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[導讀]【導讀】汽車產(chǎn)業(yè)在亞洲各地成長迅猛,應用遍地開花。汽車設計的進步對電子技術的依賴程度不斷提高,以至于在一輛新車內,半導體平均占比接近300美元。 當前,該市場主要驅動力來自于汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長和電子技術

【導讀】汽車產(chǎn)業(yè)在亞洲各地成長迅猛,應用遍地開花。汽車設計的進步對電子技術的依賴程度不斷提高,以至于在一輛新車內,半導體平均占比接近300美元。

當前,該市場主要驅動力來自于汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長和電子技術的可靠性、安全性、性能、環(huán)保和駕駛舒適性的客戶需求。意法半導體公司(簡稱ST)執(zhí)行副總裁大中華與南亞區(qū)總裁紀衡華表示,意法半導體其車用半導體方案在日韓已經(jīng)取得成功,如何乘勝追擊,瞄準增長速度最快的中國、印度及南亞市場,已然成為該公司當前重中之重的任務。

汽車產(chǎn)業(yè)在亞洲各地成長迅猛,應用遍地開花。汽車設計的進步對電子技術的依賴程度不斷提高,以至于在一輛新車內,半導體平均占比接近300美元。當前,該市場主要驅動力來自于汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長和電子技術的可靠性、安全性、性能、環(huán)保和駕駛舒適性的客戶需求。而汽車半導體供應商要維持市場競爭力,掌握這一巨大商機,須推出滿足客戶需求的創(chuàng)新方案,且也要維持較低成本、保障上市時間及高品質產(chǎn)品設計,并在四者之間取得平衡。

意法半導體公司(簡稱ST)執(zhí)行副總裁大中華與南亞區(qū)總裁紀衡華指出,作為全球汽車半導體市場排名前三,一直致力于汽車電子技術的發(fā)展和創(chuàng)新,挾40%引擎控制IC市場成為中國這個世界上最大汽車市場上領先的汽車電子半導體廠商,該公司一直深入了解中國汽車市場,引領汽車電子行業(yè)的技術革新和重大進步,并為整車廠商提供最具成本與差異化優(yōu)勢的本土化服務。

意法半導體公司(簡稱ST)執(zhí)行副總裁大中華與南亞區(qū)總裁紀衡華表示,意法半導體其車用半導體方案在日韓已經(jīng)取得成功,如何乘勝追擊,瞄準增長速度最快的中國、印度及南亞市場,已然成為該公司當前重中之重的任務。

意法半導體摩拳擦掌 搶攻中國與印度市場

從車廠的布局狀況看來,現(xiàn)階段韓國汽車廠商目前在亞洲僅次于日本。過去韓國廠商積極經(jīng)營較不重視品質的海外低端汽車市場,曾一度萎靡不前,在加強品質并創(chuàng)新設計之后,這才終于打開海外市場。為因應全球市場需求,韓國當?shù)仄噺S商須強化技術,才能滿足客戶的期望,因此與系統(tǒng)和半導體供應商建立的伙伴關系愈顯重要。意法半導體其車用半導體方案在日韓已經(jīng)取得成功,如何乘勝追擊,瞄準增長速度最快的中國、印度及南亞市場,已然成為該公司當前重中之重的任務,紀衡華進表示。

事實上,不只意法半導體看到,全球半導體廠商將聚焦在印度及中國兩大市場。近年來,中國汽車市場已超越美國,成為全球最大的汽車消費市場。印度和中國的汽車廠商,因國內消費者的龐大需求仍亟待滿足,因此短期內不急于投入海外市場。整體而言,半導體業(yè)者在亞太地區(qū)車用電子元件市場須同時兼顧成本與效能,才能在激烈的競爭中脫穎而出。

 

意法半導體公司執(zhí)行副總裁汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Marco強調,中國汽車市場沒有創(chuàng)新,就沒有規(guī)模,創(chuàng)新就是為獲得成本優(yōu)勢。

意法半導體公司執(zhí)行副總裁汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Marco強調,在成本方面,ST非常重視在保障汽車質量和安全性基礎上,用創(chuàng)新獲取成本優(yōu)勢,通過產(chǎn)品換代降低整車成本。實際上,汽車廠商必須平衡成本結構。上從汽車制造商,下至半導體供應商,系統(tǒng)設計的研發(fā)工作必須明智從一級供應鏈著手,而半導體供應商則須投入芯片技術研發(fā),推出高創(chuàng)新性的解決方案,降低系統(tǒng)成本。

機械式元件已OUT!車用半導體備受青睞

根據(jù)市調機構Strategy Analytics最新分析報告指出,2014年汽車半導體預計將成長至290億美元,自2012年算起,成長率為11.5%。中國和印度等新興國家為成長幅度最大國家,2012∼2014年的成長率推測分別為10%及12%,但中國和印度汽車產(chǎn)業(yè)至今仍使用價值相對較低的半導體元件。其中,印度汽車產(chǎn)業(yè)的半導體總產(chǎn)值約169億美元,而韓國則幾乎是印度的兩倍以上。因此,我們可預見這些地區(qū)仍有很大的成長空間,而未來的趨勢則是半導體將大量取代機械裝置,如此不只降低耗電量,也連帶提高半導體元件的價值。

作為為全球所有重量級汽車廠商提供芯片的全球汽車半導體供應商三強之一的意法半導體,擁有獨一無二的先進技術平臺,通過與主要客戶密切合作以及對汽車市場的熟知,當前全力深耕涵蓋主要汽車電子應用領域,包括安全、動力總成、車身及信息娛樂。

當然,系統(tǒng)成本分析也是考量的部分,不過從汽車制造商到ECU都有共識,系統(tǒng)更換結果將使整個汽車供應鏈獲益,不單只是省下單一元件的成本。

車用安全意識日益普及 意法半導體全力保駕護航

先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)能提高駕駛對潛在危險的意識,進而加快駕駛的反應,目前市場對于車道偏離警告系統(tǒng)、昏睡偵測及夜視等各種功能的需求不斷提升。相較于被動式安全系統(tǒng)只能在發(fā)生意外時降低受傷的嚴重程度,主動式安全系統(tǒng)的重要性更受到消費者重視。

意法半導體公司大中華及南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部市場應用總監(jiān)Merli表示,ST具有為中國市場需要而量身定做的完整的主動安全系統(tǒng)解決方案。

意法半導體公司大中華及南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部市場應用總監(jiān)Merli表示,ST具有為中國市場需要而量身定做的完整的主動安全系統(tǒng)解決方案。事實上,ST在中國有一支專門的團隊跟蹤中國汽車市場的需求,務求與客戶和經(jīng)銷商保持緊密合作關系。

據(jù)分析,預計到2015年前安全系統(tǒng)將成為汽車的標配,而亞洲主要的汽車制造商也正將ADAS向下滲透至中低端車款,以準備滿足日后消費者的需求,同時藉由重要的產(chǎn)品差異化提升自身的優(yōu)勢。目前高端車款已開始配置ADAS,隨著技術成熟并普及到大眾車款之后,量產(chǎn)將能帶來可觀的成本經(jīng)濟。

意法半導體新應用開發(fā)領域的先驅與先進安全技術領域的領導者,為全力打造汽車安全,在汽車安全駕駛中保駕護航,該公司提供包括安全氣囊、防抱死制動、牽引力控制等乘客安保方案。[!--empirenews.page--]

隨著汽車ECU解決方案的需求不斷上升,加上其又比消費型ECU解決方案更能帶來利潤,因此許多消費電子系統(tǒng)供應商開始轉而投入了汽車相關業(yè)務。意法半導體為積極打入市場,競相推出更具競爭力的基于創(chuàng)新基礎上整體成本較低的解決方案,力圖與全球一線芯片供應廠商一較高下。

值得關注的是,如何在可靠性與成本之間取得平衡,是ECU制造商的一大挑戰(zhàn)。重要的是,汽車制造商必須與元件供應商建立良好的合作關系,才能取得關鍵的技術,并透過改善成本與可靠性,藉此實現(xiàn)汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新。

總結而言,隨著車用以太網(wǎng)邁向Gbit/s,LTE商機在智能汽車火速延燒,結合藍牙技術的802.11ac標準設備加速進駐智能汽車應用。在亞洲市場的加速驅動下,基于車載網(wǎng)絡應用的車用半導體低成本創(chuàng)新潛能。我們觀察到,在本次意法半導體汽車技術日上并沒有很著重宣講這一部分內容。此外,以深圳為代表的華南區(qū)占據(jù)該公司約七成營收的應用重鎮(zhèn)來說,意法半導體首次在深圳舉辦該活動,其重視程度略顯不足,容易為其他競爭對手提供可乘之機。與之相呼應的是,在深圳部署其產(chǎn)品研發(fā)中心,也恰好證實該公司高瞻遠矚的視野。無論如何,這次活動是一個好的開始,創(chuàng)新與變革一直都在進行...


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