飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出一款全新的起動(dòng)電池傳感器芯片MM9Z1J638。據(jù)介紹，該芯片能夠鑲嵌在起動(dòng)電池線纜上，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的余量，確保微混動(dòng)力汽車(chē)的啟停系統(tǒng)正常工作，使其在交通燈前停止后，能夠有足夠的電量再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于啟停系統(tǒng)在一次車(chē)輛旅途中會(huì)被頻繁地使用，而每次啟停都需要耗費(fèi)電池電量。飛思卡爾診斷傳感器小組負(fù)責(zé)人James Bates表示：“當(dāng)車(chē)輛在交通燈前停下時(shí)，這款傳感器將測(cè)量電池的電量，確保其在下一次啟動(dòng)時(shí)擁有足夠的電量。”

飛思卡爾表示，這并不是世界首款電池傳感器芯片，不過(guò)它相比目前市場(chǎng)上的同類(lèi)產(chǎn)品，在體積上減小了50%，功耗下降了20%，成本也降低了30-40%。其在7毫米×7毫米的封裝內(nèi)集成了交流/直流轉(zhuǎn)換器、CAN架構(gòu)芯片以及微控制器MCU。公司表示這款產(chǎn)品將在今年年底前進(jìn)行量產(chǎn)。