9月19日，是一個(gè)好日子，因?yàn)樗幸粋€(gè)聽起來讓雙方都滿意的諧音——“9·19，就要
久”。也許這樣解釋有些牽強(qiáng)，但與會(huì)的ICP還是寧愿把此看做中國移動(dòng)放開胸懷真誠合作的一種
象征。

就是在這樣的一個(gè)好日子，一場足以“在中國移動(dòng)互聯(lián)發(fā)展史上起到舉足輕重作用”（ICP之
評(píng)價(jià)）的會(huì)議召開了。研討會(huì)上，大到如新浪、美通這樣的知名企業(yè)，小到僅僅是幾個(gè)志同道合的
兄弟們剛剛立攤的小網(wǎng)站，都平等而深邃地發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。從那些雖然凌亂卻切中要害、雖然
激昂卻不乏真誠的言談中，彼此都明確無誤地感受到了對(duì)方為推動(dòng)中國移動(dòng)互聯(lián)業(yè)發(fā)展的那份沖動(dòng)
和誠意。雖然會(huì)議的直接成果——商業(yè)合作模式規(guī)程（即被業(yè)界稱之為白皮書的東西）要等到下月
底才能最終出臺(tái)，但僅僅是會(huì)議本身就已經(jīng)讓苦苦期待中國移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)春天的人們禁不住歡欣鼓
舞了。

在此次會(huì)議上，即使是最外行的“老記”也聽懂了兩個(gè)詞：一個(gè)是“多贏”！另一個(gè)是“里程
碑”！“本次大會(huì)的召開，拉開了中國無線互聯(lián)產(chǎn)業(yè)商用化的序幕，是中國移動(dòng)發(fā)展史上的一個(gè)重
要里程碑。相信通過此種態(tài)度下的商業(yè)合作必將實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商和ICP的多贏！”這句話究竟在會(huì)上最
早被誰提及并不重要，重要的是幾乎所有的ICP代表均在開場白中提及了這一點(diǎn)。

人們有理由為此感到激動(dòng)，甚至熱淚盈眶。畢竟，中國移動(dòng)互聯(lián)這朵眾人呵護(hù)下的蓓蕾在經(jīng)歷
了千呼萬喚后終于要綻放了，那將是怎樣的一個(gè)誘人場景??！早在半年前中國移動(dòng)宣布WAP業(yè)務(wù)在
部分省市試運(yùn)營的時(shí)候，有關(guān)對(duì)移動(dòng)互聯(lián)所帶來美好應(yīng)用前景的向往已撩撥得數(shù)萬手機(jī)用戶心癢難
耐，人們已經(jīng)開始幻想也許明天一覺醒來，就可以安坐家中用手機(jī)點(diǎn)播外賣、在不知名的公路邊上
用手機(jī)尋找較近的飯店……然而，我們不得不遺憾地說，雖然已經(jīng)半年過去了，送外賣的小伙子始
終沒有如期而至，中國的WAP用戶所能享受到的還僅僅是在經(jīng)過足有一袋煙工夫的等待后收到幾句
已經(jīng)縮略得詞不達(dá)意的所謂文本化新聞。

難道是這種將移動(dòng)通信這個(gè)“個(gè)人王國”與因特網(wǎng)這個(gè)“自由王國”融合在一起的移動(dòng)互聯(lián)業(yè)
務(wù)壓根兒就不符合中國的人文習(xí)慣？事實(shí)當(dāng)然不是這樣！實(shí)際情況是用戶不能從移動(dòng)互聯(lián)這種業(yè)務(wù)
上得到實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用，這便是癥結(jié)所在！沒有好應(yīng)用的癥結(jié)又是什么呢？這個(gè)問題便問到主題上
了。讓我們一起來作一次邏輯的思辯：應(yīng)用不好的直接原因是什么？是因?yàn)閮?nèi)容做得不好。那么
ICP為什么不把內(nèi)容做得更實(shí)用呢？但它們?yōu)槭裁匆龅脤?shí)用呢？賺錢呀！但問題是在目前即使做
得很實(shí)用也賺不到錢！這又是為什么？因?yàn)闆]有一種合適的商業(yè)模式。這個(gè)說到根兒上了，商業(yè)模
式！我們?nèi)钡木褪沁@個(gè)東西呀！

現(xiàn)在一說起移動(dòng)互聯(lián)，誰都會(huì)提到日本NTT DoCoMo的i－Mode模式，據(jù)說目前DoCoMo的
i－Mode用戶已經(jīng)超過1000萬戶，的確不得了。它的成功秘訣就在于建立了一種良好的商業(yè)模式，
實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營商和ICP以及ASP的多贏。在今天，我們也已經(jīng)開始討論構(gòu)建這個(gè)模式！沒有什么比這
更重要的了！而且人們欣喜地看到，中國移動(dòng)開始以一種平等合作的態(tài)度與業(yè)務(wù)伙伴坐下來討論一
些問題。面對(duì)未可知的移動(dòng)互聯(lián)市場，中國移動(dòng)不再包打天下，而是甘當(dāng)一個(gè)高速公路的修建者和
提供者，跑什么車、拉什么貸、賺多少錢，那是人家的事。這就是轉(zhuǎn)變。

當(dāng)然，除了態(tài)度，還需要更具體化的東西。比如信息的定價(jià)、運(yùn)營商所收取的信道提供費(fèi)、什
么樣的信息可以上網(wǎng)、接入的規(guī)程是什么、運(yùn)營商能夠提供給ICP的質(zhì)量保證等等，這些問題就像
車輛行駛在高速路上要確定過橋費(fèi)收多少、什么車有資格上路、拉什么貨有限制等等一樣現(xiàn)實(shí)。這
一切等到下個(gè)月底將會(huì)形成白紙黑字。事實(shí)上，對(duì)于大部分雖然關(guān)注中國移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展但僅僅
是一個(gè)旁觀者的用戶來說，這一切并不顯得那么重要。因?yàn)楦煽莸暮堂缱罱K期待的是雨水，春雨就
要來了，誰還會(huì)考慮雨究竟是怎樣形成的呢？

事實(shí)上，這個(gè)有影響的會(huì)議只有半天的會(huì)期。不過無所謂，沒有誰會(huì)幼稚地認(rèn)為一場會(huì)議能解
決多么大的發(fā)展問題，良好的開端就是成功的一半。中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司市場經(jīng)營部的張躍部長
在研討會(huì)即將結(jié)束的時(shí)候向在座的ICP和媒體透露了一個(gè)信息：過幾天，他和中國移動(dòng)的若干人等
將遠(yuǎn)赴日本，考察和吸取移動(dòng)互聯(lián)在日本的發(fā)展思路和經(jīng)驗(yàn)。幾位記者將中國移動(dòng)此舉幽默地稱為
“東游取經(jīng)”，張躍微笑而不置可否，他只是用一句簡短卻意味深長的話同樣幽了記者一默：“中
國移動(dòng)互聯(lián)究竟如何發(fā)展，且聽下回分解！”