去年下半年以來，中國出現(xiàn)了一股RFID熱潮。RFID標準工作組的暫停工作，使得RFID成為輿論關注的熱點；不同背景的RFID應用中心分別在上海和北京等地啟動；幾乎每個月都有一場關于RFID的研討會召開。而今年4月更是有三場RFID的主題研討和展覽在北京、深圳舉行。記者聆聽了以“后IC卡時代”為主題的第二屆亞洲智能標簽應用大會，深感RFID在中國還面臨著一些疑問，這些疑問既來自用戶，也來自產業(yè)界內部。

　　RFID熱是泡沫么？

　　在國外零售業(yè)巨頭沃爾瑪、麥德龍等的推動之下，RFID成為產業(yè)界的熱門話題，這種熱潮也自然輻射到作為制造大國的中國。用中國電子技術標準化研究所副總工程師王立建的話來說，自去年下半年到現(xiàn)在，幾乎每個月都有一場關于RFID的研討會。而據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一透露，目前RFID在中國已經有企業(yè)、供應鏈以及全國網(wǎng)絡等多種形式的探索式應用，和國際應用速度基本同步。但是，和剛剛起步的RFID應用相比，目前的RFID熱潮會不會是一種類似網(wǎng)絡經濟的泡沫？RFID還面臨哪些問題？

　　戴定一透露，沃爾瑪?shù)腞FID應用計劃已經放緩。沃爾瑪原定在今年1月強制前100家供應商采用RFID。但現(xiàn)在實際上只有30%的供應商響應，70%的供應商在拖延。針對這一現(xiàn)狀，沃爾瑪不得不降低要求，表示時間可以放寬到今年年中，使用率可以降低到65%。但即使這樣，還是有許多供應商置若罔聞。戴定一認為，這說明建立利益共享機制是采用RFID技術的關鍵。

　　業(yè)內普遍反映，成本是RFID大規(guī)模應用的關隘之一。而成本牽涉到利益。目前的RFID應用幾乎都是上游投資、下游受益。零售商希望借RFID降低成本、提高效率，而采用RFID的成本卻要由制造商、物流商來承擔。如果不解決好利益共享的問題，RFID大規(guī)模應用會面臨許多阻力，而應用規(guī)模不夠，RFID降低成本則無從談起。

　　在需求層面，RFID目標用戶實時跟蹤產品信息的需求并不明確。Eyefortransport調查顯示，32%的受訪者認為需求不明確是影響RFID應用于物流管理的阻力。而據(jù)埃森哲調查顯示，中國企業(yè)應用RFID不積極的首要原因是看不到應用的收益。

　　在技術層面，RFID還存在許多問題。比如標準的缺位，各國使用的頻率不統(tǒng)一，編碼方式不統(tǒng)一；比如RFID還不能達到100%的讀取率。

　　維深電子公司總經理張革軍告訴記者，在物流領域使用RFID需要同時讀取多個標簽，RFID必須滿足幾個約束條件才能實現(xiàn)應用最大化，如同時讀取的標簽數(shù)量、通過速度、標簽相對的擺放位置、標簽與讀寫天線的關系等。

　　另外，RFID的安全問題、專利問題也會成為RFID應用中所面臨的問題。據(jù)臺灣物流協(xié)會顧問許敦年透露，目前RFID在全球有6000多件專利，大部分屬于應用專利。他提醒業(yè)界應用RFID時，也要注意專利問題。

　　誰來應用？

　　雖然RFID應用還面臨許多障礙，但這并不能阻擋RFID應用的腳步。目前國內已經有一些成功的應用案例。

　　鐵道部電子計算技術中心主任李中浩介紹了RFID技術在鐵路運輸管理信息系統(tǒng)中的應用。這個被稱作鐵路車號自動識別系統(tǒng)(ATIS)是目前國內最成功的RFID應用案例，僅貨車使用費一項，每年可以增加近3億元。

　　據(jù)上海交通大學物流中心副主任王東介紹，上汽集團已經將RFID應用于一條汽車制造生產線線的質量追溯中，而一個上海-深圳間的內貿集裝箱管理的RFID示范工程也將在2006年底之前完成。

　　總體看來，目前RFID在中國的應用大多是在相對封閉的環(huán)境下自成體系，而在物流的應用中，物流設備、車輛的應用先于單品的應用。而對于RFID未來的應用方向，業(yè)內人士普遍認為要從實際著手，找到應用的突破口。

　　許敦年認為，在“先有雞或先有蛋”沒有定論的前提下，RFID的應用方向主要有兩個方面：一個是日常生活的應用，比如交通卡、學生證等，該類型應用容易達到100%讀取率，也幫助大眾進一步了解和接受RFID；另一個方面是防偽應用，該類型應用效益明顯，相對產品價值而言，電子標簽成本較低，是能夠帶動RFID應用燎原之勢的星星之火。

　　中國商業(yè)聯(lián)合會副秘書長王耀認為，在目前國內還存在一些假冒偽劣產品的產業(yè)環(huán)境中，RFID有很大的防偽應用前景。

　　維深電子公司總經理張革軍則認為，在目前國內物流成本較高、勞動力成本較低、供應鏈通過RFID技術實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)管理的需求還不明顯的條件下，我們需要認真思考RFID應用的理念，針對自己的情況尋找應用突破口。他提出，通過政府對部分重要行業(yè)強制實施和建立RFID運行的基礎環(huán)境和應用樣板，是技術取得廣泛應用的關鍵。

　　標準要全球通用么？

　　香港貨品編碼協(xié)會總監(jiān)林潔貽介紹了他們正在進行的泛珠江三角洲物聯(lián)網(wǎng)項目。據(jù)介紹，該項目是粵港科技合作項目之一，目的是在泛珠江三角洲九省市和香港、澳門兩個特別行政區(qū)之間建立起EPC(電子產品代碼)網(wǎng)絡，充分發(fā)揮香港的物流和資訊優(yōu)勢，以及泛珠江三角洲地區(qū)的制造優(yōu)勢，打造共享的國際貿易信息平臺，提升區(qū)域競爭力。

　　EPC致力于建立全球貨物的物聯(lián)網(wǎng)。一個EPC系統(tǒng)，是由EPC、RFID和互聯(lián)網(wǎng)構建的系統(tǒng)工程。而這個物聯(lián)網(wǎng)真正發(fā)揮效用的前提是，在編碼和射頻方面有一個全球通用的標準，如此才能在一個共用的平臺上實現(xiàn)信息共享，實現(xiàn)貨物的全球跟蹤，從而達到提升供應鏈透明度、降低存貨、提高現(xiàn)金流速的目的。

　　王立建則認為，從現(xiàn)實來看，電子標簽標準全球互通的基礎并不牢靠。他指出，首先，編碼不一致。日本的UID、歐美的EPC體系，再加上中國也有自己的編碼體系，即GB18937-2003(NPC)，編碼領域呈現(xiàn)三足鼎立的態(tài)勢。其次，在頻率方面，在860MHz-960MHz的超高頻波段，各國頻率分配也不盡相同。如果無法統(tǒng)一，電子標簽標準全球互通的基礎已經不存在。因此，對人口多、市場大、生產能力大的中國而言，可以利用市場優(yōu)勢來制定自有知識產權的電子標簽標準體系，以保證中國的利益以及信息安全。

　　據(jù)王立建透露，作為電子信息技術標準的行業(yè)管理部門，信息產業(yè)部科技司正在籌建“射頻標識(RFID)技術標準工作組”。按照程序，技術研討會以及報名工作已經完成，成立前的準備工作正在進行。

　　戴定一也認為實現(xiàn)全世界統(tǒng)一編碼的可能性還很遠，不能因此而束縛了應用。應該根據(jù)應用的輕重緩急盡快制定相應的標準。他指出，RFID的推廣，必須堅持應用為本、標準為應用服務的原則。不要為了追求標準體系的完美而忽視應用的要求，而應不斷從共性的需求中總結出規(guī)范，按照應用體系的分類，來建立相應的標準體系。

　　王立建認為，根據(jù)我國電子標簽應用和產業(yè)發(fā)展需要，電子標簽標準制定將以應用標準為主要方向，發(fā)展如防偽、證件執(zhí)照、動物管理、郵包跟蹤、道路收費、設備管理、廢物管理、教育、醫(yī)療、社會保障等領域的應用。