6月13日，特斯拉(Tesla)的“目的地充電”項目(Destination Charging)落戶北京望京SOHO并正式啟用。在望京SOHO的地下一層停車場，可以看到有專用的特斯拉充電區(qū)，目前共有9個特斯拉車主專用的充電車位?；顒蝇F(xiàn)場，特斯拉全球副總裁吳碧瑄與SOHO中國董事長潘石屹，共同出席了特斯拉充電樁接通啟動儀式。潘石屹開著他的特斯拉來到充電樁前，自己親手給愛車充電。

　潘石屹自己給他的特斯拉汽車充電

　　望京SOHO地下一層的特斯拉充電樁，共有9個充電位

　　其實充電樁本身并不復(fù)雜，就是一個電源和一根充電線，但復(fù)雜的是商業(yè)模式。進駐望京SOHO，這是繼特斯拉充電樁入駐北京銀泰中心之后的又一個重要落地項目，望京SOHO充電樁將完全覆蓋國貿(mào)和望京這兩個北京最為重點的商業(yè)核心區(qū)，服務(wù)特斯拉車主。

啟動儀式之后，寰寰姐采訪了特斯拉全球副總裁吳碧瑄，這位來自蘋果的職業(yè)經(jīng)理人，于去年12月正式加入特斯拉并擔(dān)任集團副總裁，同時也兼管特拉在華業(yè)務(wù)。

　　特斯拉充電樁，關(guān)鍵在商家

談到為何落戶望京，以及特斯拉充電樁與商家的合作，吳碧瑄強調(diào)，特斯拉充電樁落到哪里，其實與商家密切相關(guān)，“要看商家愿不愿意，”因為充電樁的所有權(quán)、所提供充電服務(wù)都歸屬商家。

這次落戶望京SOHO主要是因為SOHO中國董事長潘石屹，他自己就有特斯拉電動車。而望京SOHO作為SOHO中國剛完工的新項目，潘石屹也想用特斯拉充電樁吸引更多高大上的人士前來落戶。

就以望京SOHO為例，目前設(shè)有9個充電位，小區(qū)物業(yè)、停車場管理方面都由望京SOHO方面負責(zé)。除與潘石屹的合作之外，吳碧瑄表示歡迎愿意提供相關(guān)服務(wù)的公司進行合作，“這個行業(yè)才剛剛起步，我們也需要很多人的支持才能繼續(xù)往前走。”

不可否認，特斯拉在中國已經(jīng)成了高大上、極客的代名詞，所有人都想與特斯拉“攀上關(guān)系”。這一點對于特斯拉充電樁落戶中國，會有諸多順利。比如，有一位業(yè)主，因為自己買了特斯拉，他自己就在798設(shè)立了一個充電樁，不僅方便自己，也為其它特斯拉車主提供便利。

某種意義上，特斯拉在中國已經(jīng)成了一種現(xiàn)象，一種帶有極客、高端、牛X等標簽的現(xiàn)象，所以很多人會自動為特斯拉在中國的發(fā)展貢獻著自己的力量。

　　采訪特斯拉全球副總裁吳碧瑄女士

但這樣的“現(xiàn)象”對特斯拉是好是壞?特斯拉中國下一步將如何發(fā)展?對此，吳碧瑄表示，目前特斯拉在中國還處于剛剛起步階段，外界所賦予特斯拉的標簽并不重要，目前特斯拉在中國正在重點建設(shè)兩件事，一個是充電，一個是維修服務(wù)。

此前，對于中國市場的看好，特斯拉CEO Elon Musk已多次表達過，他認為中國市場會成為特斯拉在美國之后的第二大市場，并預(yù)測銷往中國的數(shù)量將會在2015年與美國旗鼓相當。