只要將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)去，就足以確保產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力──這
或許已經(jīng)成為過去。因?yàn)楝F(xiàn)在進(jìn)軍中國(guó)已屬必然，較量已在更深層次上展開。如何在中國(guó)以最快的
速度投產(chǎn)最新的產(chǎn)品--已成為擴(kuò)大贏利的首選課題。


●先鋒在中國(guó)量產(chǎn)DVD-R/RW光驅(qū)


比如，先鋒從2001年秋開始在中國(guó)量產(chǎn)DVD-R/RW光驅(qū)。而
其工業(yè)樣品卻是在2001年春季剛剛試制完成的，量產(chǎn)幾乎在日本國(guó)內(nèi)和東莞同步進(jìn)行。


DVD-R/RW光驅(qū)屬于剛剛開始量產(chǎn)的尖端產(chǎn)品，必須一邊生
產(chǎn)、一邊進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，以便降低成本、提高性能。幾年前的普遍做法是：這種改進(jìn)一般在日本的
工廠進(jìn)行，等技術(shù)改進(jìn)告一段落且已基本定型后，再拿到中國(guó)生產(chǎn)。


奧林巴斯在番禹的照相機(jī)組裝工廠


然而現(xiàn)在，在新產(chǎn)品的量產(chǎn)方面中國(guó)開始逐漸出任主角。
奧林巴斯光學(xué)工業(yè)已將數(shù)碼相機(jī)的生產(chǎn)遷至中國(guó)，從2002年5月開始在中國(guó)生產(chǎn)其主力產(chǎn)品--“C-
2ZOOM”。此前該公司已將銀鹽相機(jī)以及微型錄音機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)到了中國(guó)。隨著數(shù)碼相機(jī)的生
產(chǎn)移交，該公司的主力消費(fèi)產(chǎn)品已全部踏上了中國(guó)本土。


●在中國(guó)照樣能出精品！


在中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品類型之所以能擴(kuò)展到DVD-RW光驅(qū)及數(shù)碼
相機(jī)這樣最尖端的領(lǐng)域，是因?yàn)橹袊?guó)的制造水準(zhǔn)得到了快速提高。幾年前日本人還都認(rèn)為“中國(guó)造
不出好產(chǎn)品來”。然而，諸多成功案例徹底改變了人們的偏見，尤其是“UNIQLO”(日本服裝連鎖
店。該公司依靠在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品再進(jìn)口到日本而大獲成功)。



在工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域日本人一直固執(zhí)地認(rèn)為：“中國(guó)還差得遠(yuǎn)
呢！”。即便是現(xiàn)在，有些日本人還是不愿放棄這種成見。


“工廠的廠房角落堆放著小山似的零部件，工人們上廁所
時(shí)都要經(jīng)過這里，嫌麻煩就有工人在此處方便。就這種意識(shí)還談何保持廠內(nèi)清潔？！”、“在中
國(guó)，即使開車也不用管中線在哪里，隨便就可以右轉(zhuǎn)彎，根本不在乎交通規(guī)則。這種意識(shí)……”、
“學(xué)到的東西當(dāng)成個(gè)人財(cái)富，不愿教給別人。無法營(yíng)造在一個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)共享知識(shí)的文化氛圍，完整的
質(zhì)量管理鏈難以形成”。


首先指出上述看法純屬偏見的是加賀電子董事、EMS業(yè)務(wù)部
長(zhǎng)筧新太郎。筧部長(zhǎng)從1987年就開始在中國(guó)從事EMS(電子制造服務(wù))業(yè)務(wù)?！安环智嗉t皂白就對(duì)中
國(guó)工人說‘給我干！’，這當(dāng)然不行。因?yàn)橛行〇|西在日本不言而喻，而在中國(guó)卻行不通。碰壁
后，日本的工廠管理者就覺得‘中國(guó)造不出好產(chǎn)品’。事實(shí)上，在中國(guó)的工廠里，只要你向工人解
釋清楚為什么必須這么做，這么做有什么好處，那么照樣能造出精品”。關(guān)鍵是如何讓工人具備目
標(biāo)意識(shí)?！安挥媒忉?，上司命令‘給我干！’，下級(jí)便說‘明白了！’，然后悶頭便干--只有日本
的工廠才這么做。因此，特殊的不是中國(guó)而是日本”(筧新太郎)。


還有日本工廠遷至中國(guó)后質(zhì)量提高了的事例。奧林巴斯光
學(xué)工業(yè)自2002年5月份將MO(光磁盤)光驅(qū)轉(zhuǎn)移到中國(guó)生產(chǎn)之后，次品率大幅下降。原因是，在日本
國(guó)內(nèi)的組裝工廠里也雇用有外國(guó)工人，而中國(guó)工人的整體素質(zhì)要比他們更高，能力也更強(qiáng)一些。


在中國(guó)生產(chǎn)商旅車“雅閣(Accord)”和微型房車“奧德賽
(Odyssey)”的本田就對(duì)中國(guó)的質(zhì)量相當(dāng)放心：“涂裝質(zhì)量還是中國(guó)好”。“中國(guó)視力好的人比日
本多。這一點(diǎn)可在靠目測(cè)的涂裝質(zhì)量檢查中充分體現(xiàn)出來。涂裝暇疵在日本工廠經(jīng)常被漏掉，而中
國(guó)工廠絕不會(huì)出現(xiàn)這種情況”。


●入世讓中國(guó)顯現(xiàn)市場(chǎng)魅力


隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高，中國(guó)的重要性又上了一個(gè)新臺(tái)階。
對(duì)于外國(guó)制造商而言，中國(guó)的魅力絕不止于制造產(chǎn)品。中國(guó)有12億人口，這一龐大市場(chǎng)最近幾年開
始散發(fā)出更加撩人心魄的魅力。


促使人們領(lǐng)略到這一魅力的契機(jī)就是2001年12月的中國(guó)成
功入世。


在此之前，即使日本企業(yè)在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售產(chǎn)品獲得了人民
幣，但要想將這些錢帶回日本或者以紅利的形式寄回日本，都要面對(duì)中國(guó)政府極其嚴(yán)格的限制，基
本不存在可能性。在中國(guó)的外資企業(yè)要想賺錢只有一種辦法，那就是將在中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到國(guó)
外來賺取外匯。


但是入世后情況開始改觀。中國(guó)有望在最近一到二年內(nèi)有
望階段性地放寬攜帶人民幣出境及外匯兌換方面的限制。在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賺錢的時(shí)代已經(jīng)來臨。中
國(guó)的消費(fèi)水平在顯著提高，尤其是城市居民年均收入增長(zhǎng)迅猛，已成為市場(chǎng)整體成長(zhǎng)的支柱。中國(guó)
12億總?cè)丝谥?，城市人口大約占4億左右。對(duì)這些人而言，拿著手機(jī)、穿著時(shí)尚的生活已不再是夢(mèng)
想。


盡管目前中國(guó)的轎車和卡車合計(jì)年產(chǎn)量才只有200萬輛，僅
相當(dāng)于日本的1/5。但據(jù)估計(jì)，受2008年北京奧運(yùn)會(huì)的刺激，“2010年生產(chǎn)能力將猛增至1000萬
輛”(日本汽車零部件供應(yīng)商Unisia Jecs)。在景氣持續(xù)低迷、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)無望之際，開拓中國(guó)
市場(chǎng)對(duì)日本企業(yè)而言已成為最為緊迫的課題。


摘自日經(jīng)BP社