21ic通信網(wǎng)訊，據(jù)臺灣媒體報道，今年初完工的海峽光纜一號即將開始投入運(yùn)營，中華電信、遠(yuǎn)傳、臺灣大哥大三家參與海纜建設(shè)的運(yùn)營商先后宣布即將啟用，以提升兩岸數(shù)據(jù)、通信帶寬。

據(jù)悉，海峽光纜一號是由兩岸電信運(yùn)營商共同出資建設(shè)，超過10億元臺幣興建，總帶寬達(dá)6.4Tbps。臺灣方面包括中華電信、遠(yuǎn)傳電信、臺灣大哥大、臺灣國際纜網(wǎng)四家運(yùn)營商，大陸則有中國移動、中國聯(lián)通，兩岸共6家運(yùn)營商出資興建，以連接大陸福州長樂、臺灣北部的淡水兩地，號稱以兩岸最短距離興建，全長270公里，為第一條連接大陸與臺灣的直通海纜。

過去臺灣與大陸之間因政治因素未建設(shè)直通海纜，對大陸通信仰賴第三方，例如日本、韓國間接與大陸通信，增加國際海纜通信成本，海峽光纜一號商轉(zhuǎn)可望提供穩(wěn)定、直接通信的好處。

臺灣大哥大計(jì)劃海纜啟用后，未來利用新海纜穩(wěn)定的通信帶寬連接在大陸主要地區(qū)建置的數(shù)據(jù)中心，積極進(jìn)攻大陸的云計(jì)算服務(wù)市場商機(jī)。

而遠(yuǎn)傳同樣鎖定兩岸企業(yè)通信需求，以提供臺灣、大陸兩地機(jī)房建設(shè)、空間需要的完整服務(wù)，現(xiàn)在已有幾家制造商計(jì)劃采用，配合新海纜啟用，搶先針對臺商聚集的上海、北京、廣州國際專線優(yōu)惠方案。

中華電信則強(qiáng)調(diào)在國際海纜的多路由選擇，除了商轉(zhuǎn)的海峽光纜一號，前年已開通以小三通模式連接大陸廈門與臺灣金門的金廈海纜，還有間接連接對岸的中美海纜、法新歐亞三號海纜、亞太海纜二號、橫太平洋快速海纜，以6條海纜形成多條國際海纜的路由選擇。

“中華電信還參與其他國際海纜建設(shè)，如今年6月啟用的東南亞-日本海纜（SJC），以及在民國104年將完工的亞太直達(dá)海纜（APG），使中華電信可提供充裕海纜帶寬，讓臺灣扮演亞太地區(qū)的通信樞紐，成為發(fā)展亞太區(qū)運(yùn)籌中心的良好基礎(chǔ)。”中華電信國際分公司總經(jīng)理冷臺芬表示。