提及自動駕駛汽車這個話題，就繞不過特斯拉。雖說在近年來特斯拉也遇到了很多問題，但不可否認(rèn)的是，它依舊是自動駕駛行業(yè)的佼佼者。對于自動駕駛汽車來說，消費者在選購時除了看中性能之外，最為關(guān)注的就是汽車的安全性了。對此特斯拉在不斷改良自動駕駛汽車技術(shù)的同時，也在不斷提升自動駕駛汽車的安全性。

早在2017年，特斯拉就為旗下所有采用自動駕駛技術(shù)的車輛提供了全速自動緊急制動(full speed automatic emergency braking)功能，自動緊急制動所適用的最大車速也提高至了90英里/小時。與此同時，即使是那些沒有升級自動駕駛巡航輔助的車輛也可以使用該系統(tǒng)。

現(xiàn)在，這家汽車制造商正在展示下一代自動緊急制動(automatic emergency braking，簡稱AEB)技術(shù)，新一代自動緊急自動技術(shù)是在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了一些更為先進的功能，使其更有針對性的保護行車安全。

這些包括，當(dāng)基于自動駕駛系統(tǒng)的汽車檢測到行人通過車輛路徑時，會自動啟動車輛的剎車。同理，在遇到自行車時也是一樣的會自動剎車。根據(jù)特斯拉在推特的官方宣告來看，在今后的時間里，大家在現(xiàn)實生活中將繼續(xù)看到有關(guān)該項功能的持續(xù)報道。這意味著，特斯拉新一代自動駕駛汽車將更加注重行人、騎行者們的安全，同時這也表明特斯拉自動緊急制動系統(tǒng)更加智能化。

然而，像特斯拉這樣的自動緊急制動并不是一個新鮮的技術(shù)。事實上，自從在2009年被納入沃爾沃的自動剎車系統(tǒng)以來，這些功能就開始以某種形式出現(xiàn)了。美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)等安全組織和監(jiān)管機構(gòu)多年來也一直在測試和推廣這些系統(tǒng)。

需要注意的是，并不是所有的緊急制動技術(shù)都和自動駕駛系統(tǒng)相匹配。從理論上講，當(dāng)下這些基于更先進傳感器和車載計算的車輛在實際操作中才可以更有效地避免或防止事故碰撞。對此，特斯拉自信宣稱，在與之相匹配的狀態(tài)下，特斯拉自動駕駛汽車的系統(tǒng)將非常強大，而這些更得益于人工智能技術(shù)的加持，AI將成為特斯拉汽車自主駕駛技術(shù)未來的“大腦”。