將手機(jī)的語音控制功能整合到汽車控制模塊，實(shí)現(xiàn)蘋果手機(jī)和車輛方向盤的功能對接，無論通用汽車還是蘋果都希望在這場跨界合作中，開拓新市場。剛剛閉幕的洛杉磯車展上，通用汽車宣布，將在旗下的部分車型方向盤中添加激活Siri的按鈕。目前，已雪佛蘭Sonic和Spark系列新車明年上市。“中國的蘋果用戶在車上要使用該項(xiàng)功能可能還要等待。”昨天，上海通用回應(yīng)。

設(shè)備很迷人，功能很強(qiáng)大

通用公司在聲明中指出，若需要使用該功能，iPhone必須已升至iOS6系統(tǒng)，之后通過藍(lán)牙與手機(jī)配對。一旦配對成功，司機(jī)便可通過Siri完成諸如語音通話、播放音樂、收音機(jī)換臺(tái)、發(fā)送信息、查看日程安排等操作。由于全程通過語音完成，所以司機(jī)不必?fù)?dān)心要分心看手機(jī)的問題。

司機(jī)可以通過方向盤上的siri功能鍵，利用EyesFree功能來驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——給聯(lián)系人打電話、從iTunes播放音樂、對汽車的AM/FM/XM調(diào)頻廣播進(jìn)行切換，發(fā)送短信，查看日歷或者備忘預(yù)約等。此外，還可以進(jìn)行簡單的問答，例如游戲比賽結(jié)果或者國家法定節(jié)假日是有哪些天等等。但在這套系統(tǒng)上，回答非常復(fù)雜的問題、或者是展示某個(gè)網(wǎng)頁這類極有可能會(huì)令司機(jī)分神的功能不能使用。“中國的蘋果用戶在車上要使用該項(xiàng)功能可能還要等待。”昨天，上海通用汽車說。目前雪佛蘭的這兩款車都沒有引進(jìn)和銷售，國產(chǎn)雪佛蘭能否搭載這一系統(tǒng)還要看該系統(tǒng)的市場前景，以及對中文的兼容性。

車商慎對IT企業(yè)創(chuàng)意

通用汽車、豐田汽車、克萊斯勒、本田汽車、梅賽德斯-奔馳、奧迪汽車、寶馬汽車和捷豹路虎等8家車企同意整合蘋果Siri語音控制功能。但除了通用汽車以外，大部分車商依然對于商用這套蘋果系統(tǒng)采取謹(jǐn)慎積極的態(tài)度，并沒有在新車型中植入。“siri全面掌管車輛語音控制系統(tǒng)的愿望或許會(huì)與車商的整體戰(zhàn)略沖突。”業(yè)內(nèi)有關(guān)分析人士指出。

上周末，在通用汽車中國公司科技日的活動(dòng)中，通用汽車宣布，其車載通訊和娛樂系統(tǒng)安吉星已在中國擁有數(shù)十萬用戶，該車載信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)具備聲控功能，并且規(guī)模還在不斷擴(kuò)大中。通用汽車正在凱迪拉克、別克等車型中全面植入該系統(tǒng)，未來雪佛蘭也將搭載這一系統(tǒng)。此外，豐田汽車也宣布，其將與微軟合作開發(fā)智能車載系統(tǒng)，福特汽車的Sync智能娛樂系統(tǒng)已經(jīng)采用了微軟技術(shù)。

“從蘋果發(fā)布的官方數(shù)據(jù)來看，iOS6并不是為汽車廠和汽車量身定做的一套車載系統(tǒng)，而是簡單地在現(xiàn)有蘋果移動(dòng)設(shè)備上加載，用戶如果要使用這套系統(tǒng)必須要首先擁有蘋果的移動(dòng)設(shè)備，汽車本身也必須做兼容性設(shè)計(jì)開發(fā)，無論從技術(shù)還是商業(yè)的角度來看，市場普及難度都很大。”業(yè)內(nèi)有關(guān)分析人士指出，或者蘋果能夠更強(qiáng)勢地推出一款基于汽車的智能車載交互系統(tǒng)。