附加組件即可為關(guān)鍵電路供電

LTC?3649 是一款高效率、60V、4A 同步單片式降壓型穩(wěn)壓器。該穩(wěn)壓器具有可利用單個(gè)電阻器設(shè)置的輸出電壓、內(nèi)部補(bǔ)償功能，并可在寬 VOUT 范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效率。

電源電路
2022-02-21

降壓穩(wěn)壓器 DCDC
解決比較器的主要挑戰(zhàn)：輸入共模電壓范圍

輸入共模電壓范圍（通常縮寫(xiě)為 V CM或 VICR）是一個(gè)在模擬世界中被廣泛認(rèn)可但在比較器世界中被誤解的術(shù)語(yǔ)。對(duì)于放大器，V CM定義為施加到兩個(gè)輸入端的平均電壓。但是對(duì)于一個(gè)比較器來(lái)說(shuō)，它的含義就完全不同了。

功率器件
2022-02-16

比較器共模電壓
解決比較器的主要挑戰(zhàn)：負(fù)輸入和反相

當(dāng)比較器中的大負(fù)輸入電壓超出輸入共模電壓范圍時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)不正確的輸出行為。在無(wú)法避免負(fù)輸入電壓的情況下，保護(hù)比較器的輸入引腳并防止發(fā)生稱為反相（也稱為反相）的現(xiàn)象非常重要。在本文中，我將探討比較器中負(fù)輸入電壓的原因和影響、反相行為以及如何保護(hù)輸入免受負(fù)電壓影響。

功率器件
2022-02-16

反相比較器負(fù)輸入
何時(shí)選擇集成電感器 DCDC 模塊而不是線性穩(wěn)壓器

過(guò)去，當(dāng)電路板空間充足且機(jī)械外殼很大時(shí)，只需在印刷電路板 (PCB) 上安裝一個(gè)低壓差穩(wěn)壓器 (LDO)、使用額外的銅并添加一個(gè)散熱器就很容易了。管理熱量。但在工業(yè) 4.0 系統(tǒng)中，情況并非如此。這些智能系統(tǒng)使用更復(fù)雜的處理器，并且需要在沒(méi)有氣流的較小外殼中提供更多電源。因此，要重新使用過(guò)去 10 年一直在使用的線性穩(wěn)壓器更具挑戰(zhàn)性。我們現(xiàn)在需要考慮更高效的電源技術(shù)。

電源電路
2022-02-16

芯片 LDO 電路體積
選擇滿足行業(yè)在效率和待機(jī)功率標(biāo)準(zhǔn)要求的電源芯片

世界各地的能源機(jī)構(gòu)都在關(guān)注不斷增長(zhǎng)的電力消耗和可用能源的數(shù)量。世界電網(wǎng)最大的需求之一來(lái)自外部電源（EPS）；其中包括筆記本電腦適配器以及手機(jī)和平板電腦 USB 充電器/適配器。便攜式電子產(chǎn)品用戶每天可能使用兩到三個(gè) EPS。

電源電路
2022-02-16

外部電源（EPS） PWM 控制器
通過(guò)選擇合適的電源芯片減小穩(wěn)壓器尺寸

如果我們?cè)O(shè)計(jì)電路，只是去減小穩(wěn)壓器尺寸是一件小事，非常簡(jiǎn)單。但似乎有更多的組件要塞到電路板上，而不是可用空間。更多的特性和功能需要適應(yīng)一個(gè)狹窄的區(qū)域。更高的集成度和摩爾定律在縮小某些器件方面是有效的，但對(duì)直流 (DC/DC) 轉(zhuǎn)換器的尺寸影響不大。電源轉(zhuǎn)換器很容易消耗整個(gè)系統(tǒng)尺寸的 30% 到 50%。你如何克服這個(gè)瓶頸？

電源電路
2022-02-16

穩(wěn)壓器 DCDC PCB體積
電源提示：使用頻率分析儀進(jìn)行簡(jiǎn)單的 PSRR 測(cè)量

電源抑制比 (PSRR) 是電源抑制輸入端紋波電壓的能力。如果運(yùn)算放大器的電源發(fā)生變化，輸出不應(yīng)變化，但實(shí)際上通常會(huì)發(fā)生變化。如果X V的電源電壓變化產(chǎn)生Y V的輸出電壓變化，則該電源的PSRR(折合到輸出端)為X/Y。無(wú)量綱比通常稱為電源電壓抑制比(PSRR)，以dB表示時(shí)則稱為電源電壓抑制(PSR)。但是，PSRR和PSR幾乎總能互換使用，半導(dǎo)體行業(yè)很少有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

電源電路
2022-02-16

電源抑制比 (PSRR) 輸入失衡電壓量
電源提示：分七個(gè)步驟計(jì)算 RC 緩沖器

開(kāi)關(guān)電源中的振鈴會(huì)產(chǎn)生輻射和傳導(dǎo)噪聲，造成電路抖動(dòng)和過(guò)度耗散，并且容易使組件過(guò)載。在音頻、處理器電源和任何需要電磁干擾 (EMI) 認(rèn)證的設(shè)計(jì)等應(yīng)用中，振鈴是一個(gè)主要問(wèn)題。

電源電路
2022-02-16

EMI RC緩沖器振鈴抑制
電感式傳感：開(kāi)關(guān)應(yīng)用變得簡(jiǎn)單

涉及檢測(cè)移動(dòng)物體的存在的開(kāi)關(guān)和鎖存應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)可能很復(fù)雜，并且受到可靠性問(wèn)題的困擾。示例包括對(duì)打開(kāi)和關(guān)閉門(mén)實(shí)施篡改檢測(cè)，或測(cè)量經(jīng)常暴露在灰塵或油中的齒輪的轉(zhuǎn)速，這些灰塵或油可能會(huì)阻塞傳感器并導(dǎo)致故障。

功率器件
2022-02-16

電子感應(yīng)開(kāi)關(guān) 電感式傳感器
為汽車電源選擇正確的高輸出電源的降壓控制器的思考

為電池連接的汽車電源選擇正確的降壓轉(zhuǎn)換器拓?fù)渫ǔ７浅：?jiǎn)單。對(duì)于高達(dá) ~3.5A 的電流，同步降壓轉(zhuǎn)換器是最佳選擇。具有集成 MOSFET 半橋的降壓轉(zhuǎn)換器需要更少的印刷電路板 (PCB) 空間、更少的外部組件和更低的物料清單成本。同步設(shè)計(jì)有利于提高效率和降低功耗，尤其是在較高電流下。

電源
2022-02-16

汽車電源降壓電源
MPS新品發(fā)布幾款電源模塊，其中有48V 模塊 MPC12106和Intelli模塊 MPC22163等

最近MPS預(yù)布了幾款款新的電源模塊方案。

電源電路
2022-02-16

電源模塊 MPS新品
預(yù)測(cè) CCM 升壓 PFC 電路中的輸出電容紋波

輸出電容器是升壓功率因數(shù)校正 (PFC)電路中的主要儲(chǔ)能元件（圖 1）；它也是更大、更昂貴的組件之一。許多因素決定了它的選擇：所需的電容、環(huán)境溫度、預(yù)期的使用壽命和可用的物理空間。

功率器件
2022-02-15

電容器 PFC電路

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電源

TI的最新發(fā)布鋰電池充電管理IC介紹

TI幾款PWM 控制器-Push-pull產(chǎn)品

三路 LED 驅(qū)動(dòng)器支持降壓、升壓或降壓-升壓模式下的 LCD 背光，并提供 30001 PWM 調(diào)光比

60 V 輸入降壓轉(zhuǎn)換器，無(wú)需超級(jí)電容器或其他附加組件即可為關(guān)鍵電路供電

解決比較器的主要挑戰(zhàn)：輸入共模電壓范圍

解決比較器的主要挑戰(zhàn)：負(fù)輸入和反相

何時(shí)選擇集成電感器 DCDC 模塊而不是線性穩(wěn)壓器

選擇滿足行業(yè)在效率和待機(jī)功率標(biāo)準(zhǔn)要求的電源芯片

通過(guò)選擇合適的電源芯片減小穩(wěn)壓器尺寸

電源提示：使用頻率分析儀進(jìn)行簡(jiǎn)單的 PSRR 測(cè)量

電源提示：分七個(gè)步驟計(jì)算 RC 緩沖器

電感式傳感：開(kāi)關(guān)應(yīng)用變得簡(jiǎn)單

為汽車電源選擇正確的高輸出電源的降壓控制器的思考

MPS新品發(fā)布幾款電源模塊，其中有48V 模塊 MPC12106和Intelli模塊 MPC22163等

預(yù)測(cè) CCM 升壓 PFC 電路中的輸出電容紋波

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