個性化、和諧的內(nèi)飾設計是汽車的重要賣點，內(nèi)飾表面應該品質(zhì)佳、觸感良好、堅固耐用以承受日常磨損；降低元件制造成本以及顯著提高生產(chǎn)效率是汽車產(chǎn)業(yè)的目標。由拜耳材料科技(Bayer)參與開發(fā)的直接涂層/直接結(jié)皮技術(shù)能夠滿足上述所有要求，該技術(shù)結(jié)合新型熱塑性塑膠基板，可使有涂裝的飾品能在單一步驟下高效生產(chǎn)。

各元件的表面皆能根據(jù)客戶的個性化需求進行設計。直接涂層/直接結(jié)皮制程項目經(jīng)理Johannes Scherer表示：「我們有透明和彩色涂料可供客戶選擇，其飾面可實現(xiàn)消光、高亮度或鋼琴漆般的表面。觸感可設置為硬質(zhì)或軟質(zhì)，還可以透過模具表面處理，形成鵝卵石和結(jié)構(gòu)化表面?！?/p>

直接涂層技術(shù)采用在雙穴模具的第一型腔室內(nèi)注射熱塑性塑膠基體，然后可采用多種技術(shù)將該基體直接轉(zhuǎn)移至第二型腔體內(nèi)。生產(chǎn)工程專家Jan Helmig解釋：「這樣可形成一個狹窄的縫隙，然后再使用雙組份聚氨酯涂料填滿。根據(jù)期望功能的不同，可采用拜耳Bayflex系統(tǒng)或Desmodur和Desmophen系列的涂料；這些涂料由公司的一家涂料客戶提供?！?Helmig表示：「開模之后，準備涂覆的零件能夠立即取出作進一步加工。模具型腔的表面紋路將被完美地復制到聚氨酯涂層上?！?/p>

拜耳材料科技能夠提供?？寺?Makrolon)系列的多種基體材料(聚碳酸酯)以及聚碳酸酯共混物的拜本蘭(Bayblend)和 Makroblend系列。這些材料均具備突出的耐熱性和抗沖擊強度。專為這一制程開發(fā)的涂層產(chǎn)品也具備對聚氨酯系統(tǒng)優(yōu)異的附著力，耐候性強。

以汽車內(nèi)飾的Bayblend全新等級材料為例，與標準共混物相比，其涂層附著力顯著提升。Makroblend系列的材料表現(xiàn)出極為優(yōu)異的低溫沖擊強度、耐候性和耐介質(zhì)性，使之成為戶外應用的理想之選。當汽車暴露于各種天氣條件(包括紫外線輻射)時，良好的涂層附著力對于汽車外飾件而言特別關(guān)鍵。拜耳材料科技所開發(fā)的方案能夠為客戶和終端使用者提供適合的系統(tǒng)，滿足其對裝飾性優(yōu)質(zhì)材料的品質(zhì)期望。這些產(chǎn)品已可用于客戶專案。

基體材料能夠確保零組件輕質(zhì)堅固，而裝飾性的外觀和舒適的觸感則來自涂層。拜耳材料科技的合作夥伴為直接涂層技術(shù)提供了多種無溶劑型涂料系統(tǒng)。這些系統(tǒng)來自Desmodur和德Desmophen系列的原材料，具備優(yōu)異的耐侯性、耐化學性和耐刮擦性，同時也可使用自我修復涂料系統(tǒng)。

根據(jù)不同的要求，拜耳有透明和彩色涂料可供選擇，以提供所需的高光澤、啞光或結(jié)構(gòu)化表面。內(nèi)飾的觸覺涂層也可提供不同的柔軟度。例如，Bayflex聚氨酯系統(tǒng)能夠使用直接結(jié)皮制程為一系列汽車內(nèi)部的車廂提供天然皮革的外觀和觸感。

拜耳材料科技充分利用其豐富的經(jīng)驗，透過元件的研發(fā)為其客戶提供支援，例如注塑模具的設計和類比，以及工藝工程等問題。公司提供專案的塑膠樣品，并為客戶提供適當涂料配方和選擇的建議。拜耳材料科技的技術(shù)中心設備完善，擁有的注射成型和反應注射成型(RIM)的生產(chǎn)設施，客戶的專案可在此研發(fā)及開展。