舒適性、個(gè)性化、互聯(lián)化–博澤在此次國際汽車展上通過一款即將投產(chǎn)的概念車展示了車門和車座功能之間的智能化互聯(lián)。這款汽車可識別出駕駛員。當(dāng)駕駛員靠近時(shí)，車門將自動(dòng)打開，前座側(cè)墊將下沉，以便于駕駛員上車。由此，博澤將上車過程的舒適性提升到前所未有的高度，與此同時(shí)，投射在地面上的迎賓燈還會給人帶來絕佳的體驗(yàn)。

博澤一直致力于不斷改進(jìn)電動(dòng)­側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置，力求給用戶帶來更多舒適體驗(yàn)。借助智能手機(jī)或通過手勢操控，電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置可以打開和關(guān)閉直開式車門，即便在坡道和傾斜位置上也可以輕松完成。在目前看來，這也許只是一個(gè)舒適功能，而在將來的自主駕駛車輛中，它將成為必不可少的元素。如果乘客在下車時(shí)沒有正確關(guān)閉車門，那么電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置就可以發(fā)揮它的作用。該驅(qū)動(dòng)裝置安裝在常規(guī)的車門限位器位置，它也可作為特殊選裝配件提供給用戶。并且，由于采用了標(biāo)準(zhǔn)化組件，此產(chǎn)品可根據(jù)不同的客戶要求或車輛實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。此產(chǎn)品將于2020年啟動(dòng)批量生產(chǎn)。

博澤已經(jīng)能夠出色地實(shí)現(xiàn)機(jī)械、電氣和電子技術(shù)之間的完美結(jié)合，并致力于將這一優(yōu)勢朝傳感技術(shù)領(lǐng)域拓展。在這次展會上，博澤帶來了一款功能更加強(qiáng)大的車門開閉系統(tǒng)：該系統(tǒng)包含了可電動(dòng)開啟的門鎖和安裝在門內(nèi)的雷達(dá)傳感器，此傳感器可在開門時(shí)識別障礙物，并在發(fā)生碰撞前使門停止運(yùn)動(dòng)。作為防夾保護(hù)裝置，門內(nèi)的電容傳感器有效提高了車門的安全性。

憑借車門和后備廂門上的燈光信號這一技術(shù)，博澤牢牢把握住了駕駛員和汽車之間互聯(lián)通信的發(fā)展趨勢。除帶來鮮明的個(gè)性化特征外，這些功能還可在汽車共享中用于識別車輛。

不僅應(yīng)用于高級轎車：全新的后備廂門鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)裝置

為提高大型轎車和兩門轎車后備廂門開閉的操作舒適度，博澤推出一款全新的后備廂門驅(qū)動(dòng)裝置：該裝置位于后備廂門鵝頸式鉸鏈上，其通過鋼絲軟軸與驅(qū)動(dòng)裝置相連接。憑借電機(jī)的分離設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行噪聲極低，并且安放位置更為靈活。博澤這個(gè)機(jī)電一體化專家在此創(chuàng)新型解決方案中，有效利用了自己在玻璃升降器領(lǐng)域的專有技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)­組件的應(yīng)用帶來了顯著的成本優(yōu)勢，并使得此舒適功能在高級轎車以外的車輛中得以推廣應(yīng)用。

帶來更高舒適性和安全性的系統(tǒng)方案

博澤在法蘭克福國際汽車展上的展品，彰顯了車門和座椅功能之間的完美配合，其作為整體系統(tǒng)，為駕駛者開啟了全新的駕駛體驗(yàn)之門。座椅的側(cè)墊可自動(dòng)下沉，以便于駕駛者上車。安全帶和安全帶鎖自動(dòng)靠近駕駛者，由此簡化了系帶操作。借助于傳感裝置，全新的四向頭枕可根據(jù)乘客的身高和姿勢進(jìn)行調(diào)整。該四向頭枕的調(diào)節(jié)器集成在頭枕內(nèi)，無需利用靠背內(nèi)的結(jié)構(gòu)空間，這一設(shè)計(jì)理念為制造商提供了最大的發(fā)揮空間。

汽車行業(yè)的下一個(gè)舒適性研發(fā)階段目標(biāo)，是在音樂的節(jié)奏下為乘客提供振動(dòng)按摩服務(wù)。專門研發(fā)的算法將音響設(shè)備的信號轉(zhuǎn)化為有節(jié)奏的按摩。由此使乘客享受到更多的音樂樂趣。在許多汽車制造商看來，此功能已經(jīng)成為一種非常受歡迎的消費(fèi)需求。在2017年度法蘭克福國際汽車展上，博澤展示了這一技術(shù)的另一種非常切合實(shí)際的用途：作為報(bào)警信號。通過振動(dòng)，駕駛者可以直接察覺到危險(xiǎn)狀況(例如在打盹時(shí))，也可用于為車道保持這一輔助功能提供支持。