21ic通信網(wǎng)訊，高德和百度的對攻戰(zhàn)還在繼續(xù)，雙方在媒體、微博等平臺持續(xù)展開公關較量。但很多觀戰(zhàn)的行外人士還是有些迷糊，導航軟件不是一直都是免費的嗎？還有很多關心地圖行業(yè)的朋友們，也會有疑問，戰(zhàn)爭終有寧日，免費營銷大戰(zhàn)之后，產(chǎn)業(yè)將走向何方？作為一個半業(yè)內(nèi)人士，筆者也不妨都來簡單分析一下。

在線導航“倒逼”離線導航免費

首先導航軟件分為兩種，一種離線導航軟件，主流的軟件有高德導航、凱立德導航等，一種是在線導航軟件，主流的軟件有百度地圖、搜狗地圖等。兩者的區(qū)別具體見下圖：

顯而易見，離線導航的優(yōu)勢就是不用聯(lián)網(wǎng)和0流量，這在2G時代之前，優(yōu)勢極為明顯，所以凱立德和高德作為傳統(tǒng)的導航廠商，曾經(jīng)在這一塊賺了不少。但隨著3G時代的到來，在線導航軟件迅速崛起，如百度和搜狗等互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，相繼推出免費的在線導航軟件，因其安裝體積小，更加智能，并且安裝地圖離線包后，流量消耗也很少，吸引越來越多的人使用。在線導航軟件的發(fā)展速度驚人。

據(jù)易觀國際最新發(fā)布的報告顯示，截至今年2季度，我國手機地圖客戶端的市場累計用戶數(shù)已經(jīng)達到6.2億戶，成為很多用戶的手機軟件標配。所以此次高德導航和百度導航相繼免費其實是大勢所趨，主要原因還是離線導航優(yōu)勢不再，付費用戶增長緩慢，所以高德下定決心，壯士斷腕，將免費作為一種營銷策略來大力推廣，達到用戶量暴增的目的，因此我們可以判斷此次大戰(zhàn)高德絕不是倉促應戰(zhàn)，相反之前肯定做了不少營銷功課，只不過最終還是被百度搶了風頭。

　　增長快到“天花板”，“下一站”用戶變現(xiàn)

這次公關大戰(zhàn)之所以如此激烈，其實有一個背景，那就是手機地圖導航軟件的增長已到“天花板”。我們不妨來看一個數(shù)據(jù)，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）7月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年6月底，我國手機網(wǎng)民規(guī)模達4.64億，結(jié)合前面的6.2億手機地圖客戶端用戶，事實上，中國手機網(wǎng)民人均安裝1.3個手機地圖導航軟件。

如果以上數(shù)據(jù)還不夠信服，那我們再來看看目前前三名的國內(nèi)地圖廠商的用戶數(shù)據(jù)，高德（包括高德地圖和高德導航）最新公布的數(shù)據(jù)1.7億用戶，百度地圖也已經(jīng)破億，而第三名的搜狗地圖，用戶數(shù)也已經(jīng)超過5000萬。前三名加起來已經(jīng)達到3.2億。

通過數(shù)據(jù)我們不難明白，手機地圖領域的增長已經(jīng)接近天花板，接下來增長必然放緩。此次高德和百度宣布導航免費，不過是最后再沖擊下用戶數(shù)。這次大戰(zhàn)之后，他們的首要目標一定是如何快速布局O2O，實現(xiàn)將海量的用戶數(shù)進行變現(xiàn)。其實這一切已經(jīng)都在進行，包括百度入股糯米網(wǎng)，高德地圖被阿里巴巴入股等等，這都是地圖軟件加快商業(yè)化進程和實現(xiàn)用戶變現(xiàn)的前奏。

　　百度高德雙雄之外，是否還有剩者？

那么，我們不禁要問，目前地圖導航類廠商有幾十家，其他地圖廠商是否還有機會。

我們可以注意到，在百度和高德“酣戰(zhàn)”之時，有一家地圖廠商一直躍躍欲試要“參戰(zhàn)”，那就是搜狗地圖。之所以想?yún)?zhàn)是有理由的，搜狗地圖應該是國內(nèi)最早的在線地圖服務廠商，最早叫go2map，后來被搜狐收編并入搜狗，改名為搜狗地圖。這家老牌的地圖廠商技術積累很夠，但推廣資源一直不如百度和高德那般豐富，不過竟然也悄然拿到了5000萬用戶，所以看起來好像也有點資格跟百度和高德叫叫板。

所以，百度和高德大戰(zhàn)到第三日，也就是30日，搜狗地圖終于按捺不住在官方微博上發(fā)了一條參戰(zhàn)的微博：導航免費這事兒還值得拿出來說？搜狗表示很困惑。言外之意是其一直都是免費，的確作為一家在線地圖服務商，搜狗地圖從未收費，因為一開始就走的就是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展用戶的路線。

搜狗地圖的用戶口碑和服務質(zhì)量一直都是不錯，只是在營銷上一直不溫不火。所以，未來搜狗地圖要想成為另一個過億的地圖客戶端還需要加強營銷手段，必要時可“合縱連橫”，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈其他合作伙伴 ，一起來對抗日益強大的巨無霸企業(yè)。這并不是不可能，筆者通過一個知情人士了解到，目前搜狗地圖就正在和地圖數(shù)據(jù)供應商四維圖新一道悄悄的在布局汽車導航領域，到是可以期待一下。

我們再來看看凱立德，凱立德這一次GB大戰(zhàn)中始終保持的沉默。但凱立德在導航軟件市場還是具有相當知名度的，此次GB大戰(zhàn)，很多業(yè)內(nèi)人士分析最受傷的可能是“凱立德”，但其實沒有這次針對“免費”的GB大戰(zhàn)，凱立德也一直在“流血”。因為隨著在線地圖搭載離線包和網(wǎng)絡流量資費的降低，在線導航軟件崛起已成既定事實，離線導航軟件事實上已經(jīng)是末日黃昏。包括此次高德的免費策略，其實也是大勢所趨。不過凱立德暫時不會跟風，因為高德的收入中，還有基礎數(shù)據(jù)售賣和車載導航的產(chǎn)品線，況且有阿里巴巴在背后撐腰，還能扛得住。凱立德就有點懸了，凱立德免費等于讓他立即自殺，后期如何應對免費在線導航的沖擊也是一大看點。

其他圖吧、導航犬等廠商則選擇性失語，一是因為在這樣一場大戰(zhàn)中，根本沒有話語權，二是在整個市場里，影響力有限，評論家們已經(jīng)漸漸把他們遺忘。