21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前面向駕駛輔助系統(tǒng)市場推出了新系列圖像識別處理器(ICPs)。SCP2200 系列采用CogniVue 的 APEX™ IP 技術(shù)，是汽車智能攝像機(jī)應(yīng)用的理想之選。該系列，加上所附的資源庫、以及硬件和軟件開發(fā)套件向汽車制造商提供了一套綜合工具，使其可以設(shè)計(jì)智能攝像機(jī)應(yīng)用，幫助他們更迅速地將解決方案推向市場。

目前，汽車消費(fèi)者需要更多娛樂資訊和安全特性，包括前置攝像頭、后置攝像頭及全景攝像機(jī)。并且，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)擬定強(qiáng)制要求，不久的將來，所有美國的客運(yùn)車輛需采用后置攝像頭技術(shù)。該條例欲解決車輛背后盲區(qū)帶來的危險(xiǎn)，據(jù)美國國家公路交通安全管理局估計(jì)，每年危險(xiǎn)盲區(qū)會導(dǎo)致292人死亡、18,000人受傷。 歐洲新車評估計(jì)劃(Euro NCAP)標(biāo)準(zhǔn)也越來越注重主動式行人安全。

汽車制造商在努力通過應(yīng)用軟件如車載攝像頭，提高行人探測能力，提升車輛安全，但在這一過程中他們面臨很多挑戰(zhàn)。監(jiān)管當(dāng)局預(yù)計(jì)車載攝像頭和監(jiān)視屏每年將使汽車行業(yè)增加27億美元或每車輛160美元或200美元的費(fèi)用，這筆開銷成為一個(gè)主要問題。 飛思卡爾的SCP2200 解決方案通過集成高密度內(nèi)存將物料成本降至最低，并使攝像機(jī)微型化。

飛思卡爾SCP2200系列的并行圖像處理架構(gòu)能夠同時(shí)處理圖像數(shù)據(jù)，這意味著，與競爭對手當(dāng)前所提供的產(chǎn)品相比，它能夠以較低的時(shí)鐘頻率實(shí)現(xiàn)高性能圖像數(shù)據(jù)處理。 除了這種高性能外，它還具備飛思卡爾領(lǐng)先市場的功耗和成本效益優(yōu)勢。

飛思卡爾汽車微控制器副總裁 Ray Cornyn 表示：“飛思卡爾目前正在開發(fā)主流汽車市場更易采用的新的先進(jìn)技術(shù)”， “SCP2200系列為智能汽車攝像機(jī)應(yīng)用提供高集成、低成本的解決方案，同時(shí)還以超低功耗實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的性能。該技術(shù)使得智能攝像機(jī)技術(shù)成為大多數(shù)車輛市場可以采用的技術(shù)，從中獲得極大的安全優(yōu)勢。”

CogniVue 公司的首席執(zhí)行官 Simon Morris 表示：“CogniVue 很高興能夠與飛思卡爾在全套解決方案上開展合作，其中包括優(yōu)化的工具箱和開發(fā)庫，” “SCP2200還配套提供軟硬件綜合參考解決方案，加快尖端ADAS產(chǎn)品的開發(fā)。”

SCP2200 系列的成本、功耗和尺寸優(yōu)勢使其適用于所有汽車行業(yè)，并可確保顯著提高行駛安全。

飛思卡爾始終注重向設(shè)計(jì)師提供綜合軟件和工具，使他們能夠?qū)⑵鋺?yīng)用變成現(xiàn)實(shí)，在與CogniVue合作時(shí)，飛思卡爾還計(jì)劃除提供SCP2200圖像識別處理器外，還配套提供軟件開發(fā)套件、參考設(shè)計(jì)解決方案和原型設(shè)計(jì)攝像機(jī)模塊。這套綜合解決方案除了提供低成本、低功耗SCP2200 處理器之外，還有助于節(jié)省客戶的產(chǎn)品上市時(shí)間。

SCP2200 主要特性

· ARM926EJ RISC CPU 主處理器

· 圖像識別處理器每秒可進(jìn)行高達(dá)340億次運(yùn)算

· MPEG-4 視頻編碼的速率為每秒30幀

· MPEG-4，H.264 視頻解碼的速率為每秒30幀

· 10 位成像器接口，支持YUV 和原始JPEG 壓縮數(shù)據(jù)格式

· 視頻輸出 24位信號，NTSC 和 PAL制

· 封裝128兆位SDRAM，用于圖像數(shù)據(jù)處理

· 綜合軟件開發(fā)套件，用于圖像識別處理應(yīng)用

· 參考設(shè)計(jì)解決方案包括

    o SCP2202 圖像識別處理器

    o WVGA LCD

    o 1Gb SDRAM

    o 觸摸屏控制器

· 原型設(shè)計(jì)攝像機(jī)模塊

    o 基于SCP2200的智能攝像機(jī)設(shè)計(jì)

供貨和定價(jià)

SCP2200 系列現(xiàn)在可限量供貨。