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[導(dǎo)讀]月28日消息,據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,在谷歌、諾基亞等巨頭的強(qiáng)力進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí),荷蘭導(dǎo)航終端公司TomTom選擇轉(zhuǎn)型,銷售內(nèi)容和服務(wù)給搶食其導(dǎo)航裝置傳統(tǒng)市場(chǎng)的移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商。TomTom第一季的淨(jìng)利約300萬(wàn)歐元,而去年為虧損3

月28日消息,據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,在谷歌、諾基亞等巨頭的強(qiáng)力進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí),荷蘭導(dǎo)航終端公司TomTom選擇轉(zhuǎn)型,銷售內(nèi)容和服務(wù)給搶食其導(dǎo)航裝置傳統(tǒng)市場(chǎng)的移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商。

TomTom第一季的淨(jìng)利約300萬(wàn)歐元,而去年為虧損3700萬(wàn)歐元。路透對(duì)10位分析師進(jìn)行調(diào)查,他們估計(jì)的平均值為虧損400萬(wàn)歐元。

自谷歌(Google)與諾基亞(Nokia)今年初開(kāi)始在智能手機(jī)提供導(dǎo)航服務(wù)后,TomTom與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)際航電公司(Garmin)都備感壓力。

TomTom的應(yīng)對(duì)策略是把業(yè)務(wù)組合移轉(zhuǎn)到高毛利和高附加價(jià)值的服務(wù),降低車用個(gè)人導(dǎo)航裝置在總營(yíng)收中所占比率。今年第一季個(gè)人導(dǎo)航裝置占銷售量的比重僅50%,比起去年的70%已大減。

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