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[導(dǎo)讀]OFweek通信網(wǎng),Wi-Fi日益成為移動(dòng)終端上網(wǎng)的一個(gè)首選,也成為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的有力補(bǔ)充。而隨著802.11ac標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái),5GHz的頻段使用備關(guān)注。據(jù)了解,工信部年初已經(jīng)發(fā)布了5150-5350MHz頻段用于無(wú)線接入系統(tǒng),而無(wú)線電管理局

OFweek通信網(wǎng),Wi-Fi日益成為移動(dòng)終端上網(wǎng)的一個(gè)首選,也成為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的有力補(bǔ)充。而隨著802.11ac標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái),5GHz的頻段使用備關(guān)注。據(jù)了解,工信部年初已經(jīng)發(fā)布了5150-5350MHz頻段用于無(wú)線接入系統(tǒng),而無(wú)線電管理局正在積極協(xié)調(diào)5470-5725MHz的255M頻段的申請(qǐng),有望在年內(nèi)得以發(fā)布。

從第一代WiFi標(biāo)準(zhǔn)802.11到802.11b到802.11a/g再到802.11n以及正在經(jīng)歷的802.11ac,WiFi發(fā)展到了第五代。根據(jù)美國(guó)艾伯林基督大學(xué)一天的47萬(wàn)次Wi-Fi連接中,94%的連接都使用了2.4Ghz頻段。在2.4GHz頻段上,連接不僅有手機(jī)、Pad、藍(lán)牙耳機(jī)、無(wú)線鼠標(biāo)、筆記本等終端,由于2.4GHz頻段是免費(fèi)頻段,我國(guó)地鐵列車(chē)控制使用的也是2.4GHz頻段。這就像一條公路,各式車(chē)輛都有,不僅會(huì)造成擁堵,而且會(huì)相互干擾。

而相比2.4GHz頻段,5GHz頻段干凈很多。國(guó)內(nèi)使用5GHz頻段的設(shè)備很少,干擾大為降低,信號(hào)會(huì)有較大提升。此外,運(yùn)行在5GHz的802.11ac標(biāo)準(zhǔn)可以改變當(dāng)前Wi-Fi傳輸速度慢的弱點(diǎn),5GWi-Fi下載速度可以達(dá)到1Gbps,峰值每秒可傳輸128MB的數(shù)據(jù),可以支持超高清視頻。對(duì)于習(xí)慣使用Wi-Fi的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以說(shuō)是求之不得。

對(duì)于WLAN的加快部署,工信部無(wú)線電管理局也在為WLAN規(guī)劃、配置新的頻率資源。據(jù)了解,2012年我國(guó)工信部發(fā)布了5000MHz無(wú)線接入頻率使用規(guī)劃通知。并對(duì)該段頻率劃分了三段:5150-5250MHz、5250-5350MHz和5470-5725MHz。

“無(wú)線電頻率的應(yīng)用不僅僅是在公眾在應(yīng)用,我們向社會(huì)征求意見(jiàn)的時(shí)候,有的單位根據(jù)自己的業(yè)務(wù)工作情況,有的是同意上面兩段,不同意下面一段,有的是同意中間的一段,不同意兩邊的兩段,總之他們都是結(jié)合自己的業(yè)務(wù)提出的意見(jiàn)。”工信部無(wú)線電管理局副局長(zhǎng)闞潤(rùn)田透露。

據(jù)悉,今年年初工信部已經(jīng)發(fā)布了5150-5350MHz頻段的使用事宜。根據(jù)工信部的要求,這200MHz頻段僅限室內(nèi)使用。“還有5470-5725MHz的255M頻率尚未規(guī)劃,我們正在根據(jù)國(guó)際的規(guī)劃情況以及國(guó)內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用情況,進(jìn)行控制,我們正在積極協(xié)調(diào)這255M頻段,今年能夠協(xié)調(diào)下來(lái)。”闞潤(rùn)田提到。

歐盟委員會(huì)也在呼吁為Wi-Fi服務(wù)開(kāi)放更多頻譜。根據(jù)研究,在2012年所有歐盟無(wú)線數(shù)據(jù)流量中,約有71%通過(guò)Wi-Fi傳輸至智能手機(jī)和平板電腦,預(yù)計(jì)這一比例將在2016年上升至78%。因此,歐盟認(rèn)為應(yīng)該在整個(gè)歐盟提供額外的頻譜,以支持這一不斷增長(zhǎng)的需求。

根據(jù)歐盟建議,世界各地應(yīng)統(tǒng)一將5150MHz-5925MHz頻譜用于提供Wi-Fi服務(wù)。

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