“想低調(diào)，但是實(shí)力不允許。”這可能華為在5G技術(shù)上的一個(gè)寫(xiě)照。

1月24日，華為在京舉行“5G新品發(fā)布會(huì)暨M(jìn)WC2019預(yù)溝通會(huì)”。全球首款5G基站芯片“天罡”、全球首款單模多頻5G終端基帶芯片“巴龍5000”，5G終端CPE Pro等新品集中亮相，并宣布在2月的MWC上推出5G折疊屏商用手機(jī)。

以面向華為海外業(yè)務(wù)大本營(yíng)歐洲的MWC是華為的一個(gè)重要秀場(chǎng)。此時(shí)華為秀出5G肌肉，既為即將到來(lái)的MWC2019預(yù)熱，也在向外界釋放一個(gè)信息，華為的5G真的來(lái)了。

涵蓋終端、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心的端到端5G自研芯片，體現(xiàn)出華為在5G技術(shù)研發(fā)上的“暴力”，而在堅(jiān)持“把復(fù)雜留給自己，把簡(jiǎn)單留給客戶”理念下，以推動(dòng)5G極簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)和極簡(jiǎn)運(yùn)維的產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)，又體現(xiàn)出華為“溫柔”的一面。

5G手機(jī)基帶突破，多項(xiàng)指標(biāo)業(yè)界領(lǐng)先

目前，已經(jīng)亮相的5G手機(jī)基帶芯片只有高通的驍龍X50和華為的巴龍5000，聯(lián)發(fā)科的M70以及英特爾的XMM8160預(yù)計(jì)會(huì)在今年晚些時(shí)候推出。

華為發(fā)布全球首個(gè)單芯片多模Modem

去年MWC2018，華為便推出了全球首款5G商用芯片——Balong 5G01。盡管這是一款更偏重于網(wǎng)絡(luò)側(cè)的產(chǎn)品，以至于高通還曾“嘲笑”其太大塞不進(jìn)手機(jī)，但時(shí)隔不到一年，華為便推出了面向智能終端的巴龍5000。作為中國(guó)首顆5G手機(jī)基帶芯片，華為賦予了巴龍5000強(qiáng)大的性能。

首先，這是全球首款多模單芯片基帶，相比于高通的驍龍X50只支持FDD，不支持4G以下網(wǎng)絡(luò)(需要同X24等搭配使用)，巴龍5000在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)了對(duì)全網(wǎng)絡(luò)的支持，這使得巴龍5000的體積更小，集成度更高，有效降低多模間數(shù)據(jù)交換產(chǎn)生的時(shí)延和功耗。

“4G和5G之間有大量的互操作，如果是多芯片方案，交互延時(shí)會(huì)帶來(lái)性能和功耗的降低，而單芯片則可以解決這一問(wèn)題，這是巴龍5000的一個(gè)最大價(jià)值所在。”華為無(wú)線終端芯片業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王孝斌說(shuō)。

其次，巴龍5000率先實(shí)現(xiàn)業(yè)界標(biāo)桿的5G峰值下載速率，在Sub-6GHz(低頻頻段，5G的主用頻段)頻段實(shí)現(xiàn)4.6Gbps，在毫米波(高頻頻段，5G的擴(kuò)展頻段)頻段達(dá)6.5Gbps，是4G LTE可體驗(yàn)速率的10倍。

高通驍龍X50發(fā)布時(shí)，宣布最初支持的是毫米波頻段，峰值下載速率為5Gbps，因此，按照公布的數(shù)據(jù)，巴龍5000具有全球最快的毫米波峰值速率。從目前全球多地的運(yùn)營(yíng)商部署5G的情況看，北美地區(qū)考慮采用毫米波，日本、韓國(guó)則是毫米波和Sub-6GHz兼顧，中國(guó)、歐洲主要是Sub-6GHz。

第三，巴龍5000是全球首顆支持NSA和SA架構(gòu)的基帶芯片，X50不支持SA。5G商用初期，巴龍5000能讓用戶在NSA組網(wǎng)方式下使用5G網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始向SA組網(wǎng)方式遷移時(shí)，搭載Balong 5000的終端只需要進(jìn)行運(yùn)營(yíng)商軟件升級(jí)即可使用SA組網(wǎng)的5G網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，僅支持NSA組網(wǎng)的終端設(shè)備將無(wú)法使用，用戶必須更換新的支持SA組網(wǎng)方式的終端設(shè)備。在這一過(guò)程中，Balong 5000還將滿足運(yùn)營(yíng)商在不同階段的組網(wǎng)需求，有效降低運(yùn)營(yíng)商的5G部署成本。

第四，巴龍5000是全球首個(gè)支持3GPP R14 V2X的5G多模芯片，可以提供低延時(shí)、高可靠的車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案。V2X有兩大空中接口，一個(gè)是PC5口，一個(gè)是Uu口。PC5口主要是車(chē)與車(chē)之間的通信空中接口，而Uu口是車(chē)與網(wǎng)絡(luò)直接的通信空中接口。Balong 5000可以同時(shí)支持PC5和Uu接口，增強(qiáng)車(chē)與車(chē)、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)之間的聯(lián)接，大大提高了車(chē)行安全與交通運(yùn)輸效率。

因此，巴龍5000能實(shí)現(xiàn)對(duì)于全球所有運(yùn)營(yíng)商5G頻譜以及網(wǎng)絡(luò)的廣泛支持，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)于終端更廣泛的支持，不僅支持智能手機(jī)，還能夠滿足物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的需求。

分析人士指出，受整個(gè)國(guó)際環(huán)境的影響，目前華為在系統(tǒng)側(cè)承載一定壓力，相對(duì)而言終端側(cè)壓力較小。未來(lái)一兩年，華為可能將更加倚重終端側(cè)的表現(xiàn)。而據(jù)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東介紹，搭載巴龍5000和麒麟980芯片的5G折疊商用手機(jī)將在MWC亮相，加上已經(jīng)亮相的CPE Pro等產(chǎn)品，以及巴龍5000對(duì)于智能終端、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的支持，華為5G終端將在未來(lái)有更加亮眼的表現(xiàn)。

極簡(jiǎn)5G，幫助運(yùn)營(yíng)商節(jié)省每一分錢(qián)

在此次發(fā)布會(huì)上，華為還推出了全球首款5G基站核心芯片天罡。和麒麟、鯤鵬、巴龍一樣，表現(xiàn)出華為九天攬?jiān)碌那閼押托判摹?/p>

相比于愛(ài)立信、諾基亞等設(shè)備廠商采用傳統(tǒng)DSP構(gòu)建基站芯片，華為一直采用自研專(zhuān)用芯片的思路，相對(duì)而言在處理能力、功耗、集成度和成本上，都有較好的優(yōu)勢(shì)。這也體現(xiàn)出不同廠商的不同思路，西方廠商更注重軟件升級(jí)能力，華為的產(chǎn)品更強(qiáng)調(diào)性能以及成本的優(yōu)勢(shì)。

天罡芯片具有極高集成度，首次在極低的天面尺寸規(guī)格下，支持大規(guī)模集成有源PA(功放)和無(wú)源陣子。具備極強(qiáng)算力，實(shí)現(xiàn)2.5倍運(yùn)算能力的提升，搭載最新的算法及beamforming(波束賦形)，單芯片可控制高達(dá)業(yè)界最高64路通道。此外，天罡芯片還具有極寬頻譜，支持200M運(yùn)營(yíng)商頻譜寬帶，一步到位滿足未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的部署需求。

天罡芯片為AAU基站帶來(lái)了革命性的提升。在會(huì)上，華為還展示了搭載天罡芯片的5G基帶產(chǎn)品，體積較上代產(chǎn)品縮小50%，重量減輕23%，功耗降低21%。更重要的是，5G基站的安裝較之前4G基站的安裝時(shí)間節(jié)省了50%的時(shí)間，而搭載天罡5G芯片的基站產(chǎn)品能夠使市面上90%的基站在不更改供電的情況下直接升級(jí)為5G。

這就是華為一直強(qiáng)調(diào)的極簡(jiǎn)5G的理念，不僅5G基站的體積小，安裝也帶來(lái)便捷，重量上一個(gè)人就能搬動(dòng)，在人力成本較高、天面空間緊張的歐洲等海外市場(chǎng)，這樣的產(chǎn)品無(wú)疑給運(yùn)營(yíng)商在5G方面的部署帶來(lái)便捷并減少成本。

據(jù)華為運(yùn)營(yíng)BG總裁丁耕介紹，一般而言目前基站設(shè)備的重量在40-60公斤，如果在歐洲安裝，就必須要用大型的機(jī)械進(jìn)行吊裝。租用這樣的機(jī)械，一次的成本可能是8000美金到18000美金，如果使用吊車(chē)，還涉及到申請(qǐng)封路和警察配合等系列的工作。

“而當(dāng)設(shè)備只有20公斤，基本上可以讓一個(gè)人，最多兩個(gè)人獨(dú)立進(jìn)行安裝，不需要大型吊裝設(shè)備。這點(diǎn)是規(guī)模商用的關(guān)鍵因素。之所以今天華為能規(guī)模商用5G，別的供應(yīng)商則不能，很大程度上在于我們?cè)诤诵募夹g(shù)、關(guān)鍵性能、工程能力上，取得了關(guān)鍵性的突破。所以這不是一個(gè)有無(wú)的問(wèn)題，而是供應(yīng)商是否愿意在規(guī)格、性能、容量上追求極致，真正站在客戶視角，幫他去把每一分錢(qián)節(jié)省下來(lái)。”丁耘說(shuō)。

在會(huì)場(chǎng)內(nèi)，一名工人演示了5G基站安裝的全過(guò)程，整個(gè)時(shí)間不到一分鐘。此外，華為5G基站還具有“刀片式”的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)所有單元刀片化、不同模塊間任意拼裝，使5G基站的安裝像拼裝積木一樣簡(jiǎn)單便捷。

據(jù)華為方面介紹，目前華為已獲得來(lái)自全球30個(gè)5G商用合同，其中歐洲國(guó)家18個(gè)、中東國(guó)家9個(gè)、亞太地區(qū)3個(gè)，同時(shí)25000多個(gè)5G基站已發(fā)往世界各地。截至2018年底，華為已完成中國(guó)全部預(yù)商用測(cè)試驗(yàn)證，推動(dòng)了5G進(jìn)入規(guī)模商用快車(chē)道。

5G時(shí)代，個(gè)人用戶期待極致的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，行業(yè)客戶需要加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，運(yùn)營(yíng)商需要在持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的同時(shí)，降低Opex支出占比。歷經(jīng)2G、3G、4G時(shí)代層層疊加建設(shè)起來(lái)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)已無(wú)法滿足上述需求。

華為希望通過(guò)站點(diǎn)簡(jiǎn)化、架構(gòu)簡(jiǎn)化、協(xié)議簡(jiǎn)化和運(yùn)維簡(jiǎn)化打造端到端的極簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一承載、敏捷高效，自動(dòng)智能，滿足新興業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時(shí)延的要求，同時(shí)幫助運(yùn)營(yíng)商加快5G業(yè)務(wù)上市速度，并降低單比特建設(shè)和維護(hù)成本。實(shí)現(xiàn)5G的極簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)和極簡(jiǎn)運(yùn)維，推動(dòng)5G大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用和生態(tài)成熟。

華為5G產(chǎn)品線總裁楊超斌表示：“華為全系列全場(chǎng)景極簡(jiǎn)5G解決方案，在兌現(xiàn)5G極致性能和體驗(yàn)的同時(shí)，能夠大幅提升部署和運(yùn)維效率，使5G部署比4G更簡(jiǎn)單。”