最近，人類迎來(lái)了第50屆CES大典，在半個(gè)世紀(jì)的歷史里，CES看慣了多少花開(kāi)花落、滄海桑田，見(jiàn)證了一個(gè)個(gè)科技巨星的興衰，也記錄下了科技對(duì)人類生活的顛覆式改寫(xiě)。今年，除了可以看到各類所謂的“黑科技”，從智能手機(jī)到高清電視，從人工智能到無(wú)人駕駛，消費(fèi)者是否會(huì)買(mǎi)單還未知，但未來(lái)的科技走向能窺見(jiàn)一二。同理，在該展上，照明與顯示界也亮出了一些新技術(shù)，不妨一起來(lái)看看……

歐司朗在CES展出最新的智能汽車技術(shù)

新的汽車技術(shù)運(yùn)用了不可見(jiàn)光——LiDAR(激光雷達(dá)，光探測(cè)和測(cè)距)……

CES訪客將通過(guò)歐司朗展臺(tái)里3D的VR環(huán)境，發(fā)現(xiàn)汽車照明的秘密。

最新的尾燈技術(shù)是有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)，透過(guò)薄層發(fā)光，打開(kāi)了設(shè)計(jì)的新道路。

五大概念車告訴你，未來(lái)的LED車燈有多炫

奔馳純電動(dòng)SUV光看造型就非?？苹?，而主要是靠前臉的燈光設(shè)計(jì)表現(xiàn)的。利用LED燈帶描繪奔馳標(biāo)志的前臉造型。

與奔馳不同的是，豐田 Concept將LED車大燈與前網(wǎng)融為一體，熄燈時(shí)根本看不到燈，但會(huì)沖你眨眼……

日產(chǎn) BladeGlider前大燈采用矩陣式LED，無(wú)新意，但在車燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有一定挑戰(zhàn)。

博世概念車，車身都使用的發(fā)光材料，實(shí)現(xiàn)了交互的體驗(yàn)。

大眾ID前臉采用LED設(shè)計(jì)的光源，如果熄燈，應(yīng)該可以融為一體，隱藏起來(lái)。

電視屏幕之戰(zhàn)，LED、OLED、QLED還是激光?

LG發(fā)布全新W系4K OLED電視，可以貼在墻上。

索尼發(fā)布首款4K OLED旗艦電視，使用Acoustic Surface技術(shù)，直接用屏幕“發(fā)聲”。

海信展出世界首臺(tái)雙色4K激光電視，在現(xiàn)有藍(lán)色激光模塊基礎(chǔ)上，增加紅色激光模塊，其亮度已經(jīng)提升到360尼特。

樂(lè)視推出量子點(diǎn)大尺寸旗艦uMax85Q，在背光中加入了量子點(diǎn)材料以提升色域和亮度。

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