12月27日20時(shí)45分，在全國(guó)人民的翹首以盼中，“長(zhǎng)征五號(hào)”團(tuán)隊(duì)的工作人員們的努力終于開(kāi)花結(jié)果。長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，2000多秒后將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。

我的思緒不禁飄回了兩年前。

Part.1 為解決火箭的“心臟病”問(wèn)題，復(fù)飛耗時(shí)兩年

2017年7月2日，我國(guó)現(xiàn)役最大運(yùn)力運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)在進(jìn)行第二次試驗(yàn)飛行時(shí)發(fā)生故障，導(dǎo)致遠(yuǎn)征二號(hào)/實(shí)踐十八號(hào)組合體未能進(jìn)入預(yù)定軌道，任務(wù)失敗。星箭隕落至馬里亞納海溝附近的深海中。

作為我國(guó)未來(lái)空間站規(guī)劃、深空探測(cè)規(guī)劃的唯一指定運(yùn)載工具，長(zhǎng)征五號(hào)的意義不言而喻。在發(fā)射失敗之后一年，經(jīng)過(guò)審慎的調(diào)查，事故報(bào)告出爐，認(rèn)定是芯一級(jí)主發(fā)動(dòng)機(jī)YF-77的渦輪排氣裝置在復(fù)雜力熱條件下發(fā)生漏氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致推力嚴(yán)重不足。

渦輪泵作為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組件之一，其將燃料加壓送入燃燒室功能可以類比于人類的心臟。這種核心發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組件問(wèn)題，也在很大程度上讓航天人們不得不慎之又慎，需要進(jìn)行徹底而全面的改進(jìn)。為了解決“心臟病”的問(wèn)題，中國(guó)航天人、科研人也是使出了渾身解數(shù)，進(jìn)行了大量調(diào)整，用了很多新技術(shù)新手段，這一過(guò)程非常地艱辛。

在這樣的背景下，長(zhǎng)征五號(hào)的復(fù)飛時(shí)間也一延再延，力求萬(wàn)無(wú)一失。

運(yùn)載火箭院院長(zhǎng)郝照平于去年8月慰問(wèn)“長(zhǎng)征五號(hào)”研制團(tuán)隊(duì)時(shí)，也指出“長(zhǎng)征五號(hào)遙三火箭一發(fā)定全局”，若此役再出問(wèn)題，不僅將影響明年發(fā)射長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭的任務(wù)，還將導(dǎo)致后續(xù)的空間站、月面采樣返回、火星探測(cè)的任務(wù)不得不面臨“有彈無(wú)槍”的窘境，嚴(yán)重影響我國(guó)航天規(guī)劃。

長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭成功發(fā)射，它所搭載的衛(wèi)星——“實(shí)踐二十號(hào)”同樣值得關(guān)注。“實(shí)踐二十號(hào)”衛(wèi)星，正是“東方紅五號(hào)”大型衛(wèi)星平臺(tái)的實(shí)驗(yàn)星，它在遲到了兩年之后，終于能進(jìn)入太空，發(fā)揮作用。

中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)吳燕生在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)檢查指導(dǎo)長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭和實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星工作 圖片來(lái)源：微博@中國(guó)航天科技集團(tuán)　　“東方紅五號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)作為“東方紅”系列衛(wèi)星平臺(tái)的最新產(chǎn)品，其通信容量將達(dá)到恐怖的300Gbps至1Tbps的水平!

如果你對(duì)于這個(gè)概念比較陌生的話，可以進(jìn)行這樣的比較：2017年4月發(fā)射、2018年1月交付的“實(shí)踐十三號(hào)”高通量通訊衛(wèi)星，其通信容量“僅僅”為20Gbps，但其單星的通信容量已經(jīng)超過(guò)我國(guó)此前發(fā)射的所有通訊衛(wèi)星的通信容量總和。

可以想見(jiàn)，不久之后，隨著“實(shí)踐二十號(hào)”成功交付，我國(guó)的通訊事業(yè)又將迎來(lái)翻天覆地的變化。不僅如此，它還包括了大尺寸桁架式主體結(jié)構(gòu)、新型電推進(jìn)系統(tǒng)、超大尺寸太陽(yáng)能帆板等，是我國(guó)衛(wèi)星尖端技術(shù)的集大成者。

可能有些人會(huì)問(wèn)，失敗的“實(shí)踐十八號(hào)”也是東五平臺(tái)星，為什么要說(shuō)“實(shí)踐二十號(hào)”是第一顆實(shí)驗(yàn)星?其實(shí)“實(shí)踐十八號(hào)”的表述為“技術(shù)驗(yàn)證星”，實(shí)際上就是驗(yàn)證部分關(guān)鍵技術(shù)。而“實(shí)踐二十號(hào)”將能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)“東方紅五號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)的全系統(tǒng)的在軌驗(yàn)證，是相當(dāng)完整的。

此次長(zhǎng)征五號(hào)的發(fā)射成功也將極大促進(jìn)我國(guó)探月計(jì)劃的實(shí)施。預(yù)計(jì)明年發(fā)射的“嫦娥五號(hào)”月球探測(cè)器將在擱置三年以后動(dòng)身前往月球，從月球上帶來(lái)由中國(guó)探測(cè)器取得的第一抔土。不僅如此，月面發(fā)射系統(tǒng)、月球軌道交會(huì)對(duì)接等新技術(shù)也將得到驗(yàn)證，為未來(lái)更多“嫦娥”系列探測(cè)器的發(fā)射，乃至載人登月，甚至月面基地的建設(shè)做好準(zhǔn)備。

而我國(guó)火星探測(cè)器也將能趕上2020年的發(fā)射窗口，與歐美的探測(cè)器一起踏上前往這顆紅色星球的探索之旅。

同樣值得關(guān)注的，還有明年首次發(fā)射的長(zhǎng)征五號(hào)乙型運(yùn)載火箭，它也將因?yàn)榇舜伟l(fā)射的成功得到充足的保障。

作為面向近地軌道任務(wù)的運(yùn)載火箭(長(zhǎng)征五號(hào)為同步轉(zhuǎn)移軌道)，長(zhǎng)征五號(hào)在結(jié)構(gòu)上少了上面級(jí)，方便實(shí)現(xiàn)諸如空間站艙段等近地軌道大質(zhì)量載荷的發(fā)射。

明年長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭的發(fā)射若依舊成功，那么我國(guó)的“天宮”空間站最早將于2022年完成，屆時(shí)“5艙1鏡”的空間站格局將進(jìn)一步拓展我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)、空間觀測(cè)領(lǐng)域的認(rèn)識(shí)?？臻g實(shí)驗(yàn)區(qū)域尺寸也將從過(guò)去“實(shí)踐”系列衛(wèi)星、“神舟”飛船軌道艙的小身板，爆炸式增長(zhǎng)至大尺寸標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)機(jī)柜，配合經(jīng)過(guò)特訓(xùn)的載荷專家，將實(shí)現(xiàn)我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)的規(guī)?；l(fā)展，以前的“小打小鬧”將成為過(guò)去式。

Part.3 一發(fā)定全局，好戲在后頭!

長(zhǎng)征五號(hào)的成功，真實(shí)地決定了未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間中國(guó)航天的走向，“一發(fā)定全局”的背后，也是千千萬(wàn)萬(wàn)的人所努力的結(jié)果。作為未來(lái)中國(guó)航天核心紐帶的長(zhǎng)征五號(hào)，在經(jīng)歷了波折之后終于撥開(kāi)云霧見(jiàn)青天，踏上了正軌。

中國(guó)航天的這道坎，邁過(guò)去了，就見(jiàn)到了光明。

但我們一定還記得，我們?cè)?jīng)為了它多等待了兩年，我們?cè)?jīng)在它復(fù)飛的時(shí)候精神緊張，我們也曾經(jīng)在它復(fù)飛成功之后歡欣鼓舞。

未來(lái)五年，我們將見(jiàn)證我國(guó)航天事業(yè)全面開(kāi)花的景象?；蛘叩侥莻€(gè)時(shí)候我們對(duì)于長(zhǎng)征五號(hào)頻繁的發(fā)射已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了，甚至可能還會(huì)期待“長(zhǎng)征九號(hào)”、“921”火箭給我們帶來(lái)的驚喜。我們都是見(jiàn)證者。