21ic通信網訊，為了提高北斗導航系統(tǒng)精度，北斗導航地面增強系統(tǒng)基本方案確定：全國范圍內將建150個基站，省市原有基站也將進行改進。此外，在北斗導航產業(yè)化應用方面，搭載北斗導航系統(tǒng)的智能手機年內有望面世。

據了解，加強北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設、增強衛(wèi)星導航性能等規(guī)劃，在今年10月上旬發(fā)布的《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》已經提及，目前國內企業(yè)已經全面掌握了基站建設及改進方面的技術。

　　將建150個基準站

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國正在實施的自主研發(fā)、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，并稱全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

相比成熟的GPS系統(tǒng)，中國的北斗導航發(fā)展起步慢。提高定位精度成為推進北斗系統(tǒng)發(fā)展的手段之一。據了解，目前GPS雖然可以實現(xiàn)厘米級的定位，但是沒有在中國大陸規(guī)?；瘧?，因此率先實現(xiàn)北斗厘米級的插分導航，將有可能實現(xiàn)北斗導航的后來居上。

北斗應用推廣與產業(yè)化專家組組長、武漢大學教授施闖在“推進北斗系統(tǒng)在大眾領域規(guī)?；瘧醚杏憰?rdquo;上透露說：“經過研究，地基增強方案的最終結論是：在全國建150個基準站，就可以實現(xiàn)全國廣域的精確定位；此外通過對原有省市的基準站、控制中心的改進，就可以實現(xiàn)區(qū)域內的厘米級精確定位，滿足從行業(yè)到大眾，從米級到厘米級的定位。”

現(xiàn)在湖北的地基增強示范系統(tǒng)已經通過驗收。驗收委員會專家認為，該系統(tǒng)各項指標都達到或優(yōu)于國際當前的GPS地基增強系統(tǒng)的水平。據了解，北斗整個地基增強網建設的軟件、硬件技術，國內企業(yè)已經完全掌握。武漢大學、上海司南、北斗星通等幾家企業(yè)都擁有相關的技術。

　　核心芯片面臨挑戰(zhàn)

據了解，搭載中國自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)的智能手機年內有望面世，北斗導航產業(yè)的應用又推進一步。但是北斗產業(yè)的推廣和核心芯片的發(fā)展形勢依然嚴峻。

據了解，在前期的北斗星通、華力創(chuàng)通、國騰電子等為代表的北斗核心企業(yè)持續(xù)投入基礎上，華為、中興、聯(lián)想、中國遠洋、中國石油等大型企業(yè)也積極介入北斗。北斗星通副總裁胡剛判斷：國內北斗第二代產品將在2013年下半年發(fā)展，基本與國際同步；國內主流的IT和綜合企業(yè)開始加入北斗的應用，將促進北斗產業(yè)快速規(guī)?；?。

北斗芯片的另一家重點企業(yè)則沒有這么樂觀。西安華迅微電子董事長周文益認為：“北斗芯片進入手機應用以后，促進了產業(yè)的發(fā)展，但也帶來了困惑。北斗進入手機產業(yè)數(shù)量的擴大，是針對產業(yè)的，但是芯片的單價低，芯片產業(yè)規(guī)模并不一定擴大，特別是在通信芯片高度集成后，單獨的GPS和北斗芯片面臨著消失的風險。”通信芯片與北斗芯片的集成是大勢所趨，現(xiàn)在的北斗芯片企業(yè)如何參與，已經成為北斗芯片企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中考慮的重點問題。據全球行業(yè)發(fā)展的經驗，在通信芯片與導航芯片的集成過程中，通信企業(yè)往往占主導地位。

而在推廣應用方面，中國工程院院士沈榮駿說，大眾領域規(guī)模化應用是重要的目標?，F(xiàn)在的主攻市場除了車載外就是手機，而且手機的市場更大，同時要開發(fā)新應用模式，但是不能一窩蜂地上。

目前國內生產北斗芯片的企業(yè)有十幾家，北斗星通、華力創(chuàng)通、國騰電子、華訊微電子以及東莞泰斗被并稱為芯片五兄弟。東莞泰斗微電子科技有限公司副總經理許祥濱認為：“我們有時候不能和國外拼價格。國外企業(yè)有自己的商業(yè)模式，他們可以把芯片搭載在其它產品上，芯片的價格直接就降到零。除了技術進步、價格下跌，我們還需要更好的商業(yè)模式。”