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[導(dǎo)讀]21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體公司(Freescale Semiconductor)日前宣布,面向運(yùn)輸、工業(yè)及消費(fèi)應(yīng)用的小型內(nèi)燃機(jī)推出單缸(MC33813)和雙缸(MC33814)電子控制半導(dǎo)體。這些用于控制小型引擎的模擬集成電路能夠降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性及物

21ic飛思卡爾半導(dǎo)體公司(Freescale Semiconductor)日前宣布,面向運(yùn)輸、工業(yè)及消費(fèi)應(yīng)用的小型內(nèi)燃機(jī)推出單缸(MC33813)和雙缸(MC33814)電子控制半導(dǎo)體。這些用于控制小型引擎的模擬集成電路能夠降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性及物料和制造成本,同時(shí)還能幫助客戶(hù)加快新產(chǎn)品的上市速度,可靠性得到提高,并減少了板卡空間。這些集成電路完善并擴(kuò)展了飛思卡爾的摩托車(chē)引擎控制單元(ECU)參考平臺(tái),保留了MC9S12微控制器,但受益于進(jìn)一步的集成和更完善的診斷功能。

20世紀(jì)80年代,排放控制法規(guī)、燃油經(jīng)濟(jì)和環(huán)境問(wèn)題掀起了為汽車(chē)和卡車(chē)制造電子引擎控制系統(tǒng)的第一波浪潮。同樣的情況正在加快當(dāng)今小型內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的創(chuàng)新步伐。小型引擎市場(chǎng)正在從化油器系統(tǒng)向更清潔、更高效的電子點(diǎn)火控制與電子燃油噴射(EFI)系統(tǒng)過(guò)渡。引擎制造商現(xiàn)如今能夠設(shè)計(jì)出可精準(zhǔn)計(jì)劃引擎事件的更小巧、更高效的引擎控制器,從而提高可靠性和燃油效率,幫助減少污染。

飛思卡爾副總裁兼模擬、混合信號(hào)與動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理Gavin Woods表示:“在強(qiáng)制減排、全球性環(huán)保呼吁以及提高能效等因素的作用下,越來(lái)越多的小型引擎制造商正在部署電子引擎控制系統(tǒng),包括面向電動(dòng)自行車(chē)、小型摩托車(chē)和動(dòng)力設(shè)備的EFI、e-Carb及電子點(diǎn)火系統(tǒng)。當(dāng)前的解決方案主要依靠單獨(dú)的組件。飛思卡爾的新型模擬器件充分考慮到了為領(lǐng)先的摩托車(chē)和踏板車(chē)制造商供貨的一級(jí)引擎ECU開(kāi)發(fā)商的需求。”

MC33813和MC33814的目標(biāo)應(yīng)用中包括針對(duì)摩托車(chē)、助力車(chē)、踏板車(chē)和三輪出租車(chē)等車(chē)輛中使用的單缸和雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行電子控制。這些器件還可應(yīng)用于各種戶(hù)外動(dòng)力設(shè)備所采用的小型引擎,如割草機(jī)、園藝拖拉機(jī)、修剪機(jī)、旋轉(zhuǎn)剪修器、鏈鋸、除雪機(jī)和吹葉機(jī)、土地耕整機(jī)、發(fā)電機(jī)及舷外電動(dòng)機(jī)等。

MC33813是一種引擎控制模擬電源集成電路,旨在用于單缸摩托車(chē)與其他小型引擎應(yīng)用。它由五個(gè)集成低端驅(qū)動(dòng)器及兩個(gè)預(yù)驅(qū)動(dòng)器組成。

MC33814則旨在用于雙缸引擎應(yīng)用。它由六個(gè)集成低端驅(qū)動(dòng)器和三個(gè)預(yù)驅(qū)動(dòng)器組成。

這兩款集成電路中都包括一個(gè)可變磁阻傳感器(VRS)輸入電路、一個(gè)采用外置通路晶體管的電壓預(yù)調(diào)器以及兩個(gè)5伏的內(nèi)部調(diào)壓器(一個(gè)用于MCU Vcc供電,另一個(gè)則用于保護(hù)傳感器供電)。此外,這兩款集成電路中還包括一個(gè)帶看門(mén)狗功能的MCU重置控制電路、一個(gè)用于診斷通信的ISO 9141 K-Line接口,以及一個(gè)串行外設(shè)接口(SPI)。低端驅(qū)動(dòng)器最多可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)燃油噴射器、一個(gè)照明器以及兩個(gè)繼電器或其他負(fù)荷,如燃油泵及轉(zhuǎn)速計(jì)。預(yù)驅(qū)動(dòng)器能夠驅(qū)動(dòng)IGBT或MOSFET晶體管,以便控制點(diǎn)火線圈及HEGO加熱器。這些器件封裝在一個(gè)采用裸焊盤(pán)的48針腳LQFP中。

參考ECU設(shè)計(jì)具有雙缸的擴(kuò)展功能。低等級(jí)驅(qū)動(dòng)器將提供給MC9S12 MCU系列,以便通過(guò)SPI利用改進(jìn)的診斷報(bào)告。還將提供軟件,以便跟蹤曲柄位置、讀取模擬傳感器、確定燃油量和點(diǎn)火時(shí)間,并安排點(diǎn)火線圈和燃油噴射器。針腳兼容的S12EXP校準(zhǔn)器件將被保留,而使用K-line診斷端口的新型經(jīng)濟(jì)高效的校準(zhǔn)解決方案目前正在開(kāi)發(fā)中。

MC33813和MC33814都包括在飛思卡爾的產(chǎn)品長(zhǎng)期供貨計(jì)劃中,最少供貨15年。

面市與定價(jià)信息

MC33813和MC33814目前以樣品數(shù)量供應(yīng),并計(jì)劃于2013年第三季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。MC33813和MC33814這兩種產(chǎn)品10000件起購(gòu)的訂購(gòu)單價(jià)分別為1.69美元和2.06美元。

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