新年開春，國(guó)內(nèi)電信市場(chǎng)頗為熱鬧，就連一貫低調(diào)的鐵通也加入
了戰(zhàn)斗，與中國(guó)電信大打出手。1月21日，繼北京電信宣布每月給用戶25個(gè)免費(fèi)通話次優(yōu)惠后，北
京鐵通緊接著針鋒相對(duì)地宣布，每月給鐵通用戶25個(gè)免費(fèi)通話次。28日，鐵通又公布了IP電話接
入號(hào)17990、17991。此外，鐵通在春節(jié)期間還有其它的優(yōu)惠政策。

嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)令不事張揚(yáng)的鐵通重打低價(jià)牌，但是，鐵通真能
以其低廉的價(jià)格取勝嗎？

從現(xiàn)今激烈的電信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來看，實(shí)力強(qiáng)大的電信運(yùn)營(yíng)商固
然可以維持“價(jià)格導(dǎo)向”的思維方式，設(shè)法依靠低價(jià)位取勝，但對(duì)于實(shí)力弱小的鐵通而言，這樣的
做法無異于“殺雞取卵”。

2001年年初，鐵通正式殺入電信市場(chǎng)時(shí)，本打算以低資費(fèi)這一
“殺手锏”，搶奪1/4的固定電話市場(chǎng)份額。不料就在鐵通準(zhǔn)備大放號(hào)之際，實(shí)行了二十多年的電
話初裝費(fèi)政策取消了。這對(duì)于鐵通而言，可謂是一個(gè)沉重的打擊，致使剛剛成立的鐵通公司舉步維
艱。雖然經(jīng)過一年多的發(fā)展，鐵通實(shí)力略有增強(qiáng)，規(guī)模也有所擴(kuò)大，但是以其現(xiàn)有的整體實(shí)力與中
國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通相比還相差甚遠(yuǎn)。

首先在實(shí)力方面，中國(guó)鐵通由鐵道部控股，鐵路全路14個(gè)鐵路
局等共18家股東共同出資組建，截至2001年底，該公司的總資產(chǎn)僅136億元。而中國(guó)電信的固定電
話用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.77億戶，其全年業(yè)務(wù)收入也超過1800億元，是中國(guó)鐵通總資產(chǎn)的13倍。目
前，盡管中國(guó)電信已被拆分，但這對(duì)鐵通來說仍無變化，鐵通仍然不能與中國(guó)網(wǎng)通或中國(guó)電信相提
并論。

其次，鐵通聲稱擁有優(yōu)于電信的機(jī)制。但事實(shí)上，脫胎于計(jì)劃體
制的鐵通公司，至今仍未建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，并且商業(yè)意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)欠缺，難吸引優(yōu)秀人
才。目前鐵通員工僅6.5萬人。此外，資金不足也一直困擾著鐵通公司。在初裝費(fèi)取消、貸款越發(fā)
困難及上市遙不可及的形勢(shì)下，探索資本運(yùn)作，拓寬融資渠道，將是鐵通公司面臨的另一道難題。

第三，固話市場(chǎng)發(fā)展前景不容樂觀。眾所周知，經(jīng)過多年發(fā)展，
中國(guó)城市固定電話已經(jīng)基本飽和，余下的空間不多。鐵通要想說服那些已經(jīng)安裝了一臺(tái)電話的家庭
再接受鐵通的服務(wù)幾乎不可能。所以，屬于鐵通的固話地盤并不是大中城市，而是鄉(xiāng)鎮(zhèn)及廣大的農(nóng)
村地區(qū)。但是，固話業(yè)務(wù)的利潤(rùn)空間很少，加上固定電話投入大，維護(hù)難等特點(diǎn)，鐵通憑什么能保
證自己在農(nóng)村就能獲利，從而收回巨額的建設(shè)投資呢？

況且，隨著電信技術(shù)發(fā)展，異質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)加劇，業(yè)務(wù)分流，固定電話
已經(jīng)成為弱勢(shì)業(yè)務(wù)。如中國(guó)電信，去年在整個(gè)通信行業(yè)中的利潤(rùn)比重已由前年的36.8%降低至28%
以內(nèi)，市場(chǎng)占有率也比前年同期下降了5個(gè)百分點(diǎn)；業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幅僅為5%，20年來首次低于GDP增長(zhǎng)
率。就連實(shí)力強(qiáng)大的中國(guó)電信，都陷入固話業(yè)務(wù)增量不增收的境地，更何況剛成立才一年多的中國(guó)
鐵通。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻，業(yè)務(wù)無新增點(diǎn)，鐵通似乎只能靠低價(jià)牌來吸引
用戶。不可否認(rèn)，價(jià)格戰(zhàn)是一種競(jìng)爭(zhēng)手段，但卻不是人人均可采用的競(jìng)爭(zhēng)手段，更不是企業(yè)制勝的
長(zhǎng)久之計(jì)。從目前來看，鐵通資費(fèi)的優(yōu)惠幅度與中國(guó)電信優(yōu)惠幅度相差無幾，既便是略低的資費(fèi)價(jià)
格也并不能成為鐵通與中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)所在，因?yàn)殡S著通信技術(shù)的發(fā)展和人們生活
水平的提高，消費(fèi)者需要的是優(yōu)質(zhì)低價(jià)的通信服務(wù)，價(jià)格戰(zhàn)最終將淪為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的無奈之舉。價(jià)格
戰(zhàn)對(duì)包袱沉重的鐵通而言，更是難堪重負(fù)。若鐵通執(zhí)意打價(jià)格牌，就會(huì)掉入成本陷阱，終將被淘汰
出局。

此外，從目前形勢(shì)來看，對(duì)鐵通極為不利的是鐵通難以獲得移動(dòng)
牌照，前景堪憂。

在固定電話利潤(rùn)空間越來越小，移動(dòng)電話成為強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)的形勢(shì)
下，專家們指出，固定電話運(yùn)營(yíng)商要發(fā)展就必須獲得移動(dòng)電話經(jīng)營(yíng)權(quán)。然而，中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)
吳基傳近來在言及組建四大運(yùn)營(yíng)商時(shí)，只字未提中國(guó)鐵通。另據(jù)一香港媒體報(bào)道，鐵通有關(guān)移動(dòng)牌
照的申請(qǐng)報(bào)告未獲通過。這意味著，鐵通經(jīng)營(yíng)范圍僅限制于經(jīng)營(yíng)固定電話。

面對(duì)全業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，鐵通如何與四大全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商及廣電競(jìng)
爭(zhēng)？如果呆板地固守著傳統(tǒng)落后的固網(wǎng)業(yè)務(wù)和價(jià)格牌，鐵通只能越發(fā)虧損，不僅沒有多大的發(fā)展前
途，甚至難逃被并購(gòu)的命運(yùn)。由此可見，鐵通必須改變運(yùn)營(yíng)模式，找到新增點(diǎn)，才能過上好日子，
否則可能是電信市場(chǎng)的匆匆過客。

本地電話難成規(guī)模，IP長(zhǎng)途競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，寬帶長(zhǎng)足發(fā)展尚
待時(shí)日。因此，鐵通應(yīng)該大力發(fā)展那些容易涉足且所需資本投入不大的領(lǐng)域，例如無線市話“小靈
通”、數(shù)據(jù)傳輸、互聯(lián)網(wǎng)接入等業(yè)務(wù)，同時(shí)應(yīng)與其它運(yùn)營(yíng)商合作共同開發(fā)市場(chǎng)，以獲得比較優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，鐵通即將建成覆蓋全國(guó)的骨干光纖網(wǎng)。鐵通完全可以在
這一骨干網(wǎng)上，大力開展數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，爭(zhēng)奪中國(guó)電信和網(wǎng)通的大客戶。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)
為，鐵通目前數(shù)據(jù)網(wǎng)的規(guī)模雖然小于中國(guó)電信，但從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和設(shè)備水平看，差距并不像固話那么
大。鐵道部每年投入數(shù)億元建設(shè)的MIS系統(tǒng)?管理信息系統(tǒng)?負(fù)責(zé)著鐵路運(yùn)輸指揮、車輛實(shí)時(shí)跟
蹤、票務(wù)系統(tǒng)等全網(wǎng)的客戶信息，就是鐵通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)現(xiàn)成的大用戶。鐵通完全可以憑借這一優(yōu)勢(shì)，
一邊建設(shè)運(yùn)營(yíng)，一邊逐漸將范圍擴(kuò)大到公眾客戶。

與固話建設(shè)相比，無線市話具有成本低、回收率高等特點(diǎn)。因
此，鐵通在難以獲得移動(dòng)牌照的情況下，無線市話不僅有助于鐵通迅速打開市場(chǎng)，而且可以分流移
動(dòng)電話話務(wù)量，同時(shí)也有利于以低成本開拓農(nóng)村市場(chǎng)。

鐵通業(yè)務(wù)大發(fā)展，除了需要骨干網(wǎng)、接入網(wǎng)之外，還需要城域
網(wǎng)。但建設(shè)城域網(wǎng)不是件易事，既需要不菲的資金又需要城建部門的協(xié)調(diào)。因此，對(duì)于資金有限、
精力有限的鐵通來說，利用固話牌照和骨干網(wǎng)，與眾多缺少骨干傳輸網(wǎng)支撐又無電信運(yùn)營(yíng)牌照的城
域網(wǎng)所有者合作，不失為一條捷徑。據(jù)了解，目前有不少鐵通分公司與地方廣電有線網(wǎng)頻頻往來，
共商合作事宜。

當(dāng)然，尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)并不意味著鐵通一定能走出困局，畢
竟鐵通面對(duì)的是四大電信巨頭及對(duì)電信市場(chǎng)覬覦已久的廣電。但勿庸置疑的是，改變經(jīng)營(yíng)思路、發(fā)[!--empirenews.page--]
展新業(yè)務(wù)，無論是對(duì)提高鐵通的生存能力，還是提高并購(gòu)價(jià)值都有好處。

去年初，當(dāng)鐵通正式入局中國(guó)電信市場(chǎng)時(shí)，就有人分析認(rèn)為鐵通
發(fā)展前景不容樂觀。如今，人們對(duì)鐵通的預(yù)測(cè)似乎已呈現(xiàn)在我們面前。中國(guó)鐵通如此的尷尬境地，
主要是低估了運(yùn)營(yíng)電信業(yè)務(wù)的困難，匆匆入市。近來，全球電信傳輸巨無霸的環(huán)球電訊的破產(chǎn)再次
為我們敲響了警鐘，電信業(yè)不是遍地黃金，欲進(jìn)入者須三思而后行！


摘自《通信信息報(bào)》