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[導(dǎo)讀]21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)的新系列高集成度汽車級(jí)電源管理芯片在單片上集成多個(gè)穩(wěn)壓器,有助于汽車系統(tǒng)廠商降低車載信息娛樂

21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)的新系列高集成度汽車級(jí)電源管理芯片在單片上集成多個(gè)穩(wěn)壓器,有助于汽車系統(tǒng)廠商降低車載信息娛樂產(chǎn)品的成本和尺寸。作為該系列的首款產(chǎn)品,L5963集成兩個(gè)降壓DC-DC轉(zhuǎn)換開關(guān)穩(wěn)壓器、低壓降(low-dropout)線性穩(wěn)壓器和高邊驅(qū)動(dòng)器(high-side driver)。

L5963采用意法半導(dǎo)體最先進(jìn)的BCD8s汽車級(jí)半導(dǎo)體制造工藝和深溝道隔離(DTI, Deep Trench Isolation)技術(shù)。BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)技術(shù)是意法半導(dǎo)體的獨(dú)創(chuàng)技術(shù),可在同一顆芯片上集成各種高低壓器件,這意味著片上集成的三個(gè)穩(wěn)壓器均可直接連接汽車電瓶,無需中間適配電路(intermediate circuitry),同時(shí)深槽隔離技術(shù)還可提高內(nèi)部模塊之間的隔離度,以降低內(nèi)部模塊相互干擾。

L5963的主要特性:

· 在一個(gè)精巧封裝(PSSO36)內(nèi)集成三個(gè)穩(wěn)壓器;

· 設(shè)計(jì)靈活性最大化:三個(gè)穩(wěn)壓器均能直接連接汽車電瓶,使用簡單的電阻-電阻外部器件即可設(shè)定輸出電壓,同時(shí)也可通過硬件引腳單獨(dú)啟用或禁用每個(gè)穩(wěn)壓器;

· 開關(guān)頻率高達(dá)2MHz,最大限度降低外部元器件尺寸;

· 每個(gè)DC-DC穩(wěn)壓器的輸出電流高達(dá)3A,可滿足汽車系統(tǒng)的嚴(yán)格要求;

· 低耗散功率(power dissipation),在250kHz時(shí),能效超過90%;

· 待機(jī)靜態(tài)電流極低(典型值為25μA),這對(duì)汽車系統(tǒng)至關(guān)重要,因?yàn)槠囎酉到y(tǒng)始終連接至汽車電瓶;

· 500mA的內(nèi)部高邊驅(qū)動(dòng)器,可保護(hù)子系統(tǒng)與電瓶的連接;

· DC-DC穩(wěn)壓器之間的相移為180°,最大限度地降低電磁干擾輻射;

· 符合AEC Q100汽車級(jí)認(rèn)證,適用于任何汽車電子系統(tǒng)。

高集成度及BCD技術(shù)為客戶省去了在電瓶和穩(wěn)壓器之間的預(yù)穩(wěn)壓器(pre-regulator),同時(shí)用一個(gè)器件即可替代多個(gè)穩(wěn)壓器,降低了設(shè)計(jì)成本及印刷電路板面積。

PSSO36封裝有兩個(gè)選項(xiàng):slug down適用于低功率應(yīng)用,slug up適用于大功率應(yīng)用(需要安裝散熱器)。

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