近70%的受訪者表示，他們在無人駕駛汽車中會感到不適。近30%的消費者在調查中表示愿意乘坐采用無人駕駛技術的汽車。超過半數(shù)(55%)的受訪者把安全視為無人駕駛汽車最重要的因素，他們認為在此類汽車被公眾接受之前，安全因素必須得以加強提升。鑒于美國運輸部剛于近日發(fā)布了無人駕駛汽車測試與安全指南，TE的調查恰逢其時。
“無人駕駛和半無人駕駛的安全功能開發(fā)已經取得了重大進展，”TE全球交通解決方案部總裁Steven Merkt先生說，“隨著消費者把安全視為他們在接受無人駕駛汽車理念中最關注的問題，該行業(yè)顯然正朝著正確的長期發(fā)展方向邁進，而讓消費者了解并接受無人駕駛汽車的安全性能對該技術真正投入使用至關重要。
當被問及在無人駕駛汽車被廣泛應用之前，希望哪一技術得到進一步改善時，絕大多數(shù)受訪者認為安全性能(55%)的優(yōu)先級遠高于更多元化的“信息娛樂”系統(tǒng)(4%)。消費者指出，安全方面的創(chuàng)新，如車道控制、自動緊急剎車，以及探測車輛周圍的人和物的傳感功能等，比提升信息娛樂系統(tǒng)更為重要。
“無人駕駛汽車需要更加強大的創(chuàng)新連接解決方案，以提高其性能和安全性。確保如導航、先進安全系統(tǒng)以及高度集成的引擎控制和電力管理系統(tǒng)等功能的關鍵電子連接器，是讓車輛變得更加自動化必不可少的因素。”Merkt先生補充道。
在消費者最關心的無人駕駛汽車的功能方面，大多數(shù)受訪者(76%)表示對車輛的零操控、更高的速度性能以及無需駕駛員控制便自動導航到達目的地是他們最為擔憂的功能。而60%的消費者則表示不愿意完全放棄對汽車的控制。25%的男性受訪者和13%的女性受訪者表示對無人駕駛汽車的所有功能都不擔憂，男性明顯多于女性。
提高燃油效率被22%的受訪者視為無人駕駛汽車最大的優(yōu)勢。減少交通擁堵(21%)、免除駕駛員對車輛的操控和導航職責(13%)、提高生產力(11%)以及增加速度上限(4%)等其他優(yōu)勢也被受訪者所青睞。相較于65歲以上的被調查者，年齡介于18-54歲的受訪者更傾向于將提高生產力(即：免除駕駛從而可以執(zhí)行多項其他任務)視為無人駕駛汽車極為重要的優(yōu)勢。
此外，與女性(24%)相比，更多男性(34%)表示他們會采用無人駕駛技術車輛。調查結果還顯示出不同年齡之間的差異，18-34歲的受訪者(38%)的接受程度超過55-64歲(20%)以及65歲以上(18%)的受訪者。有趣的是，在子女達到駕齡(13-17歲)的受訪者中，有70%的人表示他們對無人駕駛汽車有所顧慮。
關于本次調查
TE的無人駕駛汽車調查由ORC International的CARAVAN Omnibus服務部門負責執(zhí)行，調查對象為美國的成年人，調查于2013年5月16至19日間通過電話調查的形式開展。無人駕駛汽車需要更為成熟可靠的連接器產品，作為全球領先的汽車零部件供應商，TE想通過本次調查了解消費者對無人駕駛汽車的接受程度，并獲悉消費者在無人駕駛汽車正式投入使用時最關心的關鍵因素。鑒于美國運輸部剛于近日發(fā)布了無人駕駛汽車測試與安全指南，TE的調查恰逢其時。
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