據(jù)slashgear網(wǎng)站報(bào)道，經(jīng)過許多年的努力，特斯拉終于將全電動(dòng)車從概念轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)主流，而近期發(fā)布的Model 3更是引發(fā)消費(fèi)者的熱捧。如今傳統(tǒng)車企研發(fā)自主電動(dòng)汽車已成為毋庸置疑的事實(shí)，而參與者之一便是鼎鼎大名的梅賽德斯奔馳。

梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒集團(tuán)日前表示，將在今年10月舉行的巴黎車展上推出梅賽德斯奔馳全電動(dòng)原型車。

戴姆勒首席開發(fā)官托馬斯-韋伯(Thomas Weber)上周在接受媒體采訪時(shí)透露，該原型車的整體架構(gòu)已準(zhǔn)備就緒并許諾將會(huì)在巴黎車展上揭開其廬山真面目。韋伯還表示目前團(tuán)隊(duì)正在積極推進(jìn)研發(fā)工作，該車的首份路測(cè)結(jié)果將很快出爐。

有觀點(diǎn)指出，如果梅賽德斯奔馳想要和特斯拉一決高下，其必須在車輛續(xù)航里程方面具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，事實(shí)上這也是電動(dòng)汽車和車用電池所面臨的最大障礙。對(duì)此托馬斯-韋伯表示，上述原型車的續(xù)航里程可達(dá)到310英里(約合500公里)，輕松“秒殺”續(xù)航僅有220到250英里的特斯拉Model X。

戴姆勒方面并未透露有關(guān)梅賽德斯奔馳全電動(dòng)原型車的更多細(xì)節(jié)信息，比如何時(shí)到店發(fā)售等等。不過托馬斯-韋伯指出最終量產(chǎn)版車型將會(huì)在2020年前上市。

戴姆勒預(yù)計(jì)旗下電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到每年10萬輛，但并不清楚這其中是否包含上述梅賽德斯奔馳電動(dòng)車的銷量。于近期而言，第4代電動(dòng)版Smart2座和4座版車型將于年底前正式上市。