訊：“物聯(lián)網(wǎng)將讓當(dāng)前的大數(shù)據(jù)項(xiàng)目看起來像小東西(small stuff)”。說這話的是美國商業(yè)智能廠商SAS高級(jí)主管PaulBachteal。此話擲地有聲，將時(shí)下最時(shí)髦的大數(shù)據(jù)等閑視之，并將物聯(lián)網(wǎng)托上高處。

他的理由是：當(dāng)你開始考慮將所有的數(shù)據(jù)引入組織，將物聯(lián)網(wǎng)從概念變成現(xiàn)實(shí)，構(gòu)建采集、存儲(chǔ)、分析和創(chuàng)建預(yù)測分析的系統(tǒng)，需要的技能是供不應(yīng)求的，客戶和供應(yīng)商將不得不展開員工技能的培訓(xùn)工作。

此話不無道理。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍十分廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、智慧城市、智能家居、環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)監(jiān)測、食品溯源等多個(gè)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)把新一代信息技術(shù)應(yīng)用到各行各業(yè)，具體來說，將傳感器裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、家電、食品等物品中，通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)各種信息進(jìn)行整合，由中心控制系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理和反饋，達(dá)到更有效地對(duì)生產(chǎn)和生活進(jìn)行管理的目的。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有三個(gè)層次。一是感知層，即利用RFID、傳感器、二維碼等隨時(shí)隨地獲取物體的信息；二是網(wǎng)絡(luò)層，通過各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去；三是應(yīng)用層，把感知層的得到的信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理等實(shí)際應(yīng)用。

可見，物聯(lián)網(wǎng)是大數(shù)據(jù)的重要來源之一(大數(shù)據(jù)來源主要有三個(gè)：物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)互聯(lián))，它的系統(tǒng)性更強(qiáng)、輻射的范圍更廣。物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是傳感器，而是提供支撐智慧地球的一個(gè)基礎(chǔ)架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)的存在使這種基于大數(shù)據(jù)的采集以及分析變成了一種可能。

目前網(wǎng)絡(luò)上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量，這主要是受制于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的普及和技術(shù)的進(jìn)步。物聯(lián)網(wǎng)已被定義為中國戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，寫進(jìn)了“十二五”規(guī)劃，隨著行業(yè)發(fā)展的日益深入，傳感器數(shù)量的增多，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量級(jí)要遠(yuǎn)超網(wǎng)絡(luò)。

可以說物聯(lián)網(wǎng)就是以“大數(shù)據(jù)”為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，而不是以元器件和設(shè)備驅(qū)動(dòng)的。但物聯(lián)網(wǎng)的核心并不在感知層和網(wǎng)絡(luò)層，而是在應(yīng)用層。因此物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之間的聯(lián)手，將產(chǎn)生巨大的市場規(guī)模，衍生更有價(jià)值的商業(yè)模式。

若說在物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面典型的商業(yè)模式，不得不提日本的建筑機(jī)械制造商小松。早在“大數(shù)據(jù)”這個(gè)詞誕生之初，小松就開始了現(xiàn)在意義上的大數(shù)據(jù)運(yùn)用，并取得了豐碩的成果，甚至可以說小松是日本運(yùn)用大數(shù)據(jù)的原點(diǎn)。

小松開發(fā)了一個(gè)名為KOMTRAX的能夠?qū)ㄖC(jī)械的工作狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)，KOMTRAX通過安裝在建筑機(jī)械上的GPS和各種傳感器，對(duì)機(jī)械當(dāng)前所處位置、工作時(shí)間、工作狀況、燃油余量、耗材更換時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并使用衛(wèi)星通信或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信等方式，最終通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到日本小松的服務(wù)器上。而位于世界各地的經(jīng)銷商和客戶，則可以訪問小松的服務(wù)器，對(duì)自己所在區(qū)域的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。

例如，如果能了解建筑機(jī)械準(zhǔn)確的工作時(shí)間，就可以事先確定可能發(fā)生損耗的部件，從而提高維護(hù)的效率。如果能了解燃油的使用量，就可以對(duì)燃油用量大的客戶和燃油用量不大的客戶之間的差異進(jìn)行分析，搞清楚駕駛方法上的區(qū)別，從而能夠?qū)θ加陀昧窟^大的客戶提出合理的建議。在使用方法上提出合理的建議，不僅能夠幫助客戶削減維護(hù)費(fèi)和燃油費(fèi)，對(duì)小松及其代理商也可以帶來好處。因?yàn)槿绻蛻裟軌蚝侠硎褂媒ㄖC(jī)械并使其保值，不僅可以在二手機(jī)械市場中賣個(gè)好價(jià)錢，也有助于保持小松的品牌形象。

類似小松這樣的案例在今后會(huì)越來越多，企業(yè)在中間謀求商業(yè)價(jià)值的空間也越來越大。各路資本競相追捧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資，二級(jí)市場上相關(guān)的上市公司也被資金追捧，大有你方唱罷我登場的架勢(shì)。