榮威純電動(dòng)SUV ERX5在深圳上市，共推出三款不同配置車型，售價(jià)區(qū)間為27.18-29.68萬(wàn)元，扣除補(bǔ)貼后售價(jià)最低19.88萬(wàn)元起。據(jù)悉，榮威ERX5已經(jīng)入選上海新能源車型目錄，可享受購(gòu)車補(bǔ)貼和使用新能源車號(hào)牌指標(biāo)。

外觀方面， 榮威ERX5純電動(dòng)版基本保持了榮威eRX5插電式混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)，前臉運(yùn)用最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，榮威RX5系列車型外觀獲得iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

尺寸方面，由于榮威RX系列車型都出自上汽集團(tuán)SSA+平臺(tái)，因此車型之間的尺寸相差無(wú)幾。ERX5其車身長(zhǎng)寬高分別為：4554*1855*1716mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)標(biāo)配10.4英寸多媒體觸控屏和12.3英寸全液晶交互式儀表盤，儀表?yè)碛?920*720的像素。

配置方面，ERX5車內(nèi)配置12.3英寸大屏+YunOS系統(tǒng) 導(dǎo)航可自動(dòng)優(yōu)化路線。中控大屏搭載的多媒體系統(tǒng)YunOS系統(tǒng)，可提供目的地智能預(yù)測(cè)、路線自動(dòng)優(yōu)化、前方擁堵提醒、停車場(chǎng)空位信息，以及充電樁和實(shí)時(shí)電價(jià)等服務(wù)。另外，榮威ERX5還搭載了獨(dú)立式智能空氣凈化器。

另外，由于榮威ERX5純電動(dòng)版搭載的是上汽與阿里集團(tuán)合作研發(fā)的YunOS系統(tǒng)，它可通過(guò)云端實(shí)現(xiàn)行車管家、私人訂制、后臺(tái)醫(yī)生、綠色公益等幾大主題功能。并且通過(guò)在線充電地圖最快速度查找、預(yù)約車輛周邊充電樁，充電完成后還可通過(guò)YunOS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)云端扣費(fèi)。

因此從理論上來(lái)講，榮威ERX5純電動(dòng)版在充電基礎(chǔ)設(shè)施較完善的一線城市使用非常便利。

動(dòng)力續(xù)航方面，ERX5的動(dòng)力電池采用三元鋰電池，可支持快充技術(shù)，直流快充40分鐘即可充至80%的電量，交流電慢充時(shí)間為7小時(shí)可充滿至100%，利用安全插座則需要16小時(shí)才可將電池充滿至100%狀態(tài)。ERX5的極限續(xù)航力里程是425km，綜合續(xù)航里程為320km。電池保養(yǎng)也提供8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保。并且承諾榮威ERX5純電動(dòng)版動(dòng)力電池8年20萬(wàn)公里衰減不超過(guò)30%。

網(wǎng)友：榮威都賣到三十萬(wàn)了，中國(guó)看來(lái)不差錢了，但買的人差心眼!就ERX5所使用的技術(shù)、設(shè)計(jì)而言，30萬(wàn)理所應(yīng)當(dāng)。但國(guó)人對(duì)自主品牌的接受能力范圍而言，30萬(wàn)高了。但ERX5的銷量估計(jì)不會(huì)差，畢竟買唐的大有人在。2、阿爾法·羅密歐Stelvio正式上市，售價(jià)41.8-47.8萬(wàn)元

6月3日深港澳車展，新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為41.8-47.8萬(wàn)元。另外，阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio Version高性能版車型將于2017年底引入國(guó)內(nèi)銷售。

外觀方面，新車前臉采用了阿爾法羅密歐家族式的前臉，進(jìn)氣口內(nèi)部使用鱗片狀排布的網(wǎng)型格柵。兩側(cè)的大燈造型也與Giulia的設(shè)計(jì)相似，不過(guò)在后者的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些改動(dòng)，更加動(dòng)感。

尺寸方面，阿爾法·羅密歐Stelvio長(zhǎng)寬高為4687*1903*1648mm，軸距為2818mm。

內(nèi)飾方面，Stelvio內(nèi)飾布局相對(duì)簡(jiǎn)潔，但卻沒(méi)有一絲額廉價(jià)感，反而彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)性能。靈活圓潤(rùn)的線條布局使車輛更具有一絲動(dòng)感。Stelvio的內(nèi)飾還多處采用了碳纖維材料。

配置方面，除配有陡坡緩降、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)空調(diào)后視鏡自動(dòng)防炫目等功能外，新車Stelvio還配有換擋撥片，突出了該車的運(yùn)動(dòng)性能。中控臺(tái)上搭載了8.8英寸的液晶觸控屏，高配車型還配置有方向盤加熱和座椅加熱等功能。

動(dòng)力方面，阿爾法·羅密歐Stelvio搭載與Giulia同樣的2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T四缸引擎分為高低功率兩個(gè)版本，其中車名“280”的為高功率版，其最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400N·m， 0-100km/h加速為5.7s;車名為“200”的為低功率版，其最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm。全系車型均匹配來(lái)自ZF的8擋手自一體變速器。

網(wǎng)友：外觀真的很平庸，哥們，沒(méi)什么亮點(diǎn)，45萬(wàn)落地你絕對(duì)不在我不會(huì)考慮范圍，畢竟我們村里人不認(rèn)這個(gè)品牌!

Stelvio的外觀算不上平庸，中規(guī)中矩。據(jù)悉，阿爾法·羅密歐今后還將推出兩款SUV車型豐富產(chǎn)品路線，但目前，阿爾法·羅密歐的正式銷售路徑還沒(méi)解決。過(guò)多的優(yōu)異產(chǎn)品沒(méi)有正式的銷售渠道終將一無(wú)所成。雖然7月1號(hào)之后，買車不一定要去4S店，但一個(gè)新興的事物必將有被承認(rèn)接受的過(guò)程。綜合其他因素，短期內(nèi)大部分的購(gòu)車者還是會(huì)選擇在4S店買車。

3、梅賽德斯-AMG 43系列開(kāi)啟預(yù)售區(qū)間為69-81萬(wàn)元

近日，梅賽德斯-AMG 43系列車型正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為69-81萬(wàn)元。此次開(kāi)啟預(yù)售的車型有梅賽德斯-AMG C434MATIC、梅賽德斯-AMGE434MATIC、梅賽德斯-AMG GLC434MATIC以及梅賽德斯-AMG GLC43 4MATIC 轎跑SUV車型。AMG 43系列車型全系搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型不同最大功率可達(dá)295kW。

梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC

全新梅賽德斯-AMG GLC43 4MATIC Coupe搭載最大功率270kW(367馬力)、最大扭矩520N·m的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，采用偏后驅(qū)的AMG運(yùn)動(dòng)型全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)m，百公里加速只需4.9秒，最高車速被電子限制為250公里/小時(shí)。

梅賽德斯-AMG E43 4MATIC

新車搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率295kW、峰值扭矩520N·m，匹配全新的9速自動(dòng)變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。上述改進(jìn)使新車的0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，最高時(shí)速則被電子限速在250km/h。

梅賽德斯-AMG C43 4MATIC

新車搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率270kW、峰值扭矩520N·m，匹配全新的9速自動(dòng)變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。上述改進(jìn)使新車的0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，最高時(shí)速則被電子限速在250km/h。