汽車門把手中的ams AS3914 NFC讀卡器芯片體積小巧，當(dāng)與司機(jī)的智能手機(jī)、智能手表或平板電腦配對時可實現(xiàn)觸碰打開的功能

21ic訊 ams(艾邁斯)宣布，知名汽車零部件供應(yīng)商馬夸特集團(tuán)將在其最新的非接觸式汽車門鎖和點火控制模塊系列產(chǎn)品中采用ams AS3914近場通信(NFC)讀卡器芯片。

作為領(lǐng)先的機(jī)電一體化專家，馬夸特集團(tuán)長期致力于為全球領(lǐng)先的汽車制造商提供產(chǎn)品。AS3914性能卓越，即使被安裝于靠近金屬板的位置時，仍能實現(xiàn)可靠的NFC耦合。同時，該產(chǎn)品的平均功耗也遠(yuǎn)低于其他NFC讀卡器芯片。因此，馬夸特集團(tuán)最終選擇了ams AS3914 NFC讀卡器芯片。

為了實現(xiàn)汽車門鎖的非接觸式應(yīng)用，馬夸特的NFC模塊被安裝于車把手內(nèi)以及中控臺(車廂內(nèi))。位于車把手內(nèi)的13.56MHz模塊能與任何標(biāo)準(zhǔn)NFC卡(標(biāo)簽)或標(biāo)簽?zāi)M器(如手機(jī)、智能手表或平板電腦)配對，司機(jī)只需用這些設(shè)備輕觸把手，車門便可自動開啟，該系統(tǒng)的有效范圍為4厘米。當(dāng)授權(quán)標(biāo)簽被識別時，該模塊便會向電控單元發(fā)出解鎖汽車的指令。而位于中控臺的第二個模塊必須與司機(jī)的標(biāo)簽進(jìn)行第二次非接觸式耦合方可啟動汽車引擎。

歐洲頂級汽車制造商之一的下一代汽車新產(chǎn)品將運用馬夸特的該模塊。該模塊已于2015年2月舉辦的世界移動通信大會上進(jìn)行了產(chǎn)品演示。

在車把手應(yīng)用中，NFC讀卡器必須在不利于射頻傳輸?shù)臈l件下運作：車門的金屬板相當(dāng)于一條多余的天線，它會轉(zhuǎn)移NFC讀卡器發(fā)出的大部分射頻能量。馬夸特的設(shè)計工程師發(fā)現(xiàn)，在這樣的應(yīng)用環(huán)境中，AS3914的性能比其他NFC讀卡器更優(yōu)越、更穩(wěn)定可靠。

這是因為AS3914具有高達(dá)1W的射頻輸出功率以及高靈敏度，AS3914獨特的自動天線調(diào)諧功能還可以抵消車輛金屬面板所引起的信號衰減和干擾。

通過使用AS3914， 馬夸特公司幾乎可以在任何環(huán)境中實現(xiàn)距離汽車把手4厘米的非接觸式車門開啟功能(即使在塑料車把手上鍍鉻金屬貼面的汽車設(shè)計中)。這一有效運作范圍非常適合汽車門鎖應(yīng)用，因為該方案更為方便使用，駕駛員無需將標(biāo)簽或標(biāo)簽?zāi)M器緊貼于車把手上，同時可避免駕駛員走過汽車旁邊時(超過4cm有效運作范圍)意外打開車門。

低功耗是AS394的另一大優(yōu)勢：低功耗電容/電感喚醒功能可持續(xù)掃描標(biāo)簽，并且在檢測到標(biāo)簽進(jìn)入有效范圍之后喚醒高功率NFC發(fā)射器。這一低功耗喚醒功能在電容模式下，每100毫秒掃描運作僅消耗5µA。

馬夸特NFC模塊不僅能用于車把手和中控臺內(nèi)，該模塊也可安裝于擋風(fēng)玻璃后，應(yīng)用于汽車后裝市場的“非接觸式車匙”產(chǎn)品中。當(dāng)應(yīng)用于這些產(chǎn)品中時，NFC模塊不得不在金屬環(huán)境下運作，因此AS3914經(jīng)優(yōu)化的接收器靈敏度以及高射頻輸出功率顯得尤為重要。

ams高級市場經(jīng)理Rene Wutt表示：“汽車車身包含大量金屬物質(zhì)，致使NFC設(shè)備很難正常運作。馬夸特利用AS3914的獨特性能，成功解決了這一難題。我們很高興能幫助像馬夸特這樣具有前瞻性理念的公司為汽車市場開發(fā)全新的產(chǎn)品。馬夸特?zé)o疑將為汽車行業(yè)的其他公司開創(chuàng)一條全新的道路。”

馬夸特公司也表示：“自始至終，ams公司和其AS3914產(chǎn)品都使我們的工作更加順利愉快。即使在產(chǎn)品雛形階段，我們也通過AS3914實現(xiàn)了比其他讀卡器芯片更長的有效運作范圍。這意味著我們的設(shè)計團(tuán)隊可以在模塊部署的嚴(yán)苛應(yīng)用環(huán)境中有更大的設(shè)計容忍度，盡快使我們的產(chǎn)品進(jìn)入市場。”

ams現(xiàn)已提供AS3914的樣品，預(yù)計今年年底將實現(xiàn)量產(chǎn)。作為AS3911B的變型產(chǎn)品，AS3914主要應(yīng)用于汽車市場。同時，AS3914的測試覆蓋范圍也正不斷調(diào)整以滿足汽車產(chǎn)品制造商的不同要求。