節(jié)能減排成時代共識后，各地方也是加大力度來整理汽車尾氣問題。但是上有政策，下有對策。近日，一種幫助尾氣超標(biāo)車輛安全通過檢測的“作弊器”——三元催化器尾氣系統(tǒng)盛行。

機動車實行黃綠標(biāo)管理，是為了從源頭上控制尾氣污染，但是現(xiàn)在有些汽車尾氣超標(biāo)的車，采用了租三元催化器去檢測，騙得合格的綠標(biāo)后，就拆下租來的三元催化器還掉，依舊拖著黑尾氣到處行駛。

針對這種情況，相關(guān)部門表示，將通過一系列技術(shù)手段杜絕檢前非法更換三元催化裝置行為。據(jù)悉，所有的檢測場站，在5月15日以前將建立地溝或舉升機，對所有超標(biāo)復(fù)檢車輛的三元催化裝置登記并打上鋼印，防止檢測合格后拆卸調(diào)換。如復(fù)檢車輛出現(xiàn)三元催化裝置與登記不符的情況，車主需提供正規(guī)的購貨發(fā)票、維修發(fā)票或維修證明，否則將不予檢測。同時，環(huán)保部門還安排專門的監(jiān)管人員到檢測場站，對所有超標(biāo)復(fù)檢車輛進行核對。檢測場站工作人員如果不遵守以上規(guī)定，將被依法處罰，嚴重的還會被取消檢測資格。希望采用這種方法可以使汽車尾氣管理真正獲得實效，我們的空氣質(zhì)量會真正得到保障，讓節(jié)能減排成為行動力。