北京時間2005年10月12日9時9分52秒，我國自行研制的“神舟”六號載人飛船，在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號F”型運載火箭發(fā)射成功，將兩名中國航天送上太空，飛船準確進入預定軌道。執(zhí)行這次載人航天飛行任務的中國人民解放軍航天員大隊航天員費俊龍和聶海勝，是我國培養(yǎng)的第一代航天員。

鑫諾衛(wèi)星全程測控

　　在神舟六號載人航天飛行期間，中國航天科技集團公司控股的鑫諾衛(wèi)星通信有限公司將為飛船全程的測控數據傳遞、視頻傳輸、著陸搜索和“動中通”等任務提供有力的通信保障。

　　為使指揮中心能夠及時地了解掌握飛船全程的測控數據，在飛船著陸時及時搜索，在任務執(zhí)行中隨時進行“動中通”移動通信，掌握飛行狀態(tài)和準確著陸點，鑫諾衛(wèi)星公司為神舟六號飛船發(fā)射任務提供了全部主用和備用的衛(wèi)星通信信道支持。

　　據悉，鑫諾一號衛(wèi)星從投入以來，始終工作狀態(tài)良好，性能穩(wěn)定可靠，已成為國內廣播電視及衛(wèi)星通信領域最主要的一顆衛(wèi)星，為國家多個重要系統(tǒng)和眾多國家部委、企業(yè)集團、新聞媒體等提供服務。

　　正在建設的鑫諾二號衛(wèi)星采用中國自行研制的新一代大型廣播通信衛(wèi)星平臺——東方紅四號，計劃于明年年中發(fā)射，將成為中國首顆直播衛(wèi)星。

神六的測控通信系統(tǒng)

　　整個測控通信系統(tǒng)包括上海航天測控通信研究所承擔研制的9大子系統(tǒng)及北京相關機構研發(fā)的GPS定位系統(tǒng)、頻率綜合器等。

　　在“神六”的飛行過程中，測控通信系統(tǒng)中的“USB波段信道”和“C波段信道”能將飛行速度、距離、方位等信息傳回地面指揮中心。據專家介紹，這兩條信道就像馬路上的主干道和輔助通道，負責將各類信息暢通的送往地面。而在地面收到具體信息后，便能通過USB應答機將指令或者數據傳輸至飛船上，從而可以遙控飛船姿態(tài)和各儀器開關。

　　在“神舟六號”飛船上，有一個超短波通信系統(tǒng)，它能夠讓地面上工作人員了解到航天員的身體狀況。據專家介紹，該系統(tǒng)通過特殊的傳感器，把航天員的生理數據監(jiān)測下來。地面生物和醫(yī)學專家可以收到航天員的脈搏、血壓，以及全身各器官的生理反應，從而對航天員的身體狀況了如指掌，并及時給出合理的保健建議。除此以外，這些數據還能為未來建立空間站積累資料。

神六經脈網絡:電連接器和電子儀器

　　眾所周知，“神舟”號宇宙飛船需要搭乘長征2F運載火箭到達預定軌道。在電視直播的飛船太空艙宇航員正上方，就可清晰看到該廠的電連接器產品在執(zhí)行著飛行使命。一枚火箭和“神舟”宇宙飛船有近萬只電連接器，每只電連接器少則有幾個、多則幾十個接觸體，一旦有一個接觸體發(fā)生萬分之一秒的斷電現(xiàn)象，就可能導致非常嚴重的后果。而對于矗立在發(fā)射塔架的火箭和待字閨中的“神舟”來講，其發(fā)射前姿態(tài)的“垂直度”，則完全仰仗該廠的“智能垂直度調整設備”來檢驗。確切地講，在地面裝置中，電連接器在地面控制與發(fā)射裝置之間起到一個紐帶和橋梁的作用，它將地面的指令準確無誤地傳遞到發(fā)射裝置上；在火箭騰飛、火箭各級分離、船箭分離的關鍵時刻，可靠地分離連接器顯得至關重要；飛船上的電連接器質量更是與航天員的生命休戚相關，一旦連接器失效，飛船就無法正常工作。“神舟”軌道艙、返回艙、逃逸系統(tǒng)艙段分離所用的電連接器，就是693廠研制生產的。載人航天中的航天員、應用、飛船、火箭、發(fā)射場、測控通信、著陸場等7大系統(tǒng)都與該廠的產品有著千絲萬縷的聯(lián)系。

“神舟”六號載人飛船發(fā)射重要事件全程回放
　　10月12日 9時0分0秒 “神舟”六號載人飛船發(fā)射起飛
　　10月12日 9時0分0秒 著陸場系統(tǒng)已做好準備 火箭點火升空同時啟動
　　10月12日 9時0分4秒 火箭在點火4秒鐘后升空
　　10月12日 9時0分12秒 火箭向東稍偏南的方向實施程序拐彎
　　10月12日 9時2分 火箭拋掉逃逸塔，這是火箭第一個分離動作。
　　10月12日 9時2分39秒 火箭一二級分離成功，一級墜落。
　　10月12日 9時4分20秒 位于酒泉附近的副著陸場承擔的飛船上升段應急返回搜救任務解
　　10月12日 9時6分10秒 神舟六號飛船正常上升運行370秒后，著陸場系統(tǒng)銀川搜救責任區(qū)任務解除。
　　10月12日 9時7分29秒 神舟六號飛船正常上升運行449秒后，著陸場系統(tǒng)榆林搜救責任區(qū)任務解除。
　　10月12日 9時9分04秒 神舟六號飛船正常上升運行544秒后，著陸場系統(tǒng)邯鄲搜救責任區(qū)任務解除。
　　10月12日 9時9分43秒 點火583秒時，飛船與火箭在高度約200公里處成功分離。
　　10月12日 9時9分52秒 “神舟”六號載人飛船準確進入預定軌道。
　　10月12日 9時34分 航天員報告身體狀況良好，各項生理指標正常
　　10月12日 9時13分 神舟六號飛船進入遠望一號測量船測控弧段，航天員向北京飛控中心報告“太陽帆板展開。身體感覺良好?！?br />　　10月12日 9時39分 中國載人航天工程總指揮陳炳德宣布：神舟六號載人航天飛行發(fā)射成功。

由CHINA通信網組稿